?（謝謝“法則”打賞，這兩天推薦票有點慘。。。明天卷二就結束了。）
    波音787平穩地降落在跑道上，緩緩滑行著，透過舷窗向外望去，這里幾乎全都是波音工廠及周邊員工的居住區，儼然已經成為一座小城鎮。跑道周圍停著許多架各種型號的飛機，最多的就是白色涂裝、充滿工業美感的大型客機，整齊地停泊在跑道兩側的曠野里，再往后則是綿延不絕的大型工廠廠房，它們都有著一個共同的標志：
    boeing（波音）。
    這里就是波音最大的工廠——everett（埃弗雷特）。
    埃弗雷特工廠不僅僅只是一個生產基地，更是一座擁有自我調控能力的城市。這里有六座相互獨立的生產裝配機庫。每天有二萬五千多名工人按三班輪流的方式在這里忙碌，每到下班的時間，甚至需要專人逐步疏導，才能確保小鎮的交通路況不會擁堵。
    每天在這里同時有10至12架的飛機同時進行裝配，機型包括了747、767、777和787在內的所有波音王牌機型。
    當眾人在民用飛機集團產品行銷部項目主管carrie·shiu（嘉莉·邵）的引導下，站在這座占地面積282英畝、全世界最龐大的單體建筑前，不由自主全都露出整齊劃一的震撼神色，同時也深深感受到了自己的渺小。
    當然，李杰除外。
    行銷主管嘉莉看到他沒有太大變化的表情，不由得帶著幾分好奇問道：“李先生來過這里嗎？你是所有到訪埃弗雷特的客人當中，最為淡定的一個。”
    “不，我沒有來過。我同樣為這龐大、代表著人類工業文明巔峰的建筑而贊嘆，但是傳奇都是用來超越的，沉湎過去只會讓我們止步不前，相信波音遲早會制造新的高峰，不是嗎？”李杰笑了一笑，為了避免過于與眾不同，略微解釋一番。他當然不會告訴對方，自己見過的雄偉遠超人類想象。
    “李先生的話真是充滿了哲學意味，果然不愧華裔當中的杰出代表。”嘉莉先是愣了片刻，隨即展顏一笑恭維道。
    “邵女士應該是祖籍粵東？還是香江？”
    李杰早就注意到她的姓氏，這種與一般拼音方式完全不同的姓，往往出自粵東、閩籍等地，帶著幾分方言特色的轉變。
    “我是華國香江人，中文名是邵梁慧君，你可以叫我慧君。”嘉莉解釋道。
    “謝謝你，慧君，帶我們參觀一下工廠好嗎？”李杰示意。
    在這座飛機的制造工廠，每一個角落都聚集著形形色色的美國人、亞裔以及各地的移民者。無論是在工廠的地面近距離地觀看這些龐然大物，還是從距離地面30米的高架橋式起重機上俯瞰整個裝配車間，都會給人一種極度的不真實感——這里巨大的計量標尺讓人類自身顯得渺小起來。
    簡單參觀之后，李杰在廠房四樓見到了伊麗莎白·隆德（elizabeth·h·lund），這位747項目副總裁兼總經理與在西雅圖或者紐約街頭能隨處看到的那種美國女性不同，盡管是機械工程出身，待人接物的方式和態度卻充滿了溫情感性色彩，讓人感覺更像是一位公共關系專家，或者是一位外交官，有點親和版希拉·克林特的味道。
    “歡迎您，李先生，很高興你選擇波音。”伊麗莎白·隆德用溫和親切的聲音說道。“那就是您想看的波音747－8vip。”
    比鄰加工車間的那面墻是一整片玻璃，這樣從伊麗莎白的辦公室可以俯瞰整個車間的狀況，她指著下方向李杰介紹。眾人順著手指方向望去，一個明顯比周圍同類更加龐大的白色機身靜靜地俯臥在車間中，看起來似乎有點不起眼，后半截甚至還是空的，能夠清晰地看到飛機的骨架與內部結構。
    “請不要被它的外表欺騙，這架747－8vip還沒有組裝完成，連裸機都算不上。等全部組裝
    完之后，我們會及時通知客戶，邀請他們與專門的設計中心——包括寶馬的美國設計團隊工作室(design_orks_usa)和意大利知名設計顧問公司“吉加羅設計”(giugiaro_design)等著名設計公司一一商談，敲定飛機的內部和外部設計。再將定制的vip設備安裝完成之后，就會是真正的夢幻空中宮殿了。”伊麗莎白·隆德笑著解釋道。
    “機艙的內部空間構造，穹頂設計，色彩，艙內窗戶的設計乃至座椅的位置、高度都是乘客體驗極重要的一部分，我們有最好的設計團隊，包括建筑學、心理學、物理學等多個方面的專家，絕對能夠滿足李先生所有的需求。”機艙內部設計總監布萊克·埃默里（r·blake·emery）及時將具體的資料送到李杰等人手里，并介紹自己的核心團隊。
    波音747－8vip全長近77米——比一般的747客機還要長數米，原本可以容納500名以上乘客的機艙現在完全供應客戶一人及隨行人員需求，內部空間可達4700平方英尺，臥室、浴室、廚房全部由客戶隨心定制，螺旋梯、拱形天花板、壁掛電視、木質地板這些令人心情愉悅的設備都不是問題，簡直就是終極版的空中宮殿。
    而這個龐大的家伙最