1892年十月中旬，帝國太子訪問團的艦隊在金蘭灣停靠并進行補給后，多達十三艘的艦隊再一次起航，這是他們最后一次在帝國的港口進行補給，后續的旅程將會?？科渌麌业母劭谶M行補給了。
    由于艦隊里大部分都是戰艦，所以要?？渴裁锤劭诙际窍冉涍^事先的溝通，不過這支艦隊里雖然多數都是戰艦，甚至包括了兩艘戰列艦，不過這一次的訪問是事先經過邀請，所以沿途的英國、法國等國家都已經事先答應了提供港口的停靠。
    只是這支艦隊在這些港口?？康臅r候，免不了會引起其他國家的密切關注，各國對帝國的海軍是非常感興趣的，尤其是這一次的訪問艦隊里，有兩艘在他人看起來有些不太一樣的戰列艦。
    這就是炎帝級戰列艦的炎帝號和黃帝號。
    在1875年到1885的這十年間，帝國和其他國家一樣，都是受到了技術障礙，從而導致戰艦設計停滯不前的尷尬局面。
    當時的三脹式蒸汽機技術不成熟，也這就代表著動力系統無法改進太多。
    三百毫米的三十五倍口徑火炮遲遲無法完成研發，也就導致了海軍得不到預定的新一代主力艦炮。
    再加上當時的鋼面鐵甲裝甲的所有潛力都已經被壓榨了出來，江南礦務公司和北方煤鐵公司等國內多家鋼鐵企業都是投入巨資研發新式裝甲，在八十年代早期也是研發出來了鎳鋼裝甲，但這種純鎳鋼裝甲的防護效能相對于鋼面鐵甲提高并不大，而且成本也是比較高昂。
    諸多技術停滯不前，導致了帝國在1875年開工建造了少昊級戰列艦后，在長達九年的時間里都沒有拿出比少昊級戰列艦具有明顯優勢的戰艦設計來，或者說有了設計，但是造不出來。
    這種尷尬也是影響到了海軍的造艦計劃，本來少昊級戰列艦只打算建造三艘的，分別是在1875年和1876年先后動工，但是在1878年的時候又是被迫追加了兩艘少昊級改進型，使得少昊級戰列艦的建造數量達到了五艘之多。
    當時海軍本來是準備只建造三艘少昊級戰列艦，然后就開工新一代的戰列艦，并對新戰列艦提出了具體的性能要求，比如搭載三百毫米三十五口徑主炮，數量最少為四門，一百五十毫米的速射炮不少于十二門，防護要求擁有等效五百五十毫米鍛鐵的側舷裝甲，同等四百毫米鍛鐵厚度的炮塔裝甲，航速不低于十六節，十節航速下續航要達到五千海里等主要嚴苛要求。
    因為少昊級戰列艦的設計，基本上已經達到了前無畏級戰列艦的門檻，要想在戰斗力上超過少昊級戰列艦，那就只能是真正的前無畏戰列艦了。
    提出這些要求的時候，還是1877年呢，但是經過海軍艦政部的那些設計師們計算，以當時的技術條件根本無法達到。
    因此當時海軍只能是按照這些技術條件，然后加大對技術的扶持力度，讓國內的一些國防廠商進行研發。
    同時由于為了維持艦隊的規模，海軍的造艦又不能停下，所以只能是小規模修改了一番，又是追加了兩艘少昊級戰列艦，雖然有所修改，但是核心性能變化不大，因此還算是同一級別的戰列艦。
    1878年和1879年開工了這兩艘戰列艦后，海軍那邊就是暫停了新式戰列艦的建造，而是把造艦的經費轉移到裝甲巡洋艦以及巡洋艦，護衛艦，魚雷艦、布雷艦等非主力船只上來。
    為此，海軍在1879年的時候，還制定了一個專門的非主力艦擴充計劃，要把非主力艦的規模大幅度提高。
    1880年到1884年，帝國是整整暫停了四年戰列艦的建造。
    而等到1884年的時候，經過過去長達十年的技術研發，各項技術先后得到了一定的突破，雖然當時很多技術依舊需要好幾年的時間進行研發，但是海軍那邊卻是迫不及待的直接設計并開工了新一代的戰列艦。
    這就是炎帝級戰列艦。
    這炎帝級的戰列艦和以往帝國服役的戰列艦有著極大的不同，也和其他國家的鐵甲艦\一等鐵甲艦之類的萬噸以上的頂尖主力艦有著極大的不同。
    具體有什么不同呢？首先是該級艦的噸位大幅度提高，該艦的設計噸位就高達一萬四千噸，滿載排水量達到一萬五千多噸。
    雖然火力配屬上和前級艦少昊級比較類似，但是該艦上的火炮卻是最先進的三百毫米三十五倍口徑火炮，有意思的是當時炎帝號開工建造的時候，這款火炮只有一門樣炮而已，一直等到兩年后才完整最終的定型然后開工建造，加班加點才在最后的時間度上該上了炎帝號的服役。
    其一百五十毫米的副炮的數量更是高達十二門，這款一百五十毫米四十倍口徑的速射炮，在威力和射速上都要遠遠超過其他的老式同等級艦炮，這款一百五十毫米的副炮，其射速達到了每分鐘六發到七發。
    和其他還停留在一分鐘一發兩發的中口徑艦隊對比，這款副炮的射速就是機關槍！
    防護上，該艦的船體采用的當代最先進的表面滲碳鎳鋼，也就是俗稱的哈維裝甲，并因為哈維裝甲的防護能力比鋼面鐵甲或者鋼甲大幅度提高，所以厚度也可以略微降低，并擴大防護面積。