采用了汽車底盤的這種三蹦子，不管是穩定性，還是載重能力都大有提高，而且還省油，就是開起來沒有汽車穩當罷了。但是在農村的道路上，可是比一般的汽車要強太多了，雖然云南的道路交通在中國已經算好的了，可是畢竟是山區，跟國外，尤其是已經完成了公路化的美國相比，還差的很遠。所以這種三輪汽車銷量十分紅火，是任何一款運輸車輛都比不上的，一個很給力的例子，那就是錢臣讓甲殼蟲汽車公司騰出了一條生產線專門生產的福特卡車竟然賣不過三蹦子。最后一氣之下，錢臣索性把福特哪里弄來的技術一股腦全都交給了謝康，汽車公司專攻小轎車去了。
    這種三蹦子不僅在云南，在聯省的其他地區也很受歡迎，價格也很低廉，那種由野狼摩托技術設計出來的輕型三蹦子只要八十到兩百塊，而這種利用卡車技術設計的載重三蹦子最高也不過三百多，這點錢對于富裕起來的云南家庭來說還是可以承擔的，尤其是地主們，對于這種不用精心照料，只需要用的時候給加加油的給力牲口還是很喜歡的，牛馬等傳統的牲口正在慢慢的退出云南，而經濟僅次于云南的廣西，也大量進口這種車輛，因為廣西也是有地主的嗎。至于貴州和四川，進口量稍小，四川雖然窮，但是人口多啊，富人的比例低，但是架不住人口基數大，總量還是很多的，從銷量上看，四川的銷量甩開貴州八條街，直逼廣西。不算以前的那種情形摩托三蹦子，剛剛出產一年時間，野狼摩托公司的載重三蹦子就在聯省賣出去十萬倆，跟每年一千來輛的轎車相比。簡直令人瞠目。也正因為如此，謝康才從公司得到了股份獎勵，他的勁頭也更足了。聽說已經決定改制公司，不叫野狼摩托，而要改成汽車公司了。以后專門生產各種型號的運輸車輛，避開跟妖孽一樣的甲殼蟲汽車公司競爭的同時，進一步的坐穩運輸車輛龍頭的地位。
    有良好道路為基礎，以三蹦子為契機，云南開始快速邁進機動車運輸時代，但是這也進一步打擊了過去的馬幫運輸。其實自從鐵路修通以來。馬幫在云南都快活不下去了，只能退避偏遠地區，靠著給藏川邊運輸茶葉和生活用品勉強維持，可是這三蹦子一出現，聯省又擴寬了過去的一些從云南到四川，到貴州的馬幫道路，讓小型三蹦子也可以蹦達，結果馬幫的生存狀態更為艱難。
    自從昆明蒙自公路開通后，這些霸占農村道路的三蹦子現在又侵入了這條公路干線。而且還經常堵車，導致剛開通才半年多，昆明政府已經希望能擴寬道路了，只是對于和蒙自的分攤費用還沒談攏。蒙自顯然認為這條道路對昆明更加重要，而蒙自本身是一個工業城市，主要產品都在出口，對這條道路的需求比不上昆明。昆明需要蒙自的產品中轉來支持自己的商業，而相比較而言，蒙自看不上從昆明哪里倒賣到貴州和四川的產品價值。因此蒙自希望昆明負擔八成費用。而昆明則希望均擔，最后同意最多負擔六成，可是蒙自議會那些議員還不同意。
    趙澤勇一路上就親身經歷了三回堵車，每次堵車警衛車隊都非常緊張，好幾次警衛們直接下車，荷槍實彈的把趙澤勇的車護起來。鬧得路上的司機們紛紛圍觀，本來就奇怪是誰這么大派頭搞這么一個大車隊，以為是哪個富商暴發戶顯擺呢，可是看到了端著ak的警衛，頓時就明白了，這是遇到了政府的大人物了，紛紛避退，躲在自己的車里，沒人敢探出頭。
    到了晚上，車隊才終于到了蒙自。
    記得在現代的時候，走高速，用不了兩個小時，就能從蒙自殺到昆明，可現在這道路嗎，實在是讓趙澤勇不太滿意，心里隱隱打算要修高速路了。不過目前只能在心里想想，資金不富裕啊，尤其是北伐開始后，很多原先計劃好的工程都暫時延后了，戰爭實在是一個吞金獸，記得有句號說大炮一響黃金萬兩，原來是自己掏腰包啊。
    蒙自現在已經是一個頗有規模的工業城市了，面積從過去的小縣城擴大了十倍不止，而人口則擴大了幾十倍，現在蒙自有一百多萬人了，放在十年前是沒人會去想的，就是放在三年前也是沒人想得到的。
    趙澤勇的工業企業，在罷工風潮過后，人數繼續猛增，已經達到了二十二萬人，加上他們的家屬就有五六十萬人，其他工業、手工業人口有二十萬弱，而商業人口也有三四十萬人，可以說半個城市是依靠趙澤勇的產業生活的，而另半個城市人口則是跟趙澤勇的產業緊密相關的，可以說這是一個深深打上了趙澤勇烙印的城市。
    城市面積也在迅速擴大，當趙澤勇第一期工業就發展到了把張富家土地涵蓋在內的面積，而后來相繼擴大的工業，更是飛快的延伸著城市的框架。繼城南工業區后，在蒙自老城的東西南北四個方向，又分別規劃出了四個工業區，現在老縣城被深深的包圍在了工業叢林之中。不過也造成了老城的基礎設施嚴重落后，又負擔者交通中心的任務，已經有些不合時宜了，已經有蒙自議員數次建議拆除老城，但是趙澤勇出于保護古文物的觀念幾次都壓下來。但是心里也在思索，為了發展到底該不該破壞文化遺產呢。
    但是蒙自城是擴大了，可是發展并不密集，城里充斥著大量的落后建筑。如果在大街上行走，你