613.609號船.南駁42.45號船和登陸艇8535號.以及交通部上海救撈局的浮吊船大力號.半潛駁船重任1號等11艘艦船.滿載施工人員和建站器材物資.陸續抵達永暑礁.海軍派出作戰艦艇和大型輔助船.對大現礁.華陽礁.東礁.南礁.赤瓜礁.瓊礁.奈羅礁.渚碧礁等11個島礁進行實地考察.同時派出飛機.加強了對南沙海區的巡邏.
    2月的南沙氣象條件十分惡劣.每天的風力都在6級左右.浪高達3.5米.大風持續20多天.仍沒有減弱的跡象.2月24日.氣象稍有好轉.但浪高仍在1.5至1.8米之間.大大超過了半驅船作業浪高不得超過0.62米要求.指揮所和上海救撈局的人員決心不再等待.軍民密切配合.克服重重困難.憑借著嫻熟的專業技術.果敢果斷的指揮和精心操作.終于安全卸下了5艘施工船只.當時已近黃昏.經過一天的緊張工作.全體人員都已相當疲勞.但為搶時間正進度.大家不顧疲勞毅然就位試挖航道.由于永暑礁地質堅硬.有些地方挖礁船鏟不動.潛水員冒著生命危險.采用在礁盤表面堆放0的方式進行裸炸.經過9天的奮戰.終于把航道炸開.
    接著.用挖出來的珊瑚渣堆起了8080平方米的陸地.有了它.施工人員才能站住腳.進行了一系列的其他建設.烈日將施工機械設備曬得火燙.漲潮時.海水滿過礁盤.施工人員在齊腰身得海水中作業.有時突然來襲得龍卷風還危及艦船和施工人員安全.由于巨大陸遙遠.蔬菜和淡水的持續供應難以保證.所以就有在茫茫遠洋.因地制宜建造人工菜地之壯舉.請看南沙守備部隊第五任政委-將軍和楹聯藝術家陳志歲先生合作的一副南沙永暑礁人工菜地聯（對聯）.-政委出上聯曰：“無土運土.無菜種菜.無中生有.”陳志歲先生對下聯曰：“海安礁安.海歡人歡.海上筑居.”施工人員吃不好.睡不好.體力消耗大.不少人帶病堅持工作.大家只有一個心愿：早日把水文氣象數據發往世界.
    李力和佩蘭看著這些歷史.心中不免五味雜陳.
    他們還是默默地看下去..在宇宙靈魂體面前不管是正面外星人還是負面外星他們科技多 我國今存上古典章文獻類編的《尚書》中的《禹貢》篇最早出現“南海”之名.接著《詩?江漢》也出現“南海”之名.云：“于疆于理.至于南海”.但其確實情況不詳.其范圍同后世所講的南海不一致.
    到周秦時.南海的名字才近乎今的南海.據世人考據認定為周秦時代人所作的《山海經?海內南經》（卷五）記載：“郁水出湘陵南海”.郁水今廣東西江.流入南海中.但這種認識尚不成為人們統一的認識.在秦始皇時.秦的上層人物尚不明確南海的方位.如秦始皇到今浙江紹興祭大禹.他的臣下留下的記載是“祭大禹、望于南海”.句子中指的南海.實際是東海.到秦始皇23年（前214年）.秦統一嶺南（也稱陸梁地）.在今廣東地區設置南海郡.西漢后東海方位既別有定域.從此時起史書所稱的南海才相當于今天的南海.
    到東漢時.楊孚著《異物志》記載：“漲海崎頭.水淺多磁石”.作者依據南海潮汐大面積漲落的特點.第一次稱南海為漲海.把南海諸島泛稱為崎頭.把南海的暗礁、暗灘稱為磁石
    至宋代.南海諸島又有新的名稱.《宋會要輯稿?占城國》則以“石塘”概稱南海諸島.至于對西沙群島的名稱較多：北宋曾公亮主編的《武經總要》稱為“九乳螺洲”；宋濂主編的《元史?史弼傳》稱為“七洲洋”.周去非《嶺外代答》稱為“長沙”.
    明清二代南海諸島又有新的稱謂.明代茅元儀《武備志》中.則以“石星石塘”指今中沙群島.清代陳倫炯《海國聞見錄》中的南澳氣是指東沙群島.“石塘”指南沙群島.清康熙時牛天宿等所撰的《瓊州府志》引用古志云：“外匯大海.接烏里蘇去浪之洲.南則占城.西則真臘交趾.東則千里長沙.萬里石塘、北接雷州、徐聞縣”.這是把南海諸島概稱為千里長沙、萬里石塘.這些名稱指的都是南海諸島.到1935年才把南海諸島中的南沙群島稱為“團沙群島”.1947年和1983年才公布名稱為“南沙群島”.南沙群島別名南威島.或長沙群島.以上是南海諸島得名的概況.
    從世界史看.最早發現、經營和管轄南海諸島的是古代中國人.這已構成法理上的有效占有.這在歷史上的證據非常充分.今依朝代順序略述之.
    秦代（前221.前206）..據說.秦代我先民已發現南海諸島.秦始皇在嶺南置南海、桂林、象三郡.都瀕近南海邊緣.自然要對附近海域實行政治管理和防守.其次.中國邊疆大學者王恒杰1992年在南沙群島最大的島嶼太平島上發現秦漢米字壓印紋硬陶片.這表明上古時代中國人最早發現南沙群島.當時南沙尚屬無主土地.只有中國人“原始取得”.這具有重要的法理意義
    漢代..西漢（前206.公元250年）武帝在地處南海海域的海南島置珠崖、儋耳二郡.更注意對南海的防守.而當時周圍尚無今日南海邊緣各國.據說西漢伏波將軍馬援在南征交趾過程中到過西沙群島（據