新疆的鐵路線路建設，都已經分段開工建設了，限于物資的調配和運輸，山區和平原的地質狀況處處不同，難易不等，進度不一，就算是鐵路建設工人們日夜三班倒班，都還沒有把新疆境內修繕的鐵路串聯起來。整個鐵路線東一截西一段的，完全就是一個大工地，建設兵團也在各個關鍵的綠洲和荒蕪的小鎮扎下根來了，開始了建設西北、發展西北的中興之路。
    雖然道路交通運輸還不方便，但是有汽車和飛艇兩種新式運輸工具作補充，整個大西北地區，人口激增，物資充足，商務流通暴漲，這個時候可以說新疆比以前任何時候都要繁盛十倍百倍。
    金雨一行一路北上，輾轉倒車，自有地方軍區接引護送，倒是不虞其它危險發生，也因為這西北之地，國防安全和地方治安治理，暫時都是由軍隊和警察部隊協助地方政府管理地方。
    在算上退伍的建設兵團和廠礦企業的保安隊伍，還都有著挎槍自衛的權利，護廠護礦什么的，聯合在一起大約有數百萬之眾，比之當地的少數民族的人口還多，人口更集中，生活和工資待遇，都很富足優厚，買賣公平合理，凝聚力極強，到是在這些地方安穩的生活著。
    帝國政府的一系列利民舉措，讓當地處于弱勢的其他民族也是受惠不少，治安問題管制的極為嚴格，生活無憂。倒是不敢造次自己跳出來找死，民族矛盾已是得到了極大地緩和，已是算政通人和了。
    再說，金雨長期在京城，難得出來一趟，也想在下面的小地方看看，就算是走馬觀花看看也是不錯的。畢竟中華帝國已經建立起來了，自己連下面的真實狀況都不知道一些，那才丟人得很了。
    “黃河遠上白云間。一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。”宋玉竹輕輕地念叨著，看到墨跡已干。就卷起金雨剛才寫的這幅字，放在一邊的專用壁柜，這就是專列的好處，布置的就像是一座移動式書房和會客廳似的，閑逸適度。
    這是出了嘉峪關，過了星星峽，即將進入哈密時，金雨寫下的唐代王之渙的《涼州詞》，詩中那悲壯蒼涼的情緒，引發人們對玉門關這座古老而富有神奇傳說關塞的向往。
    事實上星星峽并非峽谷。而是隘口。它是由河西走廊入東疆的必經之處。素有新疆東大門“第一咽喉重鎮”之稱。星星峽是雄踞于絲綢古道上的險關要隘，四面峰巒疊嶂，一條s形的山路蜿蜒其間，兩旁危巖峭壁，大有“一夫當關。萬夫莫開”之勢。
    它不僅是新疆和甘肅的分界線，同時也是兩種不同文化風格的分水嶺。當然對于出門在外的新疆人而言，星星峽就是一堵院墻，過了院墻就算是出疆了。
    試想一下，在這荒涼雄奇的群山中乘坐火車一路西行，多數人能夠憶起的也就是這首千古名詩佳句了。在這個時代的人眼中。唐詩宋詞，是每一個中國人讀書人耳熟能詳的平常事，用在此時實在是再貼切不過的了。
    “先生！哈密是新疆的東大門，是新疆連接內地的交通要道，自古就是絲綢之路上的重鎮，素有“西域襟喉”、“中華拱衛”、“新疆門戶”之稱。可以算是玉門關了吧？”宋玉竹看到金雨心情不錯，笑著賣弄了一下。
    “是啊！小宋，時至對域外沙俄作戰之際，我們沿著漢唐時代的祖輩，開創出來的‘絲綢之路’行來，詠吟著唐朝大詩人王之渙的出關‘出塞’時，寫下膾炙人口的詩句，這何嘗不是人生中的一大快啊！”金雨侃侃而談，有一種也像古時詩人出塞征戰域外的豪情，對于小年輕秘書宋玉竹什么都敢說，變相的拍一個小馬屁，倒不在意，要是萬里旅途中，身邊跟一個唯唯諾諾的跟屁蟲，那才倒胃口。
    “此時應情應景，古人騎馬漫步出關，而今我們修通鐵路，再次出塞，征服域外他國，意境深遠豪邁。先生的這幅字，玉竹想要討要，不知。。。”宋玉竹也是興致勃勃的笑著討要。
    “拿去，拿去好了，我的字就一般而已，就不署名了啊！”金雨不是矯情的人，喜歡和部下在閑暇之余打成一片，。
    再則，這個時代自小都是用毛筆寫字，毛筆字寫得好的人物，用火車都裝不完，自己只是業余愛好書法而已，可不認為自己可以成為書法大家，也不在意有人會拿自己的字去炒賣。在這個沒有電視和游戲玩的年月里，能打發時間的嗜好真的沒有多少，可供人選擇的，唱歌、寫字、作畫倒是一種凝神靜氣的修養法門，后世書法家長壽可不是沒有因由的。
    “小宋，我們這個年代的條件，可是比之漢唐時代好過千倍萬倍。岳飛的《滿江紅.怒發沖冠》中有“壯士饑餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血”這一句名句。雖然有夸張夸大的成分，但是域外作戰的艱苦環境，饑餐飲血的無序后勤運輸補給供應時期，都在表明古今之別的巨大變遷。當我們沿著絲綢之路把公路鐵路基建修建完善了，新時代的絲綢之路，必將在這場對俄戰爭中重獲新生，煥發出新的存在價值，也將為帝國牢牢的掌控住域外關闊天地，統治、震懾住這一地區眾多的少數民族，奠定堅不可摧的基礎。”金雨一時興起，講起絲綢之路的作用起來。
    作為現代人，國家對西域的少數民族政策之寬松、之優厚，傾斜