飛艇材料的買家拿到貨，僅過(guò)去半個(gè)月。
    目前在飛艇領(lǐng)域，專業(yè)性僅次于鐵皮公司的通用電氣，對(duì)硬式飛艇的研究，尚處于論證階段。
    三哥卻忽然造出完整的齊柏林，速度之快，令人乍舌。
    不過(guò)，徐飛倒是知曉內(nèi)情。
    近兩年，三哥跟己方有點(diǎn)小矛盾，尤其高原戰(zhàn)車-灰熊的出現(xiàn)，令其產(chǎn)生強(qiáng)烈危機(jī)感。
    連帶對(duì)徳企投資東方，也生出許多意見(jiàn)。
    而飛艇原本是一件不受重視的產(chǎn)物，鐵皮公司宣布復(fù)原齊柏林的當(dāng)天，三哥隨之表示了不屑。
    并聲稱：我們不止擁有成熟的技術(shù)，還可以量產(chǎn)合適的蒙皮，一個(gè)小小飛艇，算得上什么？
    這讓其國(guó)際地位，大幅度上升。
    差點(diǎn)成為科技強(qiáng)國(guó)。
    后來(lái)鐵皮公司造出基洛夫飛艇，緊接著投入客運(yùn)貨運(yùn)，并公開(kāi)銷售原材料。
    三哥搞清楚飛艇的火爆前景，頓時(shí)尷尬了。
    旋即有點(diǎn)慌。
    東方陸地有灰熊戰(zhàn)車，空中有基洛夫，國(guó)力比自家強(qiáng)，萬(wàn)一惹惱了，怕不是又要被打進(jìn)腹地。
    萬(wàn)幸，鐵皮公司是徳企。
    三哥連忙派人前往徳國(guó)，找總管，找議會(huì)。
    最終，福爾曼議長(zhǎng)為了柏林州的利益，不計(jì)前嫌，決定以2億美刀的授權(quán)費(fèi)，贈(zèng)予三哥一套利用基洛夫逆推出來(lái)的高彷齊柏林技術(shù)。
    雙方簽訂保密協(xié)議，三哥又采購(gòu)了低等材料套餐。
    總得來(lái)說(shuō)，三哥著急造出飛艇，完全出于一種危機(jī)。
    現(xiàn)在好了，離地三百米，凌空爆破。
    事故發(fā)生后，鐵皮公司受到一定影響。
    尼龍纖維質(zhì)量、尼龍纖維成分、尼龍纖維制作流程，以及碳纖維骨架質(zhì)量等等，全都受到質(zhì)疑。
    質(zhì)疑方也并非真質(zhì)疑，只是逼迫鐵皮公司公開(kāi)技術(shù)。
    徐飛看到新聞，暫緩行程，第一時(shí)間抽調(diào)工程師和研究員，組成調(diào)查團(tuán)，準(zhǔn)備親自帶隊(duì)前往調(diào)查。
    然而，不知三哥心虛大國(guó)地位，還是擔(dān)心泄露花2億美刀買回去的技術(shù)，短短十分鐘，就公布了事故具體原因。
    效率之快，令人咋舌。
    其實(shí)，事故原因，壓根無(wú)需調(diào)查。
    因?yàn)檎l(shuí)都知道，三哥給飛艇填充的是氫氣。
    以三哥的高溫環(huán)境，加上三哥經(jīng)常失火，再加上三哥的扯犢子技術(shù)，以及三哥沒(méi)有消除靜電的方案，不爆破才怪。
    至于為什么不用氦氣……
    氦氣雖然其在宇宙中的含量?jī)H次于氫氣，屬于第二多的元素，但在母星，受密度影響，僅僅依靠母星的引力，無(wú)法將其留在大氣層內(nèi)。
    所以，空氣中的氦氣不足1%，是不可再生資源，且無(wú)法人工合成。
    目前獲取氦氣的途徑，僅有采用冷凝法提純天然氣。
    并且該技術(shù)，沒(méi)幾個(gè)國(guó)家可以做到。
    尤其99.999%純度的氦氣，只有北美和毛熊具備條件。
    而生產(chǎn)氦氣的國(guó)家，全都將氦氣列為戰(zhàn)略資源，應(yīng)用于核聚變、航天工業(yè)、武器工業(yè)、低溫超導(dǎo)等領(lǐng)域。
    大家去快可以試試吧。】
    這就導(dǎo)致氦氣的價(jià)格，居高不下。
    如今飛艇科技重現(xiàn)，氦氣更是被定義為‘氣體芯片’、‘氣體黃金’，價(jià)格攀升到8萬(wàn)美刀/噸。
    以制造一艘基洛夫?yàn)槔僖?噸升力需要897m3的氦氣計(jì)算。
    1000噸運(yùn)載量+150噸自重，大約需要103萬(wàn)m3氦氣。
    1m3氦氣的質(zhì)量，約1.1kg。
    x103萬(wàn)m3，需填充1133噸。
    大約價(jià)值9000萬(wàn)美刀。
    如此昂貴的消耗品，母星各國(guó)和各個(gè)企業(yè)，別說(shuō)試驗(yàn)階段不舍得用氦氣，估計(jì)造出飛艇，投入運(yùn)營(yíng)，也不舍得填充氦氣。
    尤其舍得花錢，還不一定能買到。
    “徐廠長(zhǎng)，請(qǐng)問(wèn)貴廠如何解決氦氣需求問(wèn)題？”
    “徐先生，基洛夫飛艇采用的是氦氣嗎？”
    “徐先生，飛艇乘客如何購(gòu)買保險(xiǎn)？一旦出現(xiàn)問(wèn)題，如何賠償？”
    大澤動(dòng)力1號(hào)辦公樓，上百名記者輪番提問(wèn)。
    徐飛坐在主席臺(tái)，樂(lè)呵呵的對(duì)四周頻繁點(diǎn)頭。
    生意又上門了。
    雖然自家沒(méi)有生產(chǎn)氦氣的設(shè)備，但航空港的制造廠，卻自帶一套提煉裝置，用于建造基洛夫飛艇和后期維護(hù)維修。
    提煉方法采用‘礦石分離法’，將含有氦的稀土礦經(jīng)過(guò)焙燒，分離出氣體，再經(jīng)過(guò)化學(xué)方法，去掉水蒸氣、氫氣、二氧化碳等雜質(zhì)，獲得超流體氦2，加熱則得到氦1。
    ‘據(jù)說(shuō)月球遍地是氦3，或許要加快速度了。’
    徐飛抬起右手，向下虛壓，示意全場(chǎng)安靜，“第一個(gè)問(wèn)題，鐵皮公司承擔(dān)了tep能源項(xiàng)目，擁有天然氣提純技術(shù)，可以生產(chǎn)氦氣，只是目前產(chǎn)量較低，僅向購(gòu)買基洛夫飛艇和購(gòu)買飛艇材料客戶，提供一對(duì)一服務(wù)，優(yōu)惠價(jià)7萬(wàn)美刀/噸。”
    “第二個(gè)問(wèn)題，基洛夫飛艇肯定采用氦氣，并且是99.9999%的氦氣！”
    “第三個(gè)問(wèn)題，我司的基洛夫飛艇，不可能出現(xiàn)事故，除非乘客主