（不好意思，昨天晚上網絡出問題，上不去網站了?，F在才登上。抱歉……話說最近老是上不了17K……如果以后還出現該更新沒更新、又沒有請假的話，那就是網絡出問題了。今晚照常更新）
    ------
    明軍一旦突破了蜂腰部防線，接下來就沒什么懸念了。從這里到南薩哈林斯克只有100公里，到科爾薩科夫只有140公里。南薩哈林斯克是庫頁島的政治、經濟中心，也是蘇聯紅軍的司令部所在地，可稱得上是陸軍的軍事中心。而南邊40公里外的科爾薩科夫是個軍港，稱得上是海軍的軍事中心。
    一個人民衛隊裝甲師一旦在防線上沖開個口子，立刻快速向南挺進。后面跟進的陸軍輕裝甲師一面跟進，一面不停的向兩邊擴大缺口。只半天功夫，蜂腰部25公里寬的防線就全線崩潰。
    明軍統帥部深這時候知速戰速決的重要性，命令庫頁島軍團不顧一切地向南快速挺進，一定要在48小時之內占領科爾薩科夫港?，F在考慮的已經不是蘇軍的問題了，而是日軍的威脅。明軍統帥部估計，日本應該不能在48小時內作出是否登陸庫頁島的決定。即使做的出決定，日軍也不可能在48小時內做好準備。而一旦明軍占領了科爾薩科夫港，那么日軍就很難大規模登上庫頁島了。
    科爾薩科夫港距離庫頁島的最南端還有130公里，而這段距離是沒有什么城市，也沒什么港口的，明軍不會再遇到什么抵抗，可以輕松地走完這最后的130公里。就算日軍不用港口登陸，而直接在南方的某處海岸登陸，那么運兵船就不能直接靠岸，這就是一場大型的兩棲作戰計劃，涉及到很多登陸艇、專用裝備、還有方方面面的復雜籌備。那么日軍沒有十天半個月是不可能準備好的。等他們準備好，明軍早就占領庫頁島全境了。
    過了蜂腰部，島的兩側靠近海岸的地方，就有了比較完善的公路，而且離南薩哈林斯克和科爾薩科夫越近，路況越好。明軍裝甲師就利用這兩條公路向南快速挺進，速度提高了幾倍。從蜂腰部往南這一路，再沒遇到蘇軍有組織的抵抗。而海上的日軍艦隊仍在不斷炮擊，試圖阻擋明軍的攻勢。但是明軍進攻得太快了，日軍在海上又無法觀測坐標，甚至都不清楚戰線在什么地方，不知道哪里是明軍，哪里是蘇軍。
    1月19日上午，突破防線僅僅不到30個小時后，明軍先頭部隊就抵達了南薩哈林斯克。這時候蘇軍的主力要么已經被殲滅在防線附近了，要么已經被打散、遠遠的落到身后了?，F在蘇軍在南薩哈林斯克已經沒什么力量了，僅僅有師部直屬部隊大約兩個營的兵力，在做最后的象征性抵抗。明軍留下了一個輕裝甲師占領城市、肅清抵抗，剩下的三個師兵分兩路，兩個師揮師向正南，直撲科爾薩科夫軍港，一個師揮師西南，向庫頁島的最南端——克里隆角推進。
    ……
    19日黃昏，明軍占領了科爾薩科夫軍港。但是軍港內空空如也，一艘軍艦也沒有了。只有幾座油庫和彈藥庫在熊熊燃燒，黑煙幾乎遮住天空。港口的設施也被炸得七零八落，軍艦錨地中，幾條破爛沉船的桅桿歪斜著露出水面。顯然，蘇聯紅海軍艦隊撤退的時候，把港口破壞了個一干二凈，讓明軍短時間內別打算用這個軍港了。
    科爾薩科夫并不是一個城市，而就是一個單獨的軍港。除了港區，周圍也就散落著一些居民區，環境并不像南薩哈林斯克那樣復雜。明軍快速地搜索了一遍軍港，發現不但艦隊司令機關都撤走了，而且連大部分戰斗部隊——也就是軍艦官兵都跟著艦隊撤走了。甚至連司令部機關領導的家屬，也隨艦隊撤走了。留下來的只是一些港口后勤部隊、碼頭工人，還有中下層軍官的家屬。
    這些人倒沒怎么抵抗，大部分人都順順當當投降了。但還有少數忠誠的“布爾什維克戰士”，試圖和明軍做最后的周旋，躲在暗處打冷槍，或者藏著手榴彈沖過去同歸于盡……這些零星的抵抗，也很快就被肅清了。
    明軍占領軍港后，對俘虜、家屬和平民宣讀了幾項相關的日內瓦和海牙國際公約，告訴他們這些國際公約是如何規定的，以及蘇聯是如何簽署加入的。明軍告訴他們，國際公約規定交戰軍隊不得傷害俘虜，不得傷害平民，因為他們都屬于“非作戰人員”。但是這一定是有前提的，就是“非作戰”。如果俘虜們試圖逃跑、試圖反抗，或者平民們拿起武器參加抵抗，那就不再被視為“非作戰人員”了。占領軍有權利把他們送軍事法庭審判，然后處死。
    也就是說，這些國際公約是雙向的，不但占領軍要遵守，占領區平民和俘虜也要遵守。
    但是明軍發現，這些蘇聯軍民普遍都沒有“國際公約”之類的概念。一說起“國際”、“外國”、“海外”這些詞，蘇聯人總是把它們和“反動”、“邪惡”、“帝國主義”聯系在一起。什么國際公約，無非就是幾個帝國主義國家糾結在一起，合伙遏制和包圍蘇聯的陰謀罷了……總之，一切都是外國的錯，蘇聯不可能有錯的。就算全世界都“遏制”蘇聯，那也一定是全世界的錯。
    當明軍告訴他們這些國際公約是怎么回事、有什么內容，特別是告訴他們蘇聯也是簽約成