窺一斑而知全豹，山東這邊的道路運(yùn)輸環(huán)境，李憲通過(guò)這幾天的事情已經(jīng)摸透了。
    物流這個(gè)環(huán)節(jié)，是新北集團(tuán)準(zhǔn)備做大的。但是想要在現(xiàn)在這個(gè)環(huán)境做大，很明顯是地獄模式。
    可是怕拉拉蛄叫也不能不種莊稼不是？
    山東省作為溝通南北的一個(gè)重要區(qū)域，如果盤(pán)活了，對(duì)于整個(gè)新北物流為了的發(fā)展，那都是有特殊意義的。
    但是對(duì)于徐兵所說(shuō)的，找道上的人鎮(zhèn)場(chǎng)子，用道上的規(guī)矩去解決眼下車(chē)匪路霸的問(wèn)題，他覺(jué)得挺扯淡。
    為啥？
    首先第一點(diǎn)，車(chē)匪路霸的組織性非常松散。拋出去外省一些掀不起來(lái)什么大風(fēng)浪，但是卻格外狠辣的流竄犯之外，剩下那些攔路憋車(chē)搶劫的，往往都是“民匪”。
    這些人，他不攔你的時(shí)候就是民，到了月黑風(fēng)高的時(shí)候，就能提著斧頭去劫道的。
    跟這樣的人，怎么講道上的規(guī)矩？
    況且從后面回來(lái)的，關(guān)于車(chē)匪路霸的事情李憲多多少少都知道一些。事實(shí)上，直到進(jìn)了二零零年之后，全國(guó)各地的車(chē)匪路霸問(wèn)題還是沒(méi)有徹底解決，經(jīng)過(guò)幾次的嚴(yán)打，還都一直零零散散的存在于全國(guó)各大省道國(guó)道之上。
    他清楚的記得有段時(shí)期，一些地方政府甚至打出了“擊斃車(chē)匪路霸不負(fù)刑事責(zé)任”的口號(hào)。足見(jiàn)這種從中國(guó)封建社會(huì)延續(xù)下來(lái)的怪現(xiàn)象和壞現(xiàn)象，到底有如何令人深?lèi)和唇^和頭疼。
    當(dāng)初李匹的一個(gè)同學(xué)就是跑運(yùn)輸?shù)模菚r(shí)候據(jù)說(shuō)為了對(duì)抗車(chē)匪路霸，大車(chē)司機(jī)都自覺(jué)的組成車(chē)隊(duì)，或者干脆投奔到大型的運(yùn)輸公司之中，抱團(tuán)取暖以求自保。
    雖然偶爾還是免不得要跟一些油鹽不進(jìn)的車(chē)匪路霸火并拼命，但是說(shuō)到底，車(chē)隊(duì)有了規(guī)模，動(dòng)輒十幾臺(tái)幾十臺(tái)的貨車(chē)同時(shí)行動(dòng)，這對(duì)于一些零散匪霸的威懾力，還是不小的。
    李憲想走的，就是這個(gè)路子。
    將自己“擴(kuò)大新北物流車(chē)隊(duì)陣容，一同行動(dòng)統(tǒng)一調(diào)配，對(duì)抗車(chē)匪路霸”的提議，徐兵有些犯難。
    “大哥，這件事情可沒(méi)你想象的那么簡(jiǎn)單。”
    看著自己這位變了性子，從一個(gè)小流氓已經(jīng)慢慢成長(zhǎng)起來(lái)的小弟抓耳撓腮，李憲奇道：“怎么說(shuō)?”
    “是這樣、”徐兵組織了一下語(yǔ)言，道：“咱們新北現(xiàn)在的車(chē)源，百分之二十左右是咱們自己的，另外的百分之八十都是和其他運(yùn)輸公司合作。具體的模式，其實(shí)就是咱們自己的貨物盡量用自己的車(chē)去運(yùn)營(yíng)，在外面接的活兒，甩給運(yùn)輸公司的那些車(chē)，咱們負(fù)責(zé)線路規(guī)劃，車(chē)輛調(diào)配等信息的處理并對(duì)貨主負(fù)責(zé)。但是對(duì)于大車(chē)司機(jī)的管理，其實(shí)還是運(yùn)輸公司的人負(fù)責(zé)。”
    “哦？”這個(gè)李憲之前還真不太了解，現(xiàn)在集團(tuán)的具體事務(wù)他已經(jīng)不怎么去插手，大部分的情況都是聽(tīng)取匯報(bào)或者是觀看報(bào)表。成熟一些的業(yè)務(wù)板塊，他肯定是知道的，可是脫離了基層操作，對(duì)于物流公司這種他完全陌生，完全是野蠻生長(zhǎng)起來(lái)的業(yè)務(wù)，自然有些生疏。
    “為什么？咱們自己是做物流的，應(yīng)該不缺這方面的管理經(jīng)驗(yàn)吧？”他問(wèn)到。
    “這個(gè)倒是不缺，可是大哥......”徐兵干笑道：“你說(shuō)，現(xiàn)在的大車(chē)司機(jī)能在道上跑活兒，天天跟車(chē)匪路霸交警路政打交道，從這些人的嘴下邊兒賺錢(qián)養(yǎng)家，能是啥善茬兒？咱們倒是有經(jīng)驗(yàn)，可是這些人......也不好管吶！之前咱物流沒(méi)升級(jí)，還是運(yùn)輸公司的時(shí)候，就自己管過(guò)一段時(shí)間。可是付出的精力和管理成本，著實(shí)不小。你是不知道這些大車(chē)司機(jī)，一個(gè)個(gè)跟惡狼似的，為了多賺點(diǎn)兒錢(qián)，想著法的跟你玩兒心眼兒。有的時(shí)候他們能為了百八十塊錢(qián)的油費(fèi)，把一些好出手的貨物沿途直接給你賣(mài)嘍、后來(lái)沒(méi)辦法，咱們?nèi)耸忠膊粔颍餍跃透恍┐蟮倪\(yùn)輸公司合作，讓公司那頭交一定的保證金，由咱們負(fù)責(zé)聯(lián)系業(yè)務(wù)，他們負(fù)責(zé)出車(chē)出司機(jī)出管理這樣......”
    徐兵這么說(shuō)，李憲就懂了。
    敢情......
    這年頭公路上就特么沒(méi)有小透明啊！
    都特么是滾刀肉。
    “可是這樣長(zhǎng)久下去也不行啊。”李憲意識(shí)到了問(wèn)題所在，“咱們是做物流的，要是沒(méi)有自己的司機(jī)班底，現(xiàn)在你靠著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好，咱們新北物流可以憑借集團(tuán)的聲譽(yù)在市場(chǎng)上攬大量的客戶倒是可以，可是以后呢？物流是個(gè)什么行業(yè)？說(shuō)到底，它就是個(gè)服務(wù)行業(yè)啊！真到了這個(gè)行業(yè)從萌芽期走向成熟的時(shí)候，勢(shì)必要回歸到拼服務(wù)，拼誰(shuí)比誰(shuí)更能給客戶帶來(lái)便利這個(gè)道道上來(lái)，到了那個(gè)時(shí)候，你讓一大堆不是咱們的人去服務(wù)客戶，你認(rèn)為，咱物流這塊業(yè)務(wù)能做大么？”
    李憲說(shuō)的這些問(wèn)題，徐兵也想過(guò)。
    雖然沒(méi)有李憲想的這么富有理論，但是用他的思維來(lái)考慮的話，核心的東西也都差不多；沒(méi)有自己的小弟，都是外面請(qǐng)的打手。看著是陣勢(shì)大了，可是下盤(pán)虛啊！
    真要是遇到硬茬子，自己這邊兒肯定就是一盤(pán)散沙。
    不過(guò)眼下里，新北這邊業(yè)務(wù)需要發(fā)展，物流這塊想要跟上，那就得不計(jì)一切代價(jià)的去擴(kuò)張擴(kuò)張?jiān)贁U(kuò)張。一切就都得怎么省事兒，怎么能迅速出效益怎么來(lái)。
    要真是像李憲所說(shuō)的，建立一套屬于新北的司機(jī)班