時沈舒也正好開到了賽事的后半段，五連發夾彎和四連S彎！
    “我們代表獨蘭山車隊的17號車此時即將進入被咱們眾車友稱為魔鬼彎道的后半段賽程！”
    “奇怪！它的速度竟然不減反增！越來越快了！”
    觀眾們的緊張的情緒也被主持人給調動起來。
    “近了近了！到了彎道前它還沒有減速！它不會要……漂亮！17號車手過彎時沒有踩剎車！是油門漂移！是油門漂移！”
    “這需要車手擁有極強的控車技術和漂移手法，目前國內能做的車手也是屈指可數！這是哪兒請來的大神？眾車友們今天能看到這么精彩瞬間，可以稱之為人生時刻了！”
    油門漂移過彎的瞬間，在場的所有人都感覺到了心臟的震顫。
    被稱為魔鬼彎道的后半段，17號車在眨眼間便飛速跑完了。
    “我明白了！17號車前半段一直沒有用漂移，就是因為想要減少輪胎的磨損，為后半段的超高速油門漂移而做鋪墊！”
    “沒想到這輩子能在國內看到這么牛逼的山道拉力車賽，值了值了！”
    “……”
    眾人都被大屏幕上的17號車給深深吸引，完全沒有注意到已經到達山腳終點的凌飛車隊姚勇。
    姚勇這次破了自己的記錄，用時排到了第二名。本以為下車后會被鮮花和贊美聲環繞，結果壓根沒人搭理他！
    隨著觀眾席上一聲又一聲的抽氣聲，姚勇看了過去，瞬間僵硬在了原地。
    他一直都沒把沈舒當作對手，甚至都懷疑她能不能擰的動方向盤，可是此時17號車已經漂移過最后一個彎道，駛向了終點。
    “17號車總用時，9分58秒！！成為獨蘭山車賽成立多年以來，第一個沖進10分鐘內的車手！”
    “我想，本屆的獨蘭山車賽的最佳車隊和最佳車手，已然板上釘釘！”