天才壹秒記住『愛♂去÷小?說→網(wǎng)』，為您提供精彩小說閱讀。
    這些都會因?yàn)槿~開的意外介入，而讓奧迪公司將來的發(fā)展處于未知的狀態(tài)，長期處于這樣的狀態(tài)，會加重、甚至拖累大眾公司的發(fā)展，很有可能會讓大眾公司重蹈奔馳的舊路。
    而斷了技術(shù)來源，研發(fā)能力又不強(qiáng)的奧迪公司，會讓大眾公司的董事會，在吸收了奧迪的技術(shù)之后，會重新考慮奧迪公司將來的路。那么，在這個(gè)時(shí)候，如果有本土的人，為了家族的夢想而提出收購的請求，那么有很大可能性會同意再次拋售子公司，而葉開賭的就是這個(gè)可能性！
    “大眾屬于國企又怎么樣呢？”葉開毫不在意地說道。“我又不收購大眾，只是收購他旗下的子公司而已。況且，我收購?qiáng)W迪公司，也是也為了我們新公司在推出新車之前，遮人耳目而已。”
    “為什么這么說呢？”凱羅好奇地問道。“我們成立新公司，會給當(dāng)?shù)貛矶愂眨鉀Q當(dāng)?shù)厝说木蜆I(yè)問題，我看不出有什么需要遮掩的地方？”
    “寶沃集團(tuán)當(dāng)年是怎么倒閉的，我想你應(yīng)該很清楚吧？”葉開沉默了片刻，看著凱羅沉聲說道。“當(dāng)年的寶沃集團(tuán)難道沒有給當(dāng)?shù)貛矶愂眨鉀Q當(dāng)?shù)厝说木蜆I(yè)問題嗎？你們當(dāng)時(shí)占據(jù)了60%的出口份額，斷了人家多少的財(cái)路？你以為你們的敵人只有寶馬嗎？大眾、奔馳都應(yīng)該是你們的敵人，只是沒有浮出水面，讓你們察覺而已。”
    “你想這么多敵人，會讓你們重新樹立起這個(gè)曾經(jīng)無比輝煌的品牌嗎？答案只有一個(gè)，那就是永遠(yuǎn)不會，除非這個(gè)品牌的影響力消失在人們的記憶中。所以，在沒有確定新公司的新車型之前，新公司不會掛牌吸引大家的注意力。”
    “那么在這之前，我們只有通過收購現(xiàn)成的汽車整車制造廠，來麻痹大家的意識，讓大家都以為你們寶沃家族已經(jīng)放棄了家族的品牌。而這個(gè)整車制造廠我選擇了奧迪。你放心，這家公司我是獨(dú)資收購的，只是讓你們幫我出面而已。”
    葉開選擇奧迪公司有他的理由的，首先，奧迪的奧內(nèi)卡蘇姆工廠是德國最古老的汽車工廠之一，創(chuàng)始于1873年，前身是多瑙河畔的里德林根的一家針織廠，1880年遷到內(nèi)卡蘇姆，最初生產(chǎn)自行車和摩托車，是德國第一家摩托車廠家。1906年，內(nèi)卡蘇姆工廠開始生產(chǎn)nsu品牌汽車。內(nèi)卡蘇姆工廠已經(jīng)成為奧迪最重要的工廠之一，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)奧迪a5/s5、a6/s6、a7/s7、a8/s8/a8l等高端車型，擁有極致運(yùn)動性能的rs系列車型和r8/r8spyder系列車型則由同樣位于內(nèi)卡蘇姆工廠的quattro股份有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。【愛↑去△小↓說△網(wǎng)wqu】
    內(nèi)卡蘇姆市位于德國東南部的巴登-符騰堡州（baden-wurttemberg），其名字源于流經(jīng)該市的內(nèi)卡河和蘇姆河，城市人口約66萬，工作崗位接近4萬個(gè)，約2萬人在這個(gè)以汽車為重要產(chǎn)業(yè)的地區(qū)工作。奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠是德國繁榮的“海爾布隆-法蘭克尼亞”經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)最大的公司，工廠占地面積約100萬平方米。前世的內(nèi)卡蘇姆工廠員工總數(shù)達(dá)到破紀(jì)錄的15，163人。
    內(nèi)卡蘇姆的專家們從1984年開始就不斷研發(fā)高性能汽油發(fā)動機(jī)，從v8發(fā)動機(jī)到v10發(fā)動機(jī)，從普通的fsi燃油直噴發(fā)動機(jī)到tfsi增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)，從激情澎湃的賽車場到展現(xiàn)極致動感的超級跑車，奧迪發(fā)動機(jī)團(tuán)隊(duì)贏得了無數(shù)掌聲。
    尤其是成立于1989年的奧迪賽車發(fā)動機(jī)研發(fā)部，這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為奧迪贏得過數(shù)百個(gè)國內(nèi)國際錦標(biāo)賽。值得一提的是，奧迪已經(jīng)成為勒芒24小時(shí)耐力賽的常勝將軍——2000年到2002年的奧迪r8，2006年到2008年的奧迪r10，2009年奧迪r15tdi和2011年奧迪r18tdi，2012年和2013年的奧迪r18e-tron??quattro都是當(dāng)年的冠軍。
    而且，奧迪從1994年開始就在創(chuàng)新的輕量化設(shè)計(jì)方面積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在內(nèi)卡蘇姆輕量化設(shè)計(jì)中心內(nèi)共有196名員工，他們已經(jīng)獲得三位數(shù)的各項(xiàng)專利和數(shù)不勝數(shù)的國際大獎，這些成就又成為奧迪空間框架結(jié)構(gòu)（asf）輕量化車身概念的基礎(chǔ)和創(chuàng)新源泉。
    奧迪輕量化之父——輕量化設(shè)計(jì)中心總監(jiān)海因里希?蒂姆表示：“奧迪之所以能在輕量化領(lǐng)域取得別人無法企及的成就，是因?yàn)槲覀儚囊婚_始就占據(jù)了領(lǐng)先地位。在1994年推出第一款采用奧迪空間框架結(jié)構(gòu)（asf）的奧迪a8（d2）時(shí)，整個(gè)汽車界都震驚了，這種輕量化車身為汽車的運(yùn)動性能和設(shè)計(jì)方面提供了巨大的空間。而大家看不到的是此前我們在幕后長達(dá)十余年、歷經(jīng)無數(shù)次的秘密實(shí)驗(yàn)。”
    再加上前世奧迪公司獨(dú)特的電子安全技術(shù)，完全可以看出奧迪背后的團(tuán)隊(duì)的杰出是無可置疑的。而且，前世的奧迪成功，以現(xiàn)在的葉開眼光來看，無論他的技術(shù)是否來源于寶沃集團(tuán)，至少他們在很好地吸收了收購來的技術(shù)，并將之發(fā)揚(yáng)光大了，這就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的可貴之處。
    而這樣的工廠和團(tuán)隊(duì)才是葉開所看中的，奧迪這個(gè)牌子反而是次