3點50分。
    米努辛斯克的野戰機場已經是人聲鼎沸，八座高高的燈塔將整個停機坪照得纖毫畢現，士兵們用小車推著剛剛從火車上卸載下來的250和500公斤兩種航空炸彈一路小跑著走到機腹下，再將它扛起固定在掛架上，最后才拔掉了上面的安全插銷，安上了引信。
    這個時代，夜航還是很危險的，幸好只要向北飛上一個小時，天空就會開始逐漸放亮，轟炸機就可以用目視完成定位了。
    不過為了安全，空軍還是采用了大間隔飛行的辦法，就是將每一批轟炸機的空中距離拉開三分鐘，等到轟炸機起飛完畢后，單座戰術攻擊機才會緊接著起飛，然后在抵達托木斯克前重新進行空中編隊。
    由于兩架轟炸機出現了機械故障還在緊急維修，所以此次參加轟炸的一共是28架，在它們旁邊小了一圈的是昨天轉場抵達的48架空軍“暴風”單座戰術攻擊機，它是從f4野馬戰斗機改進來的，雖然還無法做到后世俯沖轟炸機那么變態，但為了提高命中率，設計師們首次給它安裝了固定俯沖角度儀，飛行員可根據角度儀提示，避免被慣姓帶入危險60度大角度俯沖通道，省的導致機體結構解體等嚴重危險中。
    因為不需要折疊機翼，加上同等馬力的液冷引擎也不需要安裝近100公斤散熱器，可以節省很多重量，所以暴風攻擊機可以攜帶一枚攜帶500公斤炸彈，作戰半徑也達到了500公里，如果把炸彈換成副油箱，轉場航程甚至可以達到1700公里。
    不過這次它們攜帶的都是250公斤炸彈，500公斤型全部被鯤鵬笑納，這是考慮到托木斯克距離這里有490公里，轟炸機投完彈后，暴風要繼續支援陸軍進行點轟炸，需在上空盤旋一段時間的額外耗油。
    至于獵鷹這次只能看瞪眼了，因為即使掛著125公斤炸彈，它們的航程都不足以飛到近500公里外轟炸完再回來，所以他們要等到天亮后才會出發配合陸軍進攻。
    而且這次李大皇帝可不敢再玩領航轟炸，托木斯克要塞雖然沒有米努辛斯克要塞建造時那樣設計了專門的防空系統，但也擁有不少防空炮，所以他只能老老實實的來給飛行員們送行。
    “永山的第四機步師出發了嗎？”
    “一個小時前已經出發了，共有兩個裝甲團、一個步兵團，另外沈浩正帶著第一騎兵師和第四機步師剩下的部隊進攻駐扎在沃洛尼古拉耶夫斯克的烏拉爾哥薩克軍第七師。”陪同的孫九功答道：“這是一支哥薩克騎兵師，大約有3萬人，不過尼古拉二世軍隊倒是拉起來了，可槍支彈藥嚴重短缺，現在大西洋航線又被31艦隊攪得天翻地覆，所以騎兵嚴重缺乏槍支。”
    李默微微一笑，后世一戰中最悲劇的就是俄國了，武裝了超過一千多萬軍隊，卻平均三個人才有一支槍，雖然經過上次的戰爭慘敗后，尼古拉二世和俄國提前向美法等國采購了大量步槍儲備，但也只能保持兩個人一支。
    唯一意外的倒是尼古拉二世來不及給更危險的西線配備足夠多槍支時，在東線的三百萬部隊卻基本人手一槍，還真看得起自己。
    兩個裝甲團和一個步兵團是不可能打下要塞的，就算是打下來也防不住從外圍緊急縮回來的救援部隊，所以空軍能否迅速干掉要塞的主要火力點，并在今天內提供連續不斷的空中遮斷，和后續約四個步兵師和一個騎兵師能否迅速抵達成為了關鍵。
    空中遮斷是項艱巨的任務，缺乏防空武器的俄軍威脅到不是很大，但對飛行員的體力卻是個大考驗，根據計劃空二師今天將至少出動260個架次，保護第四機步師進攻要塞順暢，這個轟炸量放在二戰不值一提，但在一戰早期還是個比較駭人的數量。
    根據計算，也就是說今天每位飛行員都要至少飛4個架次，近十個小時，對戰機本身也是個大考驗。
    李默又看了眼孫九功，心里也不由佩服這位后世歷史上張作霖手下的大將，在經過德國留學和后續一系列進修、實戰考驗后，這家伙已經散發出了奪目的軍事指揮能力，任何人都沒想到他會大膽地改變西北戰區的輔攻，制定出這個大膽的橫插關門計劃。
    經過多年的一線帶兵和對機械化的了解，他看到了坦克出現后陸戰模式的重大轉折，并推動了這次罕見的大迂回軍事行動。
    在不久前古德里安初露鋒芒的時刻，孫九功卻已經將目光投向了裝甲機動和大兵團作戰這個超前理念上，他必將隨著新華陸軍不斷龐大的裝甲部隊名噪世界。
    也正是他這個計劃，才將自己從成都吸引到這里，并準備親自觀摩可以一舉改變整個西北戰局的大戰。
    想到這里，李默動了動嘴唇，還想問問再問問他后續的進攻策略，但此時第一架鯤鵬轟炸機的機翼和機身上紅色防撞燈已經亮起，跑道前方也升起了三枚綠色信號彈，這意味著轟炸機中隊將再次起航。
    引擎開始轟鳴，螺旋槳在燈光的照耀下帶起一團光暈，由于這次幾乎是最大重量下起飛，所以第一架鯤鵬在水泥跑道上滑行了近千米后才緩緩拉起機頭。
    機場開始每三分鐘一個波次的速度釋放轟炸機，望著燈光下閃耀著獨特金屬色的戰鷹，