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    以克查赫這個小鎮外中心方圓大約十多公里的地區內，中國陸軍第三師之乙戰斗群和奧地利國防軍第六師同美國陸軍之第九師發生了激烈的戰斗，不過最為主要的戰斗還是集中在小鎮核心地區里，那里交戰的部隊主要是中國陸軍之第332步兵營、第13坦克營，以及負責對他們提供支援的第32炮兵營、第878自行火箭炮連。
    而和他們進行交戰的則是美國陸軍第九師的第47步兵團、同時還有臨時加強給第九師的第751坦克營，而提供炮火支援的則是第60野戰炮兵營。
    單單從表面上看上去，彷佛雙方都已經出動了好幾大千人，彷佛是上萬人的大會戰一樣，但實際上并不是這樣，克查赫那邊的戰斗實際上規模并沒有想象中的那么多，絕大部分戰斗都是發生在步兵連于步兵連之間，坦克連和坦克連之間，也就是說戰場上主要是以一百幾十人之間的步兵戰斗和幾輛坦克幾輛坦克之間的對決為主，這些小規模戰斗連接起來，就是形成了雙方的全線戰斗— 。
    而仔細計算雙方此時參戰的一線戰斗人員，實際上并沒有想象中的那么多，第332步兵營雖然號稱千人規模，但是真正的戰斗步兵不足五百人，而真正在前半個小時內投入作戰的戰斗步兵在一般左右，也就是三百人左右，剩下的一部分是預備隊人員以各車輛的駕駛員、重武器操作員，后勤運輸人員、維修技術人員等。由于實際參戰的戰斗步兵不多，但是雙方投入的坦克以及其他裝甲車輛都比較多，趙臨東可是把一整個坦克營將近七十輛坦克都投入了進去，而美國人那邊也是除了一開始的一個坦克連外，又是增援了三個坦克連，這加起來就是一整個第751坦克營了。
    這樣也就造成了，在克查赫這個小鎮核心地區，雙方的戰斗主要是以坦克之間的交鋒為主，步兵則是成為了次要的掩護兵力。如此情況導致了在這片方圓不足三公里的區域里，竟然是集中了雙方超過兩百多輛的各類坦克、突擊炮等全履帶式裝甲車輛。
    這樣的密度可以說在整個二戰當中都是很少見，雖然蘇德在東線交戰的時候，發生過超大規模的坦克交戰，但那種交戰的范圍非常大，可是很少出現說在一個小地方里就匯集雙方數百輛坦克交戰的事情。
    之所以出現今天這種情況，還是和中美兩國陸軍的機械化程度太高以及兩國都擁有大量坦克有關，現在中美兩國現存的坦克可都是七八萬輛以上，這坦克多都不知道該怎么安排了。
    二戰期間，各國都是全力生產各種軍工產品，哪怕是沒有參加大規模戰爭的中國也是如此。其他軍事物資先不說了，只說坦克、自行火炮、突擊炮等全履帶式的裝甲車輛，美國和蘇俄從戰爭爆發到現在，生產的數量可是達到十幾萬輛，不過他們由于連年的戰爭損失的也多，不過盡管損失的不少，但是他們現存的坦克依舊非常多，美國人可是還保有好幾萬輛的坦克、自信火炮、突擊炮呢，蘇軍的要一些，但是也有好好萬輛呢。
    然而二戰當中的中國和英美德蘇各國都不同，中國雖然連接對外進行了數場戰爭，包括1940年東南亞戰爭，1941年中俄戰爭，1944年中日戰爭以及到年初的歐洲戰爭。但是這些戰爭給中國所帶來的戰斗損失卻是相當少的，也許幾百輛、幾千輛裝甲車輛的損失在平時看起來很多，但是和蘇軍超過十萬輛的裝甲車輛損失以及美國六七萬輛的裝甲車輛損失比起來，中國陸軍在以上多場戰爭中的裝甲車輛損失不超過一萬輛。
    而正式因為戰斗損失較小，也就導致了中國陸軍內大量舊式裝備沒有被消耗掉，但同時由于技術的進步，迫使中國陸軍不得不大規模服役更加先進的裝備，如此也就導致了大量舊式裝備被迫封存、或者退出一線部隊裝備二線部隊。其中最為明顯的例子就是t9\12系列坦克以及t8輕型坦克和t10南方坦克了。這些坦克在二戰前還算不錯，二戰前期也勉強算得上主力，但是在二戰后期的今天已經落伍過時，t9\12系列由于保有數量巨大還被迫繼續裝備二線部隊繼續使用，但是那些t8以及t10坦克則是已經完全退役，直接被封存了。
    所以盡管中國在二戰期間的各種軍事物資總產量不如美國，但是在1945年的今天，中國現存保有的各種軍事裝備數量卻絕對是世界第一。
    畢竟大家都是大量生產，別人是一邊消耗一邊生產，你卻只生產不消耗，多出來的這些就是非常明顯的差距了。
    要不然中國陸軍怎么會敢自稱世界第一呢，不就是因為中國陸軍保有世界上最多的裝甲車輛嗎，現在中國陸軍當中，各種裝甲車輛保有量超過十萬輛，比美國陸軍都多，盡管其中半數以上都是二戰前期以及戰前生產的，但是講起這總數是最多還是錯不了。
    這里頭看各國的主力坦克產量和現存的保有量就知道了，中國t15以及t18坦克的總產量達到了一萬三千輛左右，經過多次對外戰爭的損失后現存大約在一萬輛左右。至于t9\12系列坦克更多一些，這一個系列的坦克包括各種改型達到了兩萬多輛，不過這一個系列的坦克被用于對外軍事援助、同時也利用底盤大量改