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    一正式服役后，空軍就是大批量采購，準備代替f6d作為空軍的新一代對地攻擊機使用。
    1944年到1945年這短短的一年里，中國海空軍都是進行了大量的噴氣式飛機型號設計，別看現在只有三款噴氣式飛機，f10、f12、f13，但是空軍的研發項目非常多，各廠商推出的各種原型機可是非常多的，只不過這些原型機都沒有能夠得到海空軍的訂單最后而流產而沒有下文而已。
    陸軍方面就是簡單地多，基本上現在陸軍的武器裝備已經到達這個時代的極限了，陸軍除了加大對t18坦克的裝備外，其他的改進則是比較少了，陸軍的戰備工作主要是集中在把地方守備部隊改變為正規部隊上面來，這說起來簡單，但是所耗費的資金和精力比海空軍的擴軍更大。
    畢竟要把三百多萬野戰部隊擴張到六百多萬的野戰部隊，所需要的花費的軍費和時間可不少。
    中國持續整頓軍備，美國那邊也是繼續加大軍力，除了要對?　德作戰外，美國人同樣也得應對中國的軍事挑戰。
    尤其在海軍上，幾乎是瞄準了中國海軍來進行相關的發展的，比如說中國造超級航空母艦，他美國人也造超級戰列艦，至于前幾年還呼聲非常高的快速戰列艦以及超級戰列艦的計劃，早就已經停止，甚至連還沒有完工的幾艘船體都已經是被拆除已經騰出船臺來建造中途島級航空母艦，此外美國還在設計更為龐大的航空母艦。
    只是到目前為止，美國人都還沒有搞明白中國為什么要造那么龐大的航空母艦？因為在螺旋槳艦載機時代，實際上三萬噸的航空母艦是最佳的噸位，具有不俗的戰斗機同時擁有極大的性價比，噸位再往上走的話實際上性價比就越低，至于噴氣式飛機上艦的問題，他們也考慮過，但是中國前幾年就開始搞噴氣式艦載機了，到現在也沒能夠正式大規模服役，美國那邊的就進度更加落后了，就算研發出來也上不了艦了，而且他們現在也沒有任何正式研究蒸汽彈射器的計劃，這玩意中國要是不說，美國人還真不知道中國已經研發成功并陸續裝備到多艘航空母艦之上了。
    不過搞不懂歸搞不懂，就和當年美國人搞不懂日`本為什么要造什么多條約重巡，也搞不懂中國為什么發展航空母艦一樣，但是并不妨礙他們同樣發展重巡和航空母艦。
    海軍的軍備競賽就是這樣，敵人有的不管好壞自己也得有，搞不明白有什么用、怎么用不要緊，先有了再去考慮這些船只到底該怎么用的問題。畢竟海軍主力艦造起來周期太長，哪怕是戰爭時期造一艘航空母艦，也得三四年時間，而這三四年時間里如果爆發戰爭的話，黃瓜菜都涼了。
    所以美國也是不管三七二十一了，先把超級航空母艦造出來再說，到底有什么用處以后總會知道的。
    因此美國級超級航空母艦的設計工作就是開始了，不過和歷史上的美國級航空母艦不同的是，歷史上的美國級航空母艦是作為核武器投方平臺設計的，但是這一次得到美國級航空母艦繼續是作為戰術航空母艦進行設計，標準排水量設定在了五萬六千噸，基本上是和中國的九連山級航空母艦差不多一樣大小。
    不過兩者的細節是極為不同的，因為中國的九連山級航空母艦從設計之初就是作為噴氣式飛機起降平臺來設計的，而美國級航空母艦雖然也考慮到了未來噴氣式艦載機上艦的可能性，但是還是非常大的考慮起降螺旋槳艦載機的需求。因此就造成了兩者的設計細節所著極大不同。
    當然最大的差別還是，九連山級航空母艦裝備的是蒸汽彈射器，而美國級航空母艦裝備的卻是技術成熟但落后時代的液壓彈射器。
    中美兩國之間的軍事裝備上的競爭繼續進行，但是不管怎么說中美聯合公約已經簽訂，而這就極大的緩解了中美之間的沖突，甚至了促進了中美兩國的合作。
    在這樣的背景下，盟軍在三月下旬對意大利進行了大規模的登陸行動，于此同時中國宣布中斷和德國的貿易。
    實際上就算之前沒有中斷貿易，但是由于土耳其被盟軍封鎖，導致了中國的援助德國的物資一離開土耳其領土和領海地區，立即就是被盟軍攔截或者干脆直接摧毀，從二月份開始中德貿易幾乎就是陷入了中斷狀態。
    但是美國方面要的就是中國的一個態度，只要中國明確表態不支持德國，那么他們才能夠放心的進攻意大利。
    歐洲那邊的戰爭持續進行，而在中國國內卻是看不到任何身處世界大戰的跡象，上海依舊華燈高懸，街頭車龍人流穿梭不停，大小的夜總會依舊是一片歌舞升平的繁華景象。
    上海匯東新路，福樂電氣公司總部，巨大的會議室里二十幾個福樂電氣的高管們齊坐一堂，一個個臉上都是洋溢著喜慶色彩，如果說在這場世界大戰中，獲益最大的中國企業是那一家的話，毫無疑問，那絕對是福樂電氣。
    作為中國軍方最大的國防承包商，雖然福樂電氣沒有向陸海軍供應哪怕一件成品武器，但是機會所有的武器系統里都可以看見福樂電氣制造的核心零部件。
    戰艦的動力系統里，減速齒輪系統是福樂電氣的