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    中國陸軍的師旅級部隊劃分從番號上是很難分辨得出他們的具體屬性，中國陸軍中有機械化步兵師、有摩托化步兵師、有山地步兵師、有兩棲步兵師然后還有大量的獨立旅、團、營部隊。以第九步兵師為例子，盡管很多人都知道這個中國陸軍的頭號王牌師乃是一支機械化步兵師，但是從番號卻是看不出來的，而還有一個很重要的一點就是，外人不知道這個第九師到底部署在那里。
    畢竟中國雖然有一百多個師旅部隊，裝備水平雖然也相當，但是實際戰斗機還是有著極大差別的，老牌的王牌師戰斗力水平并不是那些這幾年才編成的部隊可以相提并論的。就和日`本的一樣，他們的三十個常備師團戰斗力可是遠遠超過那些后編成的師團，基于同樣的理論，各國對中國的戰前編練的常備師中的王牌師的動向也是比較關注。
    而部署地的保密以及番號上的保密，導致其他國家很難搞清楚中國現在到底有多少個師，更加不要說弄清楚中國那么多步兵師里的具體屬性以: 及部署地了。
    現在他們只能通過一些公開的信息來了解，比如說中國進攻新加坡以及菲律賓和印度尼西亞群島的過程中，已經逐漸暴露出了眾多部分的番號，其中讓美軍獲得了最多情報的還是目前部署在菲律賓呂宋島的第七軍下屬的幾個師。
    密集的空中偵查讓他們獲知了第七軍的一些詳細情報，同時根據空中獲得的情報對多年來收集的中國具體編制情報進行分析，讓他們獲知了大量中國陸軍的情報，包括裝備水平以及大體上的編制規模。
    當兩國空軍進行著頻繁接觸，雖然沒有開火，但是攔截行動幾乎卻是天天都有發生，而一旦對方不顧警告繼續往前飛的時候，一些急性子的戰斗機駕駛員就會進行警告性的射擊，如果還不返航直接擊落是不敢的，但是雙方都有著一些膽子特別大的駕駛員他們甚至敢直接駕駛飛機靠近，然后來一個機翼碰撞，輕則飛機受損，嚴重就會直接因為機體受損嚴重而不得不放棄飛機跳傘。
    有人開了這個頭，然后接下來的將近半個月里竟然是連接發生了十多起類似的撞機事故，事故導致了中國一名飛行員喪生，美國那邊也是一死一重傷。之所以出現這種情況，也是和雙方高層的決定有關，一方面雙方都想要飛往對方的上空進行偵查，然而另外一方面卻是嚴禁他們開火，甚至為了避免出現意外開火的導致兩國關系徹底變化，后來中美兩國的飛機干脆在出動前就不帶彈藥。
    而不能開火又要攔截對方的飛機，除了直接撞上去還能有什么辦法！
    于是乎，菲律賓上空就出現了很奇怪的一種局面，雙方的戰斗機都不帶彈藥，不開火，然后是相互追逐，逼急了就直接用機翼去撞擊對方的機翼，甚至第二十五聯隊被迫是緊急加固了所轄f5e戰斗機機翼堅固程度。由此雙方上演了一場真正的空中格斗，如同兩個武士一樣貼身近戰，而往往一近身撞擊，往往就是兩敗俱傷的局面。
    這種情況持續了半個月后，兩國的空軍指揮官也是沒敢繼續玩下去了，畢竟誰也不知道繼續這么玩下去的會不會著火啊，而且飛行員們的反抗情緒也是非常大，如果說要直接上空作戰他們不怕，但是讓人憋屈的是你不能開火啊，而且又要攔截對方的飛機，只能是靠自己去撞下來，靠，有這么玩的嗎？
    雙方的空軍指揮官私下一聯絡，在上層人物還不知道的時候就是悄悄制定了一個菲律賓防空識別區，默認規定中國飛機不得闖入棉蘭老島，而美國飛機不得進入呂宋島，這個協議雖然沒有正式文件之類的，乃是屬于雙方的一個默認情況，但是也算是結束了雙方的撞機大戰。
    雙方的撞機大戰結束了，但是中美兩國在海面上的兩國海軍卻是經常可以撞見，雙方的海軍雖然不可能出現撞艦之類的情況，但是相互追逐恐嚇之類的情況卻是時常上演。
    菲律賓東部海域，第23分艦隊正在執行著例行的巡航任務，這一天天氣晴朗，沒有太大的風浪，對于艦載航空兵來說乃是屬于非常完美的出動天氣。
    青山號上航空指揮艦橋上，值班作戰參謀拿起電話：“24小隊即將返航，25小隊做好升空準備，接替24小隊執行警戒任務！”
    隨著他的傳令下達，甲板上一整排飛機里有數架f8g戰斗機已經是在地勤人員的工作下做好了準備，就等著升空了。
    然而就在這個時候，作戰室里卻是傳令電話鈴聲，通訊士官拿起電話后停了兩句就是臉色一變當即放下電話對著值班參謀道：“長官，自慶號發現了一艘不明潛艇，位于本艦十一點方向，距離三十海里。”
    值班參謀臉色略變：“是我們的潛艇還是說是日`本人的潛艇又或者是美國人的潛艇？”
    在太平洋上，海軍勢力只有中日美海軍，至于英國以及澳大利亞海軍雖然也出現了西太平洋方向上，不過他們主要活躍在澳大利亞西部以及印度尼西亞群島海域。潛艇的話他們就很少有活躍在這一帶的了，發現的不明潛艇只能是中日美三國的潛艇。
    當即他就是道：“立即聯絡第四潛艇艦隊，另外進行水下探測看能不能確定對方的身份！”