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    隨著左下方的二十余架日`本戰斗機的接近，中國轟炸機編隊中的142戰斗機大隊也是脫離了編隊迎向了來襲的日`本戰斗機，不過他們并沒有降低高度，而是繼續保持在九千多米的高空中，而來襲的日`本機群目前還在奮力爬升中，這些日`本戰斗機不管是想要攔截轟炸機群還是說和中國的戰斗機進行戰斗，他們都必須爬升到九千多米高空以上，而這個高度對于如今的日`本幾款主要攔截戰斗機來說都非常勉強。
    理論上日`本陸軍航空隊中的鐘馗戰斗機和飛燕戰斗機都能夠爬升到一萬米左右的高空，但這只是理論而已，不說它們爬升到這個高度所需要的時間太多，而且就算勉強爬升到了九千多米到一萬米左右的高空中，這些戰斗機的機動性能也會下降的非常嚴重。
    受制于發動機技術的影響，導致日`本到目前為止都沒有能夠完善的開發出一款能夠在萬米高空作戰的優秀戰斗機，這種情況日`本人自己都非常清楚，而且他們很早的就認識到了這個缺＝＝陷，畢竟日`本人所面對的敵人并不是只有中國，實際上太平洋戰爭開始后日`本就是面臨著美國的戰略轟炸機的威脅。
    在澳大利亞上空和新幾內亞島以及其他南太平洋日`本所占據的區域里，過去的兩年都一直面臨著美國戰略轟炸機的打擊，雖然說這種打擊并不是和目前中國空軍直接轟炸日`本本土的工業基地，但是美國人的轟炸的卻是印度尼亞西群島上的石油設施，以及鐵路交通、港口設施等，日`本占據了南太平洋的諸多島嶼，尤其是印度尼西亞后，原本已經是獲得了大量的油田，按照南太平洋地區的石油產量供應一個日`本應該是十分富足的了，但是由于美國人的轟炸，但是這一片地區的石油設施破壞嚴重，不但原油出產量大幅度減少，而且由于美國潛艇的封鎖和獵殺，導致日`本很難把原油運輸回本土，而這些原油如果不運回本土的煉油廠進行煉制，可是沒辦法直接用的，至于印度尼亞西原有的一些小型煉油廠施設，可沒辦法煉出大量的成品油滿足南太平洋戰區的日`軍的作戰需求。
    而實際上去過的兩年里，日`本依舊每年都會從中國進口大量的石油，而且其中都是以成品油為主，尤其是航空汽油更是進口眾多。
    不過現在中國已經對日`本宣戰，日`本肯定就無法從中國得到包括石油在內的任何作戰物資的供應了，再加上中國海軍直接以臺灣為主要前出基地，第一艦隊的眾多水面潛艇以及近百艘的潛艇幾乎把日本以南，臺灣以東，菲律賓以北的這一片海域徹底封鎖，然后還有不少美國人的潛艇活躍在這一地區獵殺日`本的商船，所以中日開戰后，日`本本土和南太平洋地區的物資運輸就已經陷入了斷絕狀態，日`本只能是繞開臺灣東部海域，從日`本本土直接南下太平洋，然后途徑諸多群島在抵達澳大利亞，而這一片的話非但航程非常遠，更重要的是那片也活躍著大量的美國海軍。
    中日宣戰后，日`本的情況一下子就是變的極為糟糕，并且本土和南太平洋地區的日`本被分割開來，形成了兩個相對獨立的戰區，也就是說日`本很難抽調南太平洋地區的日軍部隊返回國內進行本土防御，而本土也沒有辦法繼續運輸大量物資供應南太平洋地區的日軍作戰。
    再這些下去的話，不用半年時間澳大利亞上的兩百多萬日軍估計就得沒有子彈和炮彈用了。
    情況如此惡劣，也是直接反應到了日`本本土防空作戰上面來，開戰一個月不到，日`本在的本土方向就是損失了數千架的各式飛機，那些雜七雜八以及中低空戰斗機不算的話，現在日`本用在高空防空上的戰斗機數量全部加起來也就一千架左右，而這一千架還得可廣泛分部在九州地區、‘中國’地區、四國地區、中部地區、關東地區、北部地區、北海道地區等諸多的地區。
    所以當日本人發現中國出動了數百架轟炸機越過日本海直接朝著日本中部地區來的時候，他們能夠調集迎戰的攔截戰斗機部隊主要是中部地區和關東地區的戰斗機部隊，而這個數量不會超過三百架。
    正式因為高空力量的嚴重不足，加上中國對日`本的本土轟炸讓日本人真正感受到了滅國危急，于是乎日`本陸軍在六月份的時候就是緊急下令加速陸軍四式戰斗機、也就是ki-84‘疾風’戰斗機的大規模量產化。疾風戰斗機作為一款陸基戰斗機，雖然說沒有和中英美德幾個國家一樣那個采用液冷發動機，而是采用風冷發動機，不過作為一款日`本在太平洋戰爭后研發的戰斗機，其機動性能還是非常優越的，而且火力相對比赴日本之前陸軍一式戰斗機、三式戰斗機以及日`本海軍當中的名機零戰而言，都大幅度提升，采用了二十毫米的機炮和12.7毫米機槍的搭配。
    這一點和中國陸軍在這里戰斗機上依舊大規模采用12.7毫米機槍有所不同，雖然說中國也有部分戰斗機裝備二十毫米的機炮，比如f6b夜間戰斗機、f7高空高速戰斗機，以及f10噴氣式戰斗機。但是這些戰斗機都是有一個特地，那就是他們都是防御性的戰斗機，其主要作戰目標乃是敵人的轟炸機群，所以才需要極大的火力