，最快更新辛亥大軍閥 ！
    一枚少昊號發射的五百一十公斤的穿甲彈擊中高雄號的船尾右舷薄弱裝甲位置上，然后連續穿透了數層艙室后進入到了高雄號的后部內部艙室爆炸！
    猛烈的爆炸并沒有引爆高雄號的后主炮彈藥庫，也沒有損傷高雄號的核心輪機艙，但是爆炸卻是讓舵機出現了故障！
    于是乎高雄號的掌舵官就是發現，高雄號的舵已經被卡住而無法通過機械操作！
    “八嘎，快派人去，立即啟動人工操作！”高雄號上的上校艦長中村八朗大佐怒罵著，這舵機出現故障是比動力損失更加嚴重的事情。
    動力損失了大不了就是航速下降而已，但是舵機出現故障就代表著戰艦無法改變航向，只能固定在一個角度上向前航行，而這種情況對于正處于激烈交戰之中的高雄號來說是致命的。
    必須盡快的解決故障，哪怕是用人工操控也必須讓戰艦恢復改變航向的能力！
    于此同時，中國海軍的第六驅逐艦大隊又一艘驅逐艦朝{著高雄號發射了魚雷，發射了魚雷后的驅逐艦快速撤離。
    此時參戰的中國雷擊部隊中，有原屬第21分艦隊的第十七驅逐艦大隊，另外還有直屬艦隊中的第六驅逐大隊。
    當第十七驅逐大隊率先發動了第一輪雷擊作戰中，第六驅逐大隊也是從西南方向增援而來，靠近后就是立即進行了雷擊作戰。
    至于第十七驅逐大隊里的驅逐艦現在已經是打光了發射器里的魚雷，雖然船上還有備用魚雷但是也無法在短時間內裝填到發射器當中，如果沒有輔助艦的幫助，要想重新裝填魚雷所需的時間可得兩個小時以上。
    這種情況下，發射完了魚雷的第十七驅逐艦大隊各艦相繼撤離前線，不過他們并沒有立即遠遁而走，而是依舊高速游走在己方主力艦隊的北部方向，執行反雷擊作戰的同時，各驅逐艦上的官兵也開始緊張的魚雷重新裝填。
    第十七驅逐艦大隊側退返回一邊重新裝填一邊掩護己方主力艦的時候，第六驅逐大隊也是發起了猛烈的雷擊作戰。
    高雄號上的瞭望員看著海面上直奔而來的數條魚雷，又是再一次發出了魚雷襲擊警告，然而此時的高雄號由于舵機被卡主，而無法進行緊急轉向機動躲避，而以目前的航速繼續前行的話，肯定會被魚雷擊中的，就算想要加速也由于之前被一枚魚雷命中造成的大量進水而無法加速。
    中村八朗大佐自然不會坐以待斃！
    “傳令緊急倒車！”既然無法轉向又無法加速，那么中村八朗就準備來一個以死博生！因為魚雷襲擊是需要考慮到提前量的，這里頭有魚雷自身行進所需要的時間和航程，也得考慮到高雄號行進的提前量，只有兩個點結合到一起才會被命中。
    而以高雄號目前的狀態要想躲避魚雷的襲擊，就必須改變目前的航速或者航向，既然無法加速又無法改變航向，那么中村八朗大佐就試圖減速，讓來襲的魚雷從己艦的前方駛過以躲避。
    當然這種臨時倒車的模式后果也是非常嚴重的，那就是高雄號會在短時間航速大幅度降低甚至停頓，而此時高雄號可是正處以激烈交戰狀態，航速的降低就代表著會遭到敵方更加猛烈的火力打擊，不但會吸引更多敵方驅逐艦的魚雷攻擊，而且敵方主力艦的火炮射擊命中率也會大幅度提升。
    畢竟在海面中交戰雙方的主炮命中率之所以低下，這是因為雙方的交戰狀態是處于一個動對動的狀態，而一旦己方停下來，那么就會變成動打靜。
    打移動目標命中率雖然低下，但是打固定目標的話命中率要是還上不去中國海軍里的那些炮術官們自殺算了，還打什么仗啊！
    而這些情況中村八朗非常清楚，但是此時的他已經別無選擇，如果不倒車那么就會被魚雷擊中，如果倒車就有可能躲過這一波的魚雷攻擊，哪怕是隨后會遭到更加猛烈的火力打擊他也是顧不得了。
    隨著中村八朗的命令傳達，高雄號內部的動力艙內，由巨大的鋼鐵鑄就的傳動結構突然發出了一陣劇烈的震動，那些巨大無比的鋼鐵零部件似乎要發生扭曲，脫離船體的束縛一樣，而此時整個高雄號也是發生了一陣劇烈的震動。
    原本還高速轉動著的螺旋槳急速停下，然后開始反轉，帶動著戰艦降低速度。
    向前的慣性作用和倒車產生的反作用力相互碰撞，讓這艘高達四萬多噸的戰艦速度開始緩慢降低，航速也從之前的二十五節急速降低到二十節，十五節，十節！
    而在高雄號的右前方，數條中國第六驅逐艦大隊發射的魚雷泛著白色的浪跡高速靠近著，高雄號桅桿上的瞭望兵睜大了眼睛看著前方的那數枚魚雷高速駛來。
    中村八朗此時雖然神情依舊保持了鎮靜，但是心臟卻是劇烈的跳動著，現在已經是到了最后的生死關頭，自己冒了那么大的以倒車的方式來躲避魚雷，如果這都還不能躲過的話他們中村八朗也是沒有任何辦法了。
    近了！
    又近了！
    那數枚魚雷就如同死神一樣揮舞著鐮刀猙獰撲來，似乎張口了血盆大口要把高雄號一口吞下！
    中村八朗從來都沒有感覺到此時此刻時的緊張，那