被重創的摩耶號再一次被命中，同時也擊傷了數艘日`本其他軍艦，但是總體戰果卻說不上大。
    下午三點十五分開始，第二機動艦隊也是開始了第三波機群的降落作業！
    嵩山號和泰山號采取的是傳統的平直甲板降落，而蒙山號那邊卻是由于斜角甲板的存在，降落昨夜是在斜角甲板上進行，降落安全性提高不少還能夠保持前部甲板的戰斗機起飛。只不過現在天空里高達一百六十多架飛機等著降落呢，不管是蒙山號還是其他航空母艦，都是把全部精力放在了降落作業上。
    而于此同時，艦隊里的其他護航船只也是在外圍散開，執行防空預警以及反潛巡邏，此時進行降落作業的航空母艦編隊可以說是最為脆弱的時候，天空中是亂糟糟等待降落的飛機，航空母艦的甲板上堆滿了剛降落的飛機。如果這個時候被敵人的潛艇偷襲，又或者是遭到空襲，那么后果就將會是災難性的。
    由于同一時間里降落的飛機太多，導致第二機動艦隊空中指揮體系差點癱瘓，為了讓機群降落，以第21分艦隊的趙子棟少將為首，成立了緊急空中指揮小組，指揮天空中各個中隊的飛機陸續降落。
    饒是如此，也是造成了一定的損失，降落過程中由于時間太過緊張，準備時間不夠充分等因素，以至于連續發生了多起降落事故，而更是有數架飛機因為燃油耗盡但是又得不到降落機會被迫在海面進行迫降。
    等降落作業完成后，呂健中將悲劇的發現，降落過程中就是損失了高達二十余架飛機，數量達到了第三波出擊機群里被擊落的四十多架飛機的一半。不得不說這是一個極度悲劇的事情！
    降落作業完成后，呂健中將來不及嘆息就是下令整備第五波攻擊群，他要在第四波機群返航之前發出一波攻擊！
    但是降落作業剛剛完成，大量降落后的飛機還堆積在航空母艦的前部甲板上，能夠在如此情況下進行起飛作業的也只有蒙山號等三艘青山級斜角甲板航空母艦了。他們將會利用液壓彈射器的幫助，然后從斜角甲板彈射起飛，但這種起飛模式速度相當慢，根本無法和之前的那種排隊起飛的模式相比。花費了相當多時間后，第22分艦隊也只起飛了五十架左右的飛機而已。
    而這五十架飛機也就形成了今天第二機動艦隊里的第五波攻擊群。
    剛發完這第五波攻擊，第22分艦隊的空勤人員就是開始緊張的把堆積在甲板上的大量飛機通過升降機運輸到機庫內，以騰出足夠的空間來容納即將返航的第四波攻擊機群。
    雖然說青山級航空母艦能夠搭載的飛機數量超過了一百架，但是受到甲板面積的影響，青山級航空母艦的甲板運作飛機數量是遠遠低于這個數字，而這就導致了蒙山號上的飛機是多，但是每次起飛和降落的飛機數量有限，每次進行大規模降落作業的時候就需要提前清空甲板，以獲得足夠的甲板面積來容納降落飛機。
    等第二機動艦隊完成了第四波返航機群的降落作業后，第22分艦隊還沒有來得及停歇一刻時間，天空中盤旋的值班戰斗機群也因為燃油耗盡需要降落，而之前發出的大量偵察機也是因為燃油耗盡而陸續返航。
    這就造成了從下午三點中開始，第二機動艦隊就一直在進行降落作業，其中又以青山級的三艘航空母艦更為忙綠，陸續接受了第三波和第四波機群后，還因為有著斜角甲板的優勢起飛了第五波攻擊，然后又是一邊接受降落飛機，一邊在前部甲板起飛值班戰斗機和偵察機。
    這種忙綠狀況讓第二機動艦隊的第21以及第22分艦隊很難在下午時分整備出超大規模的攻擊機群繼續進攻了。
    下午四點二十分，嵩山號和泰山號以及雁蕩山號起飛了今天的最后一波攻擊，形成了今天第二機動艦隊的第六波攻擊，飛機數量并不多，只有八十余架而已。
    但是經過長時間的黃昏飛行后，第六波攻擊群并沒有能夠找到日`本的主力艦隊，最后由于天色漸暗，第六波機群也是開始返航。
    晚間七點三十分，第六波機群在夜色中返航！
    而這一次的降落也是給第二機動艦隊帶來了大麻煩，這年頭航空母艦可不具備夜戰能力，這和航空母艦自身沒有關系，這是因為艦載機不具備夜戰能力，夜間無法做到精確攻擊，而更重要的是很難做到夜間降落。
    航空母艦上配屬的夜間戰斗機駕駛員可都是最為精銳的飛行員，而只有這些精英飛行員經過長時間訓練后才能夠在夜間艦上降落。
    而普通艦載機飛行員則是有所欠缺了。
    為了給飛行員提供夜間降落的指引，呂健中將冒險的下令全艦隊打開探照燈，幾乎把數艘航空母艦照的如同白晝一樣明亮，而為了避免受到潛艇的攻擊，外圍的驅逐艦也是高度戒備。
    盡管如此，這一次的夜間降落依舊給第二機動艦隊的艦載航空兵力量帶來了嚴重的損失，降落過程中發生了高達十余起事故，損失飛機十二架，其中一架b18飛機甚至直接撞到了蒙山號的艦島上，如果不是降落前就這些飛機就已經拋棄了魚雷和炸彈的話，估計還會引起殉爆呢。
    等第六波機群也返航后，夜幕已經籠罩在海面上，此時也是宣告著