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    “復涼號的情況怎么樣了？”楊坤林看著遠方海面上復涼號騰出的巨大爆炸火光，臉色急變！
    身為一個老資格的海軍將領，楊坤林只是看這爆炸的火光就知道，這一次擊中復涼號的絕對是八寸以上口徑的炮彈，而考慮到復涼號對面的一大一小兩艘敵艦，那么復涼號所承受的那顆炮彈應該就是日`本海軍的一艘重型巡洋艦所發(fā)出來的。
    而八寸炮彈的打擊是復涼號所無法承受的。
    復涼號的噸位雖然也不算小，作戰(zhàn)排水量高達八千多噸，但是防空水平還是輕型巡洋艦的水平，根本無法有效防空八寸艦炮的打擊。要想防護八寸炮彈的打擊，至少也得是作戰(zhàn)排水量一萬八千噸以上的重型巡洋艦，比如中國的世廣級，美國的得梅因級，又或者是中國海軍里頭的那些兩萬多噸的大型巡洋艦，伏羲級、長江級以及美國的阿拉斯加級。
    而輕型巡洋艦，不管是中國造的還是美國人的又或者是其他國家的，都是無法有效防御八寸炮彈的打擊+ 。
    復涼號乃是中國海軍的復煙級b型的一員，而且還是后期型號，具體設計布局已經和之前的復煙級b型有所不同，因為根據當年第八期和第九期的海軍發(fā)展計劃中，輕型巡洋艦是分成了兩個方向，一個是側重防空能力，一個則是側重炮戰(zhàn)能力。而為了能夠最大程度上的降低成本，所以在具體設計以及建造上，采取的是通用化船體。
    其中的a型則是航空母艦戰(zhàn)斗群所需的防空艦，配屬八座雙聯裝共十六門的五寸四十倍炮。而b型的則是配屬三座三聯裝共九門六寸五十五倍炮。此外兩個型號在具體的防空武器，反艦武器以及航速上都有些一些差別，甚至建成后標準排水量以及作戰(zhàn)排水量都是不同的。
    但是由于這兩個型號的巡洋艦都是采用同一個船體，除了武器系統(tǒng)不同外，其他的內部機構以及電子設備甚至外觀設計都是極為相似，所以籠統(tǒng)的稱之為復煙級，不過具體細分為a型，b型，c型等。
    不過由于b型的首艦被命名為復廣號，所以外界也稱b型為復廣級。
    在中國海軍多年的發(fā)展計劃中，造艦計劃始終是根據海軍戰(zhàn)略以及技術的發(fā)展不斷做出調整，而這也就造成了中國海軍內部發(fā)展建造的船只型號有些繁雜，比如航空母艦上就可以看出來，有平直甲板的青山級航空母艦，也有斜甲板的青山級航空母艦，然后還有大型裝甲航空母艦天山級，再過來還有超級航空母艦九連山級以及華山級，然后同時也還有從傾斜甲板版本的青山級改進而來的五臺山級。
    如果說航空母艦的發(fā)展還有脈絡可循的話，那么驅逐艦上就更繁雜了，中國海軍這些年發(fā)展的驅逐艦中，從1937年開始，首批是自安級，追求高速、大火力以及雷擊能力。而在1939年的時候發(fā)展了自梅級，不再追求高航速以及雷擊能力，而是追求極限的防空火力，并首次采用四寸口徑的全自動裝填火炮。但是在1940年的時候，又從自梅級中改進并發(fā)展了自桂級，這一次放棄了四寸火炮，回到了裝備五寸火炮的年代。理由很簡單，那就是中國海軍在嘗試了四寸的全自動防空炮后，發(fā)現對空性能雖然足夠了，但是反艦性能實在太差，再加上二戰(zhàn)爆發(fā)后各國驅逐艦清一色的120毫米或者五寸艦炮，這讓自梅級的四寸艦炮顯得遜色了很多。
    中國海軍自然是不愿意看到自家最新的驅逐艦在炮戰(zhàn)的時候打不過其他國家的驅逐艦的，所以改進發(fā)展了自桂級驅逐艦，作為新一代的通用驅逐艦使用。而原有的自梅級驅逐艦則是大多作為防空驅逐艦來使用，主要配屬給航空母艦戰(zhàn)斗群執(zhí)行防空任務。
    然而這并不是終點，于此同時還在自梅級的基礎上發(fā)展了另外一快高速驅逐艦自梅級b型，算的上第一代自安級的后繼者了，弱化了火力等，但是強化了航速，使得最高速度達到了三十七節(jié)之多，并配屬了最先進的電子設備，比如對海搜索雷達，對空搜索雷達，作為前衛(wèi)偵查驅逐艦使用。這一款的驅逐艦并不多
    這樣算下來，在這幾年里中國大量建造的驅逐艦中，就有了四個型號之多，包括自安級、自梅級、自桂級、自梅級b型。分別對應標準排水量的話，就是2000噸通用驅逐艦，2700噸防空驅逐艦，2800噸艦隊驅逐艦、2800噸艦隊驅逐艦。
    此時第25分艦隊中的自攀號就是屬于自梅級的b型號，也是屬于自梅級系列中的最后一批次的驅逐艦，整個自梅級系列，包括自梅級、自桂級，自梅級b型這三款加起來，自梅級船體系列的驅逐艦目前一共建造了一百二十六艘之多。再加上一百二十一艘的自安級系列驅逐艦，那么就形成了總數近兩百五十艘的中國海軍主力驅逐艦群。
    當然了中國的龐大海軍也不止這么這兩個系列的，還有數十艘戰(zhàn)前服役的驅逐艦
    同時中國海軍里頭還有大量的護衛(wèi)艦，主要是三十年代后期開始大規(guī)模海軍擴張時期建造的，主要服役于各大海防艦隊，用于沿海巡邏，但是相當多的一部分在建造途中被改裝為快速布雷艦、快速運輸艦等輔助船只。
    此時自攀號，已經是動力全開，甚至是用超負額的狀態(tài)使得