有些欠缺，但是空軍在研的f12戰斗機如果能夠搞出來的話，還是相當不錯的，至少能夠讓中國空軍在噴氣式戰斗機的領域上保持三到五年的性能領先優勢。
    噴氣式飛機現在已經不是只有中國和德國兩家在研發了，自從德國的me262戰斗機出現在歐洲上空后，英美都加速了對噴氣式飛機的研發，英國就不說了，美國那邊大量的噴氣式戰斗機項目已經在這兩年上馬，盡管美國那邊對噴氣式飛機的研發還處于一個比較初始的階段，但是他們的技術工業底蘊是不能夠輕視的，不用幾年時間他們就能夠拿出相應的產品來，而到了那個時候，中國就必須拿出更加先進的噴氣式戰斗機來保持性能上的優勢。
    因此，f12的戰斗機研發必須加速，最好是今年就能夠進入批量服役的狀態，如此才能夠讓中國空軍度過現今的這個尷尬時期。
    畢竟在現階段，螺旋槳戰斗機無法保持絕對性能優勢的時候，中國就只能保持大量的數量，而和美國人拼數量是非常不理智的事情，再怎么樣人家的工業規模也比中國的大??！
    而在這年頭的戰爭，已經進入了空中優勢主導戰爭局勢的時期，中國縱然有龐大的千萬陸軍和規模龐大的水面艦艇，但是如果在飛機這個領域上無法保持領先優勢的話，那么陸軍和海軍的優勢就會消失。
    情況發展到這個地步，陳敬云重視噴氣式戰斗機的研發也就是情理之中了。
    等伍世鐘走了后，陳敬云讓秘書處接通了福樂電氣和滁州飛機公司的電話，親自向福樂電氣和滁州飛機公司的負責人詢問了噴氣式戰斗機項目的進展。
    f12戰斗機，雖然在前期招標中是采取了分開來招標，但是后來為了整合國內更加強悍的資源和力量，在陳敬云的親自干預下，f12戰斗機項目變成了由空軍主導，然后劃分數個研發子項目，由滁州飛機公司負責機體研發，而發動機項目則是同時由福樂電氣和滁州飛機公司下屬的發動機部門展開同時研發，并預計同時裝備兩款發動機。這是為了減少研發過程中的風險，畢竟一款f12戰斗機里頭最為重要的就是發動機了，必須把研發風險分攤開來。其他的電子系統，包括機載通訊系統，機載測距雷達也是分開了招標，漢中電子，福樂電氣以及國內的其他幾個大型企業都有參與研發，并且為了保證他們的研發積極性，空軍的f12戰斗機項目部已經分別向這數家企業承諾了一定的采購數量。
    而具體研發中，實際上海軍的f11戰斗機項目和空軍的f12戰斗機項目是有著眾多的技術共同性的，發動機、電子系統、雷達、機載武器系統等都是具有技術共同性的，兩者的分別只在于機體設計上。空軍對f12的要求是絕對優秀的空戰性能，而海軍對f11的要求是滿足航空母艦起降的前期下保持足夠的性能。
    但是兩款飛機盡管有所不同，但是還是有著相當多的技術共同性。
    另外值得注意的是，空軍和海軍研發中的噴氣式飛機并不止這兩個，還有其他的，比如噴氣式轟炸機，噴氣式高空高速截擊機，海軍噴氣式艦載轟炸機等等都有，只不過這些項目的進更慢，大多還處于起步階段，遠遠沒有f11和f12這兩個項目進展那么快，然而話又說回來，一旦這f11和f12這兩個項目完成后，對于后續的其他噴氣式飛機的研發將會起到非常大的促進作用。
    f12戰斗機縱然已經進入了試飛階段，但是距離大規模服役投入作戰還是有一段時間，如此情況下空軍在對日作戰中，主力戰斗機還是f5的各種改型以及其他部分型號的螺旋槳飛機。
    日`本九州島上空此時已經是成為了f5戰斗機的天下，依靠朝鮮半島，本身就擁有大航程的f5戰斗機可以輕松的跨過對馬海峽，然后深入日`本本土上空爭奪制空權，掩護空軍的大量轟炸機對日`本本土展開了大規模轟炸。
    為了徹底消滅日`本本土上空的殘余飛機，f5戰斗機除了對轟炸機進行護航外，甚至是以小隊規模、中隊的規模深入到日`本本土上空，然后擊落一切敢于升空的日`本飛機。
    只有保持了絕對的制空權，空軍的對日轟炸行動才能夠避免大量損失。畢竟戰略轟炸機雖然機體龐大堅固，也擁有大量的自衛機槍，但是根據美國人對德國的轟炸行動上的龐大損失教訓，中國空軍執行對日大規模轟炸的時候還是非常小心的，派遣了大量的f5戰斗機護航，以避免戰略轟炸機的大量損失。
    當空軍對日`本本土進行大規模轟炸的時候，在海面上，海軍第一艦隊的數支機動艦隊已經相繼出海，執行封鎖日`本海域的作戰任務，打擊日`本海軍殘余力量，為之后的陸軍大規模登陸日`本本土創造有利條件。畢竟陳敬云可不想看著一大群運輸船登陸艦靠近了日本海岸后，然后被日`本海軍突破進來然后重創登陸部隊。
    1944年的6月份，中國對日`本的戰爭爆發后，縱然登陸部隊還沒有開始行動，但是空軍和海軍已經是進入了最激烈的作戰狀態。