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    李營長的話讓謝查北有些不太舒服，這個太自大了，也不知道二十三團的龔團長怎么想的，竟然排了這么個人來協助自己作戰。眼前的這股俄軍雖然兵力不多，但是火力非常強，機槍和步槍就不說了，他們手中至少還有一個連的反坦克兵力，其中雖然沒有傳統的反坦克炮，但是卻有著三六式火箭筒。
    而正是因為這些火箭筒的存在讓謝查北有了太大的顧忌，他手下的坦克雖然不畏懼普通的機槍掃射甚至那些小口徑的反坦克炮以及反坦克槍也能抵擋，但是在今天這種巷戰的復雜地形上，遇上擁有火箭筒的敵軍卻是麻煩不小，剛才的進攻中，他手下的一個坦克營的一輛t9坦克就是被俄軍冒死逼近了一百米以內，然后用三六式火箭筒擊毀了這輛坦克。
    也許一說起大規模戰爭，數百數千輛的坦克損失是很正常的事情，但是在實戰中，坦克的損失基本都是一輛、幾輛積累起來的，而且一般是發生在復雜的攻堅戰上，像今天這樣的營級規模的戰斗，發起進攻不到半< 個小時就損失了一輛坦克已經是屬于比較大的損失了。他手下的坦克營雖然有著數十輛的坦克，但是也經不起這么的損耗。
    “他們躲在廢墟里頭，我們帶來的105毫米的榴彈炮打上去效果也不大，如果要攻克這一地區，恐怕就只能用著我的坦克硬闖了，只是這樣怕是損失要不小！”謝查北說出了自己的擔憂。
    不料那李營長卻道：“那里用得著這么麻煩，你的坦克直接硬闖，雖然最后打下來不成問題，但是損失怕是不小，這樣的復雜地形里的巷戰，還得我們來。再說了，我們這些步兵的任務不就是掩護你們嘛！”
    兩人又是討論了一陣后，也就是安排了詳細的戰術，大體上還是按照李營長的意思，讓坦克營的坦克進行炮火上的支援，然后機械化步兵營的步兵們再進入這片廢墟中，然后依靠步兵來徹底驅逐他們！
    命令下達后，坦克營的一個坦克連連長就開始對他手下的各排的排長以及各坦克的車長進行最后的戰術部署。
    秦上尉對著地上鋪著的一副簡易手劃地圖道：“一號和三號地區那邊，由三排負責，以兩車為一組，輪換交替行進掩護，要記得，我們的任務不是攻占他們的陣地，而是壓制他們，所以一定要控制好停車開火的時間，時間一長敵人的火箭筒就打過來了，寧愿不追求命中精度，但是開火時間一定要短，開火后不要戀戰，直接找掩護！”
    “只要我們把步兵戰車掩護送到那邊，我們的任務就算是完成了，接下來的事情自然有步兵兄弟們搞定！”
    同一時間里，不遠處李營長手下的一個步兵排的的幾十號步兵們也是圍在一起，他們身邊是好幾輛的步兵戰車。
    中國的步兵戰車算得上是一種全新概念的裝甲車輛了，中國的裝甲部隊發展中，除了極度重視坦克的發展外，也非常重視機械化步兵的發展，最初的裝甲部隊中，為坦克提供掩護的步兵只能算是摩托化步兵，后來由于輪式車輛的越野機動性能不足，又是打算裝備半履帶式裝甲車，以求提高機械化步兵的越野機動能力。
    半履帶式車輛的越野能力雖然比輪式車輛提高很多，但是這種半履帶式車輛同時也存在著巨大的缺陷，那就是在越野能力不如全履帶式車輛，而公路行駛的速度以及可靠性又不如輪式車輛。加上后來中國陸軍經過研究也得出，運動作戰過程中，一支機械化部隊，不管是裝甲師還是機械化步兵師，他們的大部分時間都是用來行軍，而這種行軍是在公路上居多，真正的野地行軍并不多，往往是臨近戰斗陣位的時候才會進行野地行軍。
    舉個例子第八裝甲師從蒙古一路出發，前進的主要路段都是沿著公路，只有抵達了戰斗前沿后才會離開公路，并不是說第八裝甲師一路爬山涉水在野地里機動了一百多公里才到達烏蘭烏德。
    也就是說，在有著良好的交通情況下，絕大部分的行軍途中，半履帶式車輪是不如輪式車輛的，此外還有一很重要的原因，中國的全履帶式車輛發展速度一直都是比較迅速的，而各種全履帶式車輛的改裝型號也是大量涌現，比如基于坦克底盤而研發的全履帶式牽引車就是中國陸軍重炮部隊的主要牽引車輛。
    中國陸軍的主力遠程重炮，也就是1918年式、1926年式以及1933年式的155毫米加農炮，所使用的牽引車輛就是中型坦克底盤改裝的牽引車，此外155毫米的榴彈炮以及部分105毫米的加農炮也是使用全履帶式牽引車。
    而這些全履帶式牽引車以及自行榴彈炮的發展，讓陸軍也有了發展全履帶式步兵戰車的心思，并且經過了多年的研發和試驗后，在三十年代末期服役了一款1938年式全履帶式步兵戰車。
    這款全履帶式步兵戰車自然是無法和后世的步兵戰車比肩，著重的是防護性能以及小范圍機動性，雖然采用了橡膠履帶使得它在公路上形勢的性能也不錯，但是設計之初他就不是作為步兵遠程機動的運輸車輛使用，而是作為在前線搭載步兵直接抵達戰斗崗位作戰的車輛，畢竟這些全履帶式步兵戰車的價格也不便宜，而且也搭載不了多少步兵