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    t8式輕型坦克研發的時間處于t6坦克和t9坦克之間，乃是二十年代中期所研發的產品，批量服役是1926年開始，當初研發的目標是作為搭配t6式中型坦克使用，提供快速偵查，步兵火力支援等。
    t8式輕型坦克的初始型號整車重量為六噸，最高時速為五十公里每小時，作為一款輕型坦克，防護自然是很一般，也就抵擋下子彈的打擊，面對任何口徑的火炮基本都無法承受，火力為一門三十七毫米的坦克炮。第二次中日戰爭后，t8式輕型坦克也根據實戰經驗以及技術上的進步，進行了重大的改進，改進主要是換裝新式的發動機，并把垂直裝甲換成了傾斜裝甲，火力上也分成了兩種，一種是裝備新款三十七毫米的坦克炮，這種是主力型號，而另外一種則是裝備了二十毫米速射炮，這種是用來當做步兵支援火力使用的。
    t8式各種型號的坦克服役數量非常多，甚至比t6坦克和t9坦克都要多，乃是中國陸軍中裝備最廣泛，數量最多的一款坦克?　，只是數量上雖然是最多的，但是風頭卻是明顯不如t6以及t9坦克那么大。
    t8式輕型坦克服役至今已經有了十幾年的時間，它的性能在不二十年代末期以及三十年代初期來說還算先進，但是到了現在就有些落后了，至少和蘇俄的bt7快速坦克比起來，就有些力不從心的。
    但是這里得說一說，t8式輕型坦克在中國陸軍中的戰術地位和bt7快速坦克在蘇軍中的戰術地位是不一樣的。t8式輕型坦克在中國陸軍中，主要是承擔偵查，步兵支援等輔助性的任務，但是蘇俄中的bt7快速坦克卻是蘇軍中的主力坦克，其地位是高于輕型坦克t26，大體相當于t6或者t9坦克在中國陸軍的地位，主要承擔的是快速突擊，坦克交戰等任務。
    但是理論上是這么說，但是由于bt7坦克的高速度以及只有十三噸的重量，中國實際上是把蘇軍的bt7坦克當成了輕型坦克來對待的，把bt7坦克當成t8坦克的目標也就順理成章了。
    “根據西班牙內戰和芬蘭那邊的戰事所獲得的一些數據，參謀部認為t8式輕型坦克已經無法滿足我軍對輕型坦克的需求！”剛就任參謀部總長兩天的李連陽也是被陳敬云叫了過來，談論陸軍下一代輕型坦克發展的計劃。
    一邊說著話的時候，李連陽也是一邊看著陳敬云的反應，說起來這還是李連陽上任參謀部總長后的第一次向陳敬云匯報事情。中國的陸軍和海軍一樣，存在著將多位少的情況，而了能夠讓更多的將領都獲得任職的資歷和經驗，所以一部分的要職基本上都是調動的非常頻繁，大體上就是兩年一換，而更為重要一些的職位則是一年一換。
    比如在陸軍中被稱之晉升中將的最佳途徑作戰司司長一職，幾乎所有的陸軍少將將領們都眼睜睜的盯著它，而能夠坐上這一個位置的幾乎清一色的才華橫溢的少將級別的將領，而，每一個作戰司司長都會被順利晉升為中將，這個職位不但顯貴，而且實權極大，隨著時間的過去參謀部中作戰司的職權越來越大，都到了讓陳敬云不得不加大參謀部作戰次長的權力來進行限制，不過參謀部作戰次長本來就是忙得很，掌管的事情太多根本就忙不過來，所以到了三十年代中期，陳敬云對參謀部總長的副手職位進行了增設，除了原有的作戰次長，常務次長外，增設了一名參謀部軍軍令次長，主要是分擔作戰次長的一些職權，讓作戰次長能夠更加專注于作戰任務的事務。
    盡管作戰司被分了一些權力，但作戰司司長一職依舊是陸軍中競爭最為激烈的少將職位，而這一種情況同樣出現在海軍作戰司當中，不過值得注意的是，陸軍參謀部的司長一職一般只是少將，而海軍中的各級司長則是中將。這是因為陸軍可不只有一個參謀部，而且還有后勤部，裝備部呢，但是海軍呢，就只有一個海軍部，各種職位本來就不太好安排，所以同樣的名稱但是海軍那邊的級別是要高一些的。
    作戰司司長這種職位是一年一換，而作為陸軍名義上最大的首腦，掌控全軍的參謀部總長自然也是換得勤快，這種情況在三十年代里更為突出。國民軍成立之初，參謀部總長是馮勤，第二任參謀部總長是馮勤病逝后緊急接替的袁方，后來袁方作戰不力被陳敬云貶職隨即沈綱就任第三任的參謀部總長，國內統一后沈綱退了下來，袁方被陳敬云起復重新任命為參謀部總長，1920年的時候陳敬云再一次把沈綱任命為第五任的參謀部總長，隨后沈綱在1923年指揮了第一次中日戰爭，戰后再一次卸職，接替他的是馬成，而馬成是當參謀部總長單屆最久的人，一當就是四年，一直到了1927年才退下來，林肇民接任了一年后來被徐離善接替，徐離善在1930年中日第二次戰爭爆發后，被緊急調任到東北任職第二集團軍總司令，于是乎陳敬云再一次起復沈綱，讓沈綱當上了他人生中的第三次參謀部總長，接下來又是李繼民、左玉剛、梁訓勤這三個人走馬觀花一樣陸續就任參謀部總長一職，1939年十二月末，也就是現在，李連陽正式出任第十三任參謀部總長。
    作為老二營的人，李連陽是最早跟著陳