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    ()GA6的成功讓廣安飛機(jī)公司獲得了極大的資金支持，并獲得了極為寶貴的制造研發(fā)大規(guī)模飛機(jī)的技術(shù)，而空軍也是大量采購GA6飛機(jī)，作為新式運(yùn)輸機(jī)使用，并賦予了C4運(yùn)輸機(jī)的編號。目前的C4運(yùn)輸機(jī)乃是中國空軍的主力運(yùn)輸機(jī)，裝備數(shù)量達(dá)到了六十余架，而其中的好幾架乃是專務(wù)機(jī)，主要提供給軍方將領(lǐng)使用，陳儀、李連陽等人多次往返朝鮮和南京，就是乘坐空軍的C4運(yùn)輸機(jī)。
    由于在前后兩代的運(yùn)輸機(jī)的成功，讓廣安飛機(jī)公司也成為了國內(nèi)首屈一指的大型飛機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)廠商，并在空軍的新一代雙發(fā)轟炸機(jī)的招標(biāo)中，利用GAX19試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)良xìng能，擊敗了老牌的滁州飛機(jī)公司，贏得了空軍新一代雙發(fā)轟炸機(jī)的訂單。
    而贏得招標(biāo)計(jì)的GAX19試驗(yàn)機(jī)也被空軍賦予了B8轟炸機(jī)的正式編號。
    B8轟炸機(jī)，采用全金屬，裝備了兩臺高達(dá)八百五十匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭載一千五百公斤的炸彈，航程達(dá)到了 一千七百公里，最高速度更是達(dá)到了三百公里。相對比B4轟炸機(jī)，B8轟炸機(jī)的炸彈量并沒有提升，但是航程卻是要遠(yuǎn)的多，而更重要的是，最高速度提高的非常高。. .
    在1931年的今天，各國的戰(zhàn)斗機(jī)最高時(shí)速普遍在300公里到350公里左右，而俯沖轟炸機(jī)和轟炸機(jī)的速度實(shí)際上只有兩百公里到兩百五十公里左右，很少有能夠達(dá)到三百公里的。
    而B8轟炸機(jī)利用其三百公里的高速，足以在轟炸xìng能時(shí)給自身良好的安全保障。畢竟敵人的戰(zhàn)斗機(jī)追都追不上來，談何擊落啊。
    B8轟炸機(jī)按照正常的生產(chǎn)服役時(shí)間來說，應(yīng)該是沒那么快大規(guī)模服役的，但是和F3戰(zhàn)斗機(jī)一樣，因?yàn)橹衦ì戰(zhàn)爭的爆發(fā)，使得了諸多新式裝備提前完成研發(fā)并大量裝備，B8轟炸機(jī)就是如此，去年戰(zhàn)爭爆發(fā)前才十幾架呢，但是戰(zhàn)爭爆發(fā)后到今天已經(jīng)達(dá)到了七十多架的規(guī)模，而這還是因?yàn)閺V安飛機(jī)公司需要同時(shí)生產(chǎn)其他的大量飛機(jī)，一定程度上壓制了B8轟炸機(jī)的產(chǎn)量。
    這幾個(gè)月里，中國的三大飛機(jī)公司都是加班加點(diǎn)，試圖大幅度提高飛機(jī)產(chǎn)量，滁州飛機(jī)公司的F3戰(zhàn)斗機(jī)在短短三個(gè)月內(nèi)就生產(chǎn)出來了三百多架，單月產(chǎn)量已經(jīng)超過了百架，而這個(gè)速度依舊讓海空軍極為不滿，空軍目前需要大量的飛機(jī)參與對rì作戰(zhàn)，而海軍也需要大量的艦載版本的F3戰(zhàn)斗機(jī)保障海軍在海面上的制空權(quán)，這短時(shí)間內(nèi)F3戰(zhàn)斗機(jī)的缺口可是高達(dá)數(shù)百架之多。
    這種情況不但出現(xiàn)在F3戰(zhàn)斗機(jī)，B8轟炸機(jī)這些飛機(jī)上，同時(shí)還出現(xiàn)在陸軍和海軍的其他一些新式裝備上，因?yàn)?930年前后正好是中**方大規(guī)模更新?lián)Q代的時(shí)期，不管是空軍還是陸軍又或者是海軍方面，都有著大規(guī)模更新?lián)Q代現(xiàn)役裝備的想法，而按照正常的時(shí)間表來看的話，預(yù)計(jì)是19301935年左右才會全部完成，但是現(xiàn)在的這場中rì戰(zhàn)爭加速中**方的裝備更新?lián)Q代。
    戰(zhàn)爭，對裝備的更新起到的作用是非常大的，就連空軍剛投入服役沒有多久的F3戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在都已經(jīng)是經(jīng)過了三個(gè)批次的改進(jìn)了，而rì`本方面的91式戰(zhàn)斗機(jī)也是經(jīng)過了好幾次的改進(jìn)。
    這種改進(jìn)都是雙方結(jié)合了之前的戰(zhàn)斗，吸取經(jīng)驗(yàn)后專門做出的改進(jìn)。現(xiàn)在rì`本陸軍航空兵最大的目標(biāo)就是能夠抵抗甚至壓制中國的F3戰(zhàn)斗機(jī)，為了對抗F3戰(zhàn)斗機(jī)，他們對91式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了多次的改進(jìn)，其裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)也是更換了更加大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度慢慢提升到了三百四十公里左右，而這個(gè)最高速度已經(jīng)不比F3戰(zhàn)斗機(jī)的初始型號三百五十公里差太多了。
    然而rì本人的91式戰(zhàn)斗機(jī)再改進(jìn)，但是中國空軍也沒閑著，F(xiàn)3戰(zhàn)斗機(jī)幾乎是一個(gè)月就更新?lián)Q代一次，為了讓F3戰(zhàn)斗機(jī)能夠得到大幅度改進(jìn)，不但F3戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)組裝廠商滁州飛機(jī)公司下了大力氣，而最關(guān)鍵的是，上海動(dòng)力公司下屬的航空動(dòng)力子公司的設(shè)計(jì)人員更是加速了幾種后續(xù)大功率航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。
    在戰(zhàn)爭時(shí)期，新式技術(shù)的研發(fā)是極快的，上海動(dòng)力公司在1931年代1月份就是正式定型一款了六百八十匹馬力的新式發(fā)動(dòng)機(jī)S680，隨后兩個(gè)月，又是成功對這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得它的功率提升到了700匹馬力，定型為S700。而F3戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)主要也是通過更換更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)來解決。
    F3戰(zhàn)斗機(jī)的初始型號F3A只裝備了S630發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為六百三十匹馬力。而F3戰(zhàn)斗機(jī)的第一種改型F3C是在1931年2月份正式推出，裝備S680發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高使得F3C擁有了高達(dá)三百六十五公里的最高時(shí)速，而且爬升率等機(jī)動(dòng)xìng各方面的xìng能都有著較大的提高。第三種改型就是F3D，裝備了S700發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度略微提高到了三百七十公里，而最重要的是，對前面的兩個(gè)型號的F3戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)的一些設(shè)計(jì)故障進(jìn)行了修復(fù)。使得F3D戰(zhàn)斗機(jī)的整體xìng能上超過了F3A一個(gè)檔次。
    而就在空軍的F3各種改型不斷提出的時(shí)候，海軍的F3艦載型號F3B卻是只