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    ()對于是否繼續建造戰列艦的爭論，航空派的人直接拿出了這一次海空大戰的例子，說此戰中航空母艦發揮出了巨大的作用，并取代了戰列艦成為艦隊核心，這從航空母艦一舉擊沉天城號、長門號就已經足以證明。レ思♥路♣客レ
    而戰列艦派的人毫不示弱的，同樣是拿不久前的海空大戰舉例，稱如果沒有戰列艦編隊的苦戰攔截了rì`本主力艦隊長達七八個小時，恐怕那些脆皮的航空母艦早就rì`本的高速主力編隊給擊沉了，而航空母艦之所以能夠取得如此戰績，那完全是有著戰列艦編隊的掩護，這就和在戰列艦的掩護下，由巡洋艦、驅逐艦等發動雷擊作戰取得巨大戰果是同一個xìng質，但是巡洋艦和驅逐艦能夠取代戰列艦成為艦隊核心嗎？顯然不能。因此航母母艦的作用雖然巨大，但依舊艦隊中的一份子，是作為戰列艦的輔助艦而存在。
    實際上，航空派< 沒有否定戰列艦的作用，戰列艦派也沒有否定航空母艦的作用，他們爭論的焦點是誰才是艦隊核心！
    海軍內部航空派和戰列艦派的人對是否值得繼續建造耗資龐大的戰列艦爭論rì久不下，以至于盡管艦政司方面已經制定了好幾種后續戰列艦的設計方案，但是依舊無法做出決斷。畢竟海軍里軍費就那么多，而不管造戰列艦還是航空母艦，都是耗資龐大，這錢拿來造戰列艦的話，就沒錢造航空母艦了，所以航空派的人是不愿意見到繼續建造新一代的戰列艦的，而戰列派的人也是鑒定的認為戰列艦依舊是海軍核心主力，堅持要繼續建造戰列艦，海軍高層的爭論導致海軍內部遲遲無法做出決斷，目前就只能是繼續爭論著。
    而陳敬云呢，心里頭自然是不太愿意繼續耗費巨資建設戰列艦的，因為戰列艦在三十年代以前建的話，還能夠成為海軍主力并發揮巨大的作用，但是三十年代后戰列艦的作用急劇下降，而等多五六年之后用處就更小了，而再過個十年，基本上就只能淪為艦隊的防空艦使用了，投入和收獲完全不成正比。
    現在要建戰列艦的話，設計估計得一年，施工時間最少也得三四年，建成后雖然服役了，但是真正要發揮出完整的戰斗力至少也得訓練試航一年左右，所以等新一代戰列艦能夠投入作戰的時候，基本上已經是1937年左右的事情了，而那時候戰列艦的作用已經急劇下降了。
    如其耗費巨資造戰列艦，還不如把資金轉移到航空母艦、重巡甚至輕巡等輔助艦上面去呢，如此xìng價比才是最高的。
    不過陳敬云的意見并不會輕易的表露出來，如果海軍內部的航空派能夠壓制戰列艦派的人的話，他陳敬云也就沒有必要主動說自己不贊同造戰列艦了，畢竟海軍內部的戰列艦派的力量還非常龐大，陳敬云也沒有必要主動惹他們反感，身為上位者的他是盡量做到一視同仁，輕易支持其中的任何一方都可能造成不好的影響。
    讓他們自己去斗就行了，陳敬云沒必要赤膊上陣。
    不過哪怕不興建新一代的戰列艦，憑借中國目前的四艘戰列艦和四艘航空母艦以及在建的兩艘航空母艦，這規模也足夠龐大了，加上眾多的巡洋艦和驅逐艦等輔助艦，中國海軍的規模總噸位上雖然還是全球第四的規模，但是有六艘艦隊航空母艦在，中國海軍的總體戰力并不比前面三家的美國、英國、rì`本差多少。
    如此龐大規模下，自然也就沒有太過急迫的需求擴大艦隊規模。
    除了現有規模已經龐大外，和海軍的軍費也關。中國的海軍可不像rì`本海軍那樣能夠獲得主要的軍費，中國海軍每年能夠獲得的軍費一直都是遠遠少于陸軍，這每年的海軍軍費有限的情況下，海軍也不可能大規模的擴張艦隊規模。
    中rì兩國海軍的這些情況結合起來，就使得了兩國海軍在戰爭中實際上并沒有超出了華盛頓海軍條約的主要限制，當然了一些次要方面的東西還是有的，比如中國在華武號沉沒后，已經啟動了新一代重巡計劃，雖然說這會連設計初稿都沒有定下，但是根據海軍方面給出的設計要求，實際上新一代重巡已經不能說是重巡了，各方面都是超過了華盛頓海軍條約的限制。海軍的設計主要有以下幾點：第一，要求在正常交戰距離上能夠防護各國重巡普遍裝備的八寸艦炮；第二，要求能夠在火力上勝過世廣級重巡的3*3九門八寸50倍艦炮的水平，換句說就是要求勝過幾乎所有的條約型重巡的火力。第三，要求能夠長時間伴隨航空母艦編隊作戰，為航空母艦提供防空能力。第四，要求航速達到三十三節以上，航程達到八千海里以上。第五，保證xìng能的前提下，造價必須盡可能低，最好是壓低到三千萬元以下。
    要達到前面四點的設計要求，噸位超過世廣級幾乎是肯定的，具體是一萬八千噸還是兩萬噸甚至是更高就得看具體的設計方案了。
    實話說，前面四點都不算太困難，具體下來無非是要求xìng能超過世廣級重巡而已，中國海軍艦政司里隨便一個設計師都能夠拿出相應的作品來，但是第五點要求卻不是那么簡單，