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    ()因為有陳敬云的存在，所以中國的坦克發展算得上是比較早的國家了，早在歐洲大規模裝備坦克參與一戰的時候，中國就已經是研制出來了T1坦克并裝備部隊，當年的T1坦克可是給予了各國的坦克設計師極大的啟發，一戰中的德國和法國后續的數種坦克都是直接參照的T1型坦克，就連同樣很早發展坦克的英國也是一定程度上借鑒了T1坦克的一些設計理念。
    中國的坦克雖然發展的很早，但是發展速度一直不算太快，尤其是第一次世界大戰期間，歐洲各國的坦克技術幾乎是每隔一個月就能夠得到一次更新，然而中國前面幾年一直只有T1式坦克以及改進型號的T2式坦克，一直到了一戰的末期，中國受到歐洲戰場上新式坦克的刺激，這才開發了T3、T4、T5系列坦克。不過這一系列的坦克并不算成功，雖然比第一代T1\T2坦克有著極大的進步，但是xìng能上依舊無法滿足陸軍對裝甲部隊的需求，加上當時一戰結束后，各國都沒有停止對新《 式坦克的研究，不管是英國還是法國都相繼提出了一大批新式坦克的研發計劃，所以當時陸軍就是在一戰結束后，根據歐洲戰場上的經驗，提出了研發戰后坦克計劃，而這一研發計劃就是T6中型坦克和T7重型坦克的最開始計劃了。. .
    歷盡數年的研發后，T6、T7坦克才在1922年開始列裝部隊，并且參加了中rì戰爭。毫無疑問，兩年前的T6和T7坦克帶給了裝甲部隊輝煌的勝利，但同時也是暴露出來了許多問題，尤其是動力系統故障頻發，長途行軍時拋錨現象極為嚴重。這對于極其強調機動作戰的中國裝甲部隊來說是無法承受的問題，所以這兩年來陸軍方面一直著手對T6和T7坦克進行改進，意圖解決動力系統上的問題。. .
    陳敬云在蕪湖坦克廠看到了T6、T7坦克的最新改進版本，不過雖然有些許改進但是這些坦克依舊沒有根本上的技術革命，還大致保持在一戰結束后的水平。
    這讓陳敬云有些失望，他記得陸軍方面可是提出了好幾次的下一代坦克研發計劃的，怎么都沒有了下文呢。
    站在陳敬云旁邊的左玉剛也是看見了陳敬云臉上的神sè，當即就是上前解釋：“現在我們看這款T6式C型坦克是T6式坦克的最新型號，針對T6式坦克暴露出來的動力以及火力系統不穩定的問題，通過更換發動機以及新式的火控系統來提高新式坦克的xìng能。”
    “哦，我記得去年不是有個新式坦克的研發嗎？怎么停掉了？”陳敬云向來是很關注新式裝備的研發的，而且一些重要的技術裝備都會給出屬于自己的意見，免的下面人亂搞，比如這坦克，現在歐洲那邊的坦克設計亂七八糟的，比如幾噸重的超輕型坦克，又比如重大四十五噸的多炮塔坦克，歐洲那邊的坦克設計沒有找到方向，也是一定程度上影響了中國的一些設計人員，陳敬云可是已經槍斃過兩次陸軍提出的多炮塔重型坦克的研發計劃了。中國技術人員不多，錢也不多，可沒有資本浪費到這些無用的費用上頭去。
    所以陳敬云對于坦克的坦克一直都是比較關注，而且也讓都是一直堅持著自己的設計理念，那就是防護和速度以及火力要達到一個相對的均衡，在這個均衡的前提上，一定程度上可以側重機動xìng，而這種坦克的設計直接體現出來的就是中國裝甲部隊的高速機動作戰的理念了。
    不同于歐洲那邊，他們現在還是堅持著一戰后期式的坦克為步兵提供支援模式，所以他們研發的坦克大多是龜速重甲坦克。
    左玉剛聽到陳敬云問起新式坦克的研發，仔細考慮了會后才道：“新一代坦克的研發工作這樣幾年一直都沒停下來過，只不過一直都沒拿出一個好的設計！而裝甲部隊這邊也是需要補充坦克的，所以適當的改進現有的T6式坦克也是迫不得已的辦法！”
    左玉剛在中rì戰爭時，其指揮下的裝甲部隊一如既往的發揮出了他剛猛進攻的作戰風格，當年左玉剛帶領步兵的時候就敢這么打了，現在帶著火力更為強大，機動力更加優良的的裝甲部隊更是打的剛猛無比，幾乎從跨過鴨綠江的那一刻起，他指揮下的裝甲部隊就一直戰斗在最前線，并且在平壤戰役后火速奔赴釜山，在rì軍大規模增援釜山之前攻克了釜山這個要塞。
    裝甲部隊取得了赫赫的戰功，自然是讓一大票裝甲部隊里的將領受益匪淺，比如唐強就是在戰后被調任到裝甲司任職副司長，并晉升為少將軍銜，這個跨度讓他如愿以償的踏入到了將軍的階層，邁向了共和國的真正權貴階層中來。
    第二裝甲師的師長，裝甲部隊的創始人方大山也是在去年被晉升為中將，并擔任繼續擔任第二裝甲師的師長。
    作為整個裝甲集群的指揮官，左玉剛雖然沒有在戰后第一時間內得到了晉升，但是在1924年七月份陳敬云親自主持的晉升儀式上，左玉剛和梁訓勤兩人被順利的晉升為上將，隨后在今年的一月份，陳敬云又是晉升了首次進入國家軍事委員會擔任委員的李連陽為上將。讓中國的現役上將達到了九名。
    此外，陳敬云還晉升了一大批的中將，之所以