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    南京新東路，這條路位于距離總統府等辦公地帶以東的五公里飆漲，最先這里只是普通的居民區并沒有什么值得注意的特別地方，不過隨著東南鋼鐵公司把總部設立在這里后，很快諸多大型企業也是相繼把總部設立在這里，比如福樂電氣公司、再比如華夏銀行的總部。 ]因為這里的大企業總部迅速集中，而其他部分總部設立在其他地方的大企業也開始在南京新東路這里設立分部以便就近處理事務。
    而大型企業在這里集中扎堆不但給這片地區帶來了大量的企管高層人員的活動，更讓這片地區的地價以全國最快的速度往上，甚至有人統計過，在宣撫使府入駐南京后，大量國民軍體系的企業總部相繼從福州搬遷到南京，在經過短短的兩年多時間后，新東路的低價足足翻漲了二十倍之多，立馬就是讓這里變成了寸金寸土的企業辦公區域。
    而和地價一起上漲的還有這里的建筑，新東路在短短數年內就在這一帶建起了大量的新式水泥辦公樓，而這些辦公樓的主人* 也都是各大企業，都是不差錢的主所以一個個修建的都是富麗堂皇，在這片南京乃至中國內最具現代化氣息的大道上，寬闊的馬路上聽著各式小轎車，這些轎車里多是進口的美國福特型車，也有部分的其他進口車輛，再清一sè的進口車之外，也有少量的國產組裝車，而這些通過進口重要零部件后再國內組裝的車也是仿制福特的型車，由華夏銀行和美國福特汽車公司合資創辦的中福汽車公司所生產。而中福汽車公司的前身乃是華夏銀行投資的杭州汽車公司，早在幾年前就開始通過進口零部件在國內組裝車輛。
    第一期工業發展規劃中，在汽車產業上確定要成立一個汽車廠和一個拖拉機廠，拖拉機廠和汽車廠不同的是，拖拉機廠并不是合資的方式，而是中方全額出資引進了美國霍爾特公司的專利和技術，其中包括霍爾特公司最新的汽油履帶式拖拉機，之所以拖拉機廠用全資引進，因為陳敬云從來就沒打算過讓這個拖拉機廠生產多少的拖拉機，對于他來說拖拉機廠的最主要目的就是生產坦克，而涉及到軍工業上就不太好用合資的方式了。
    至于轎車上卻是采用了合資的方式，華夏銀行占股百分之六十，福特公司占據百分之四十。合資的模式最大的作用就是可以引進福特公司創的流水線模式以及利用福特公司背后龐大的資金和技術力量。
    流水線，這個詞匯很多人都知道。而流水線模式卻不是能夠簡單的復制的，因為流水線模式的基本就是需要統一標準的零部件，而這些零部件不可能是一家公司，他所涉及的是幾乎所有的工業部門，比如最簡單的螺絲釘，如果沒有統一標準的話那么各個公司生產出來的尺寸和規范都不一樣，這樣談何流水線模式。
    引進流水線不在乎簡單的一個汽車廠的流水線，更重要的在于整個工業規范體系的引進。而這一點單憑中方自身還有所欠缺，這也是為什么采用合資的模式。
    當然了，除了中方自身的需求外，更重要的是福特公司不愿意放棄中國的潛在龐大市場，身為當時全美乃是全球最大的汽車公司，福特生產的汽車已經占據了全球產量的%以上，如此情況下要找福特公司進行合作可不是一個簡單的事情，沒有一定的利益付出人家根本就不會拿出來先進的技術和管理理念。
    中福汽車公司成立后，開始慢慢建立生產線，由于國內工業基礎的緣故，一些重要的核心部件依舊需要進口，但是大量對于技術要求不要的零部件國內已經可以實現自產。其組裝的型車也已經開始進入國內市場，而最大的市場依舊是zhèng fǔ部門，為了扶持國內汽車產業，陳敬云早就已經下令zhèng fǔ部門的汽車采購必須采用國產汽車，最次也是必須中資占據主要份額的合資企業。
    而不得不說現在的中福公司的汽車質量上有所欠缺，以至于私人比較少購買，這就形成了國內的zhèng fǔ部門用車是清一sè的中福汽車公司的組裝車，而各大公司以及那些富豪們的用車則是進口車輛居多。
    現在的南京新東路街道上，就是停泊著中國最大密集度的汽車，從這些汽車內不時的走出來那些身穿正裝，頭發疏得整齊發亮的商務jīng英們，這些人很快就陸續進入了新東路兩旁的各棟辦公樓內，這些辦公樓大多都有著三層以上，其中部分超過了五六層并裝上了當時還極為新鮮的電梯。
    在這些大樓當中，華夏銀行的總部所在就是一棟六層高的大夏，作為中國目前規模最大的銀行，控股著國內幾乎絕大部分重工行業公司，甚至有著發行貨幣、國債等權力的華夏銀行，其資本規模外人已經是無法得知了，甚至連華夏銀行的最大股東陳敬云都是搞不太清楚華夏銀行到底有多大的資產規模。
    而作為這樣的一個財團巨頭，華夏銀行的總部自然是修筑了富麗堂皇，單單是一樓大堂天花頂上的那一盞從意大利進口的水晶吊燈就價值超過了十萬元。
    從鋪著大理石的大堂走過去，就是到達電梯口，一排三座電進口的奧的斯電梯梯隨時為上下樓的辦公人員服務，走進電梯后，電梯服務生會把你準確的送到想要到達