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    國民軍在福州起義時接受了前清的數艘炮艦，并以此為基礎設立了海軍處，組建了福州艦隊，隨后的數年里先后接受了前清時代的絕大部分海軍力量，而掌控了中國的所有海軍力量后，國民軍海軍的作戰目標也是從協助陸軍打贏北洋慢慢轉變為承擔整個中國的海防重任。 78
    薩鎮冰和程璧光等人為了發展海軍，除了在陳敬云面前使勁的為海軍爭取軍費外，也是花費了眾多心思培養其他方面的海軍力量，比如上海兵工廠就是海軍一手扶持出來的，可以說讓上海兵工廠變成了海軍專屬兵工廠。而對于海軍而言，槍炮魚雷很重要，但是直接造軍艦則是更重要的，在福州艦隊時代，國民軍海軍就已經開始在馬尾船廠自造了一艘八百噸的長樂級炮艦，接受了江南造船廠后同樣繼續建造那兩艘炮艦。隨后又投入了重資對江南造船廠進行設備升級，并設計建造了一艘四百噸級遠洋驅逐艦，這一艘以從德國訂購的驅逐艦為原型設計小型驅逐艦。
    而這艘驅逐艦的建造對。 于整個中**艦設計和制造起到了極大的推動作用，當時的上海兵工廠為了給這艘驅逐艦提供三寸艦炮以及魚雷，進行了大量的技術攻關，最后雖然由于東南鋼鐵的問題導致上海兵工廠當時并沒能完成三寸艦炮的研制，但是也積累了眾多的經驗。
    而當時剛成立不久的上海動力公司也給這艘驅逐艦提供了合格的三脹式蒸汽機，雖然功率上比起德造驅逐艦上的要少，只達到了六千兩百匹馬力，但是也讓這艘只有四百噸的遠洋驅逐艦達到了三十一節的高速度。
    而這艘驅逐艦在今年初完工后很快就是加入了第一艦隊中的第一驅逐艦大隊，取代了飛鷹號，和另外五艘來自德國、奧匈、意大利的同級艦組成了第一驅逐艦大隊。
    在這艘小型驅逐艦完工后，國民軍海軍就是迅速提出了建造千噸驅逐艦的計劃，由于陳敬云個人對發展海軍，尤其是自造軍艦保持了支持態度，甚至在1914年度的六百萬海軍軍費外，另外專門撥出了兩百五十萬的造艦專款。海軍部下屬的艦政司迅速制定了新一代千噸驅逐艦的設計指標，新型驅逐艦以國民軍海軍中現役的六艘美國制造的歲鼎級驅逐艦為原型，要求國產的千噸驅逐艦在xìng能上不弱于這六艘驅逐艦，即要求裝備四門四寸五十倍口徑的主炮，兩門三寸副炮，八座533毫米魚雷發shè管。航速不得低于三十三節，另外要求在十六節的航速下具備五千海里的續航能力。
    這個xìng能數據基本上就是歲鼎級的數據，中國要造出來這種驅逐艦的話，難度是非常大的，艦炮的問題好解決，東南鋼鐵公司在經過了兩年時間的沉淀后，已經是和引進的諸多專利技術吸收的差不多了已經能夠提供合格的造炮用鋼，甚至東南鋼鐵公司連ckc裝甲都已經在美國專家的幫忙下給仿制了出來，所以只要具備了合格的設計能力，那么造出船體和艦炮來就不是太大的問題。
    但是問題在于哪里呢，在于動力系統！
    目前來說，中國國內具備大型動力生產和研發經驗的只有整合了江南制造局、馬尾船廠等前清企業的動力部門的上海動力公司一家，雖然一開始設立上海動力公司的初衷只是為了生產航空發動機，但是他們同樣還有著建造蒸汽機的經驗和技術，航空發動機遲遲無法解決的同時，他們的蒸汽機部門卻是發展迅速，除了為諸多工廠以及福樂電氣提供蒸汽機外，他們的船用動力部門也為江南造船廠以及馬尾船廠設計建造了眾多貨輪所用的三脹式蒸汽機，隨后又是為馬尾船廠的長樂級炮艦提供了三脹式蒸汽機，以及專門為那艘四百噸遠洋驅逐艦設計研制了新式的三脹式蒸汽機。
    從目前而言，上海動力公司的主業務已經變成了船舶動力，其生產的三脹式蒸汽機雖然比起列強國家的產品要差一些，但是勝在便宜以及自產，些許的xìng能差距也是可以忍受的，所以目前中國的兩大造船廠江南造船廠和馬尾造船廠上生產的所有船舶都是使用上海動力公司的蒸汽機。而上海動力公司的另外兩大部門卻是進展緩慢，航空部門的航空發動機很久以前就已經開始研發了，但是受限于材料等問題導致遲遲無法拿出一個合格的航空發動機來，而現在歐洲爆發戰爭后，法國自身也是開始大量生產飛機，英國也同樣如此。如此一來，中國的主要航空發動機來源就被掐斷，而美國人那邊短時間內還指望不上，他們的航空發動機研究水平還不如上海動力公司自己的呢。不過雖然美國人暫時拿不出來一款合格的航空發動機，不代表著他們沒有足夠的技術能力，而是以前沒有這個需求，為了解決航空發動機來源，上海動力公司已經和美國的幾家公司合作，準備一起研發一款航空發動機。
    至于剩下的汽車動力部門，是今年國內工業發展初綱中準備引進一個汽車廠和一個拖拉機廠，為了解決汽車和拖拉機的動力需求，上海動力公司就是成立了汽車動力部門，用引進的技術開始仿制汽油機和柴油機。
    上海動力公司的三大部門里船舶動力雖然發展的最為迅速，但是他們的最新式三脹式蒸汽機也是無法滿足國民軍海軍對新式驅逐艦上的動力的需求，