其實在這里，用麻雀形容也不合適，因為對比之下，兩架戰斗機的體型更像一只稍大的蝴蝶。
    “請不要過度接近月神二號，以免月神二號附近的力場對飛機造成不必要的傷害。”
    兩架戰機繼續盤旋著，似乎也是故意，離飛船最近的位置，已經接近百米了。
    因為飛在空中，月神二號雖然關閉了可見光隱身系統，但是外層的防護，卻一直開著，因為誰也不知道，會不會有人抽風，拿導彈給他們來一下。
    只不過現在已經不需要在空氣中滑翔，所以防護罩的外形已經不再有機翼的形狀了，變得更加貼近飛船的船身。
    不過依然有著一個緩沖的距離，大約是五十米左右，要知道這是能夠承受微流星和隕石撞擊的防護罩，以普通戰斗機的十幾噸的質量，亞音速機動的速度，根本都難以對防護罩造成任何的影響，更別說幾十米以外的飛船了。
    她的提醒，純粹是不想因為兩架飛機靠得太近，發生機毀人亡的事故，對華國的合作造成影響。
    在兩萬米的高空，就算是立刻彈射跳傘，生還的幾率都幾乎為零，更別說更大的可能，還有飛機撞在防護罩上面，就跟撞山沒有任何的區別，直接撞碎了，根本不給跳傘的機會。
    隨著小嬡的提醒，兩架戰機果然不再環繞著飛行了，很快擺正了身體，朝著下面飛了過去。
    并非是兩架飛機不懂怎么領航伴飛，而是月神二號，前后幾乎完全一樣，根本看不出哪邊是頭，哪邊是尾，只能先行朝下面飛去，以最慢的速度，在前面引領。
    這個時候，月神二號也啟動了，龐大的身軀，卻好像完全脫離了藍星的引力，就那么緩慢地，如同一臺拖拉機一樣，朝著預定的地點，緩緩地落下去。
    其實在航空領域，飛得快雖然也不容易，但是絕對沒有飛得慢那么難。
    雖然在飛機誕生的最初，憑借著多個翅膀的升力，飛機的飛行速度可以降低到一百多公里的程度。
    但那時候是螺旋槳飛機，最高速度也不會超過二百公里。
    現在幾乎已經成了噴氣式飛機的天下，尤其是戰斗機，為了高空高速性能，機翼的后掠都超過了四十五度，飛行速度絕對不會低于五百公里，再低就掉下去了。
    大概全世界也只有已經退役的米國熊貓戰機，因為可變后掠翼的緣故，可以把自己變成一架平直翼的飛機，能夠以二三百公里的速度，在天上巡航。
    “每小時八十公里，這是飛行器嗎？拖拉機都比它快！”
    酒城機場的值班人員，沒有了雷達這個輔助系統，不得不憑借著原始的望遠鏡，一點點觀察著月神二號的軌跡，終于計算出它的移動速度。
    在從酒城到京城，所有人惴惴不安的注視中，月神二號緩緩降落在機場上，給它預備的地方。
    落下來以后，才能見到它的巨大，高度其實并不算多高，只有十幾米的樣子，比那些大型飛機高得有限，但是寬度卻超過了二十五米，長度更在一百米左右。
    隨著它的落下，幾輛亮著警報燈的裝甲車輛，包括消防車，已經把這里圍得水泄不通，貼著反光膜的警戒帶，也拉了幾百米。
    這也是應有之義，畢竟是從外太空回來的東西，雖然按照正常途徑進入藍星的物品，基本上都被空氣摩擦產生的熱量，狠狠消了一次毒，應該不會有什么病毒之類的東西，能夠承受起上千度的高溫。
    不過月神二號卻不同，因為它降落的方式，跟普通飛船還有隕石之類的不一樣，它的速度，遠沒有達到和空氣劇烈摩擦的程度。
    而且外面還有防護罩，盡管大部分時候，防護罩都是處于隱形狀態，然而進入大氣層以后，它會形成航天飛機一樣的機翼，可以在空氣中滑翔，也算是大幅度減少了摩擦。
    當然月神二號的外殼，還有絕大部分構造，其實都是在月球的真空環境中，建造的，到目前為止，還沒有發現有什么微生物，或者是病毒之類的東西，能夠長久在真空環境中生存。
    楊青對月壤的研究也證明，雖然在月壤里面，會有一些有機大分子的成分，但是絕對沒有任何生命的跡象，就連傳說中可以在任何地方生存的水熊蟲，都不見蹤影。
    不過為了防止萬一，尤其月神二號，主要還是往返于藍星與月球之間，藍星上的情況就極為復雜了，土壤里，空氣中，都含有各種的微生物，免不了會污染月神二號的艙室和外殼。
    艙室內部還好，空氣和水分都是循環的，在循環過程中，就可以完成消毒的程序。
    外殼卻沒有多少的辦法，除非是像洗車一樣，通過液體的清洗，來進行消毒。
    然而月神二號還是太大了，清洗一遍消耗的液體，哪怕是水，都是這個西北小城難以承受的痛。
    況且楊青也看不起這種使用液體清洗的落后方式。
    月神二號表面的鈦合金夾層板，中間是起支撐作用還有隔熱能力的金屬空氣凝膠，導熱能力極低，僅次于真空。
    而外面的噴砂涂層，不僅光滑度極高，幾乎沒有什么浸潤性，不管是水，還是有機溶液，都不能浸潤它。
    當然要除了水銀，它的浸潤能力對于金