，避戰但不畏戰。設計建造的戰艦是為五年之后控制東亞海域做準備。
    蘭海認為，作為我們的主力戰艦，初期的親王號已經足以擔負大用。當時歐美列強的戰船全是鐵肋木船，27機槍完全可以橫掃一切，就是57艦炮也能橫行0年。
    我們軍艦的設計思路就要瞄準到，能輕松對付65年的歐美主力戰艦。設計建造的戰艦與65年的歐美主力戰艦抗衡，要毫無壓力。我們用現代工業技術建造的戰艦，應該能夠在異時空服役使用三十年以上，就是到5年也不落伍，還能與歐美戰艦抗衡。
    蘭海推翻原先仿常德艦的設想，提出建造兩艘裝甲巡洋艦。裝甲巡洋艦雖然成本較高、航速相對不快，但是卻有強大的生存力，可以勝任未來主力艦的角色。因為穿越噸位的限制，蘭海把這兩艘裝甲巡洋艦的噸位定在000噸左右。
    在對執委會的報告中，他寫道：我們戰艦的火力是毋庸置疑的，但決定戰爭勝負的往往是短板，如果我們的戰艦不能經受住歐美列強的炮火，那只要中上一炮，就是悲劇。
    執委會經過多方研討，同意蘭海的初步設計。林有德對這個方案大加贊賞，他認為制造裝甲巡洋艦不但可以滿足海軍的需要，還能夠培養鍛煉我們自己的造船隊伍。
    在得到執委會的批準之后，蘭海開始了戰艦的詳細設計。他還是根據常德艦的結構圖進行，把長度放大到0米，寬度放大到2米。標準排水量增加到2700噸，滿載排水量控制在000噸以內。加裝的水線裝甲帶厚度為00mm，中部設置50mm裝甲甲板，覆蓋機艙、油艙與彈藥艙，與側舷裝甲形成封閉的裝甲盒結構。
    安裝合適的民用雷達設備，配備老式導航設備。
    武備系統根據軍工部門的計劃，艏艉各有一座主炮炮塔。上甲板平臺沿兩舷裝備前、中、后共六門副炮。前后兩個導彈架的位置預定先安裝75炮，如果導彈研制給力，以后再改裝導彈發射筒。
    在設計艦船動力裝置的時候，蘭海考慮了半天。
    穿越團能夠使用的艦船動力裝置主要有：蒸汽輪機動力裝置、柴油機動力裝置、燃氣輪機動力裝置。蘭海知道軍艦動力方案最好采用燃氣輪機。
    美國的lm2500燃氣輪機的額定功率達到了297kw，但即使買到手也是民用版本，限制太多，到異時空維修保養很麻煩。
    烏克蘭在解體前是前蘇聯的燃氣輪機研制、生產基地，當時其剛剛完成第四代gt-25000型燃氣輪機的研制工作，該機功率為000馬力，除了重量和體積略大于lm-2500以外，在油耗、效率等方面都與lm-2500相當，是一型性能較好的艦用燃氣輪機。tg除引進成品外用于建造軍艦之外，還從艦用動力立足國內的角度考慮，與烏克蘭簽署了技術引進協議，引進技術自行生產。
    原本蘭海初步決定采用兩臺國產仿制的gt25000燃氣輪機，結果遭到強烈反對，首先使用仿制的gt25000燃氣輪機很容易驚動tg政府機關，其次gt25000燃氣輪機我們沒有技術工藝圖紙等等，到了54年很難維護保養，也沒法仿制生產，再説在54年，我們只要保證達到5節以上的速度，就足以驚艷四方。
    按照獲得途徑簡單，制造工藝簡單，維護保養簡單的原則，蘭海最終設定動力系統采用四臺柴油機codad方式聯合，輸出功率超過2萬馬力，巡航航速節，最大航速2節，續航力7000海里/節。
    六月中旬，蘭海在戰艦基本設計的基礎上，拿出裝甲巡洋艦的詳細設計方案。這個方案很快得到執委會的批準，并把該型戰艦定為秦級（695a型）裝甲巡洋艦，批準按照秦級裝巡設計方案，建造“白起”號、“蒙恬”號兩艘裝甲巡洋艦。
    得到批準之后，蘭海立即帶領幾個剛剛畢業的大學生，進駐造船廠進行生產設計。
    生產設計就是滿足船廠生產要求的設計。包括：
    制訂船舶建造方案并據此編制船體放樣、號料、構件加工、船體裝配焊接、船舶舾裝、船舶涂裝、造船精度與技術測量、船舶下水等工藝規程。
    分析研究和編制各種工藝計劃文件。如總工藝進度表、工藝項目明細表、工藝線路表以及設備和材料訂貨單等。
    分析研究造船各道工序的工藝操作方法。即制定合理的工藝規程，并依此選擇和設計相應的工藝裝備，不斷提高船體建造的機械化、自動化水平。
    研究制定各項施工精度標準。根據船東要求和船廠條件，制定各道工序的施工精度標準及其相應的技術測量方法。
    蘭海實地考察船廠的船臺、設備、技術條件等等，在詳細設計基礎上，按區域、階段、類型進行產品作業任務的分解和組合，并結合船廠施工條件規劃進行“怎樣造船，怎樣滿足施工要求”的設計，在七月初拿出了秦級（695a型）裝甲巡洋艦的一整套生產設計圖紙。