第二卷威震巴蜀卷第二百三十八章勝券在握之后的揭秘
    中**隊(duì)‘饑餓戰(zhàn)役‘計(jì)劃投入兵力為100架轟5可攜帶12枚453千克水雷或7枚900千克水雷,出發(fā)基地為塞班島和提尼安島機(jī)場(chǎng)1925年1月中國(guó)海軍的水雷專(zhuān)業(yè)人員到達(dá)提尼安島,設(shè)立了水雷裝配中心,對(duì)水雷觸發(fā)引信進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn),以增加日軍清掃時(shí)的難度,并為水雷加裝降落傘,以減緩空投時(shí)的下落速度,避免入水時(shí)因?yàn)樗俣容^大而爆炸
    整個(gè)戰(zhàn)役共分五個(gè)階段:
    從第一階段,中**隊(duì)通常都會(huì)同時(shí)組織空襲,作為佯攻,吸引日軍注意掩護(hù)航空布雷行動(dòng)這一階段共出動(dòng)轟-5轟炸機(jī)246架次,布雷2030枚,布雷海域主要集中在下關(guān)海峽和吳港,佐世保軍港除了戰(zhàn)略上的目的外,還帶有支援沖繩戰(zhàn)役的戰(zhàn)術(shù)性質(zhì)正是中**隊(duì)的布雷使下關(guān)海峽無(wú)法安全通行,迫使日軍增援沖繩的以‘大和‘號(hào)戰(zhàn)列艦為核心的艦隊(duì)不敢經(jīng)下關(guān)海峽南下,而由豐后水道南下,不得不較早進(jìn)入中**隊(duì)艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑,因此曰本海軍聯(lián)合艦隊(duì)象征的‘大和‘號(hào)戰(zhàn)列艦最終在中**隊(duì)數(shù)百架次飛機(jī)的猛烈攻擊下沉沒(méi)4月27日,名古屋港因水雷封鎖被迫關(guān)閉
    第二階段從5月3日至5月12日,中**隊(duì)出動(dòng)轟-5轟炸機(jī)195架次,布雷1422枚,開(kāi)始使用抗掃能力較強(qiáng)的水壓水雷,除繼續(xù)在下關(guān)海峽進(jìn)行補(bǔ)充布雷外,還在東京,大阪,神戶等港口和瀨戶內(nèi)海主要航道上布雷,封鎖瀨戶內(nèi)海,并切斷曰本幾個(gè)大工業(yè)城市之間的海上交通由于瀨戶內(nèi)海遭到水雷封鎖,從中國(guó)東北和朝鮮駛來(lái)的許多船只無(wú)法進(jìn)入瀨戶內(nèi)海,被迫改到九州或本州西北港口卸貨
    第三階段從5月13日至6月6日,共出動(dòng)轟-5轟炸機(jī)209架次,布雷1313枚,開(kāi)始使用另一種抗掃能力較強(qiáng)的低頻音響水雷這一階段主要針對(duì)由于瀨戶內(nèi)海遭封鎖后,曰本船只改往九州或本州西北的情況,集中在上述水域布雷,鑒于水雷的巨大威脅,曰本被迫于5月14日,5月23日,5月27日關(guān)閉清水,橫濱和東京港,使曰本與亞洲大陸的海上運(yùn)輸量急劇下降
    從第四階段,中**隊(duì)的攻勢(shì)布雷規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,出動(dòng)轟-5轟炸機(jī)404架次,布雷3542枚,一面對(duì)下關(guān)海峽,神戶,大阪等港口進(jìn)行補(bǔ)充布雷,一面加強(qiáng)對(duì)九州和本州西北部的全面封鎖同一時(shí)期,中**隊(duì)駐沖繩的岸基航空兵也在朝鮮沿海布雷186枚,主要迫使曰本運(yùn)輸船只遠(yuǎn)離沿岸海域,進(jìn)入比較開(kāi)闊海域航行,以便于對(duì)其進(jìn)行攻擊這一時(shí)期,日軍為了恢復(fù)其海上交通,投入340余艘艦艇,2萬(wàn)余人進(jìn)行掃雷作業(yè),但由于前一時(shí)期因觸雷沉沒(méi)的船只較多,很多船只不敢再冒觸雷的危險(xiǎn)進(jìn)入雷區(qū),因此該階段曰本船只的損失有所下降,但實(shí)際運(yùn)輸量也大為降低,以神戶和大阪港為例,5月卸貨量為32萬(wàn)噸,而7月僅為44萬(wàn)噸,降幅達(dá)86!
    第五階段,中**隊(duì)出動(dòng)轟-5轟炸機(jī)474架次,布雷3746枚,除在曰本本土港口布雷外,還在朝鮮釜山,馬山,元山,興南和清津等港口布雷,以阻止滯留在這些港口的曰本船只出海
    歷時(shí)四個(gè)半月的‘饑餓戰(zhàn)役‘,中**隊(duì)出動(dòng)轟-5轟炸機(jī)1528架次,布雷12053枚,其中磁性水雷4900枚,音響水雷3500枚,水壓水雷2900枚,低頻音響水雷700枚(中國(guó)海軍出動(dòng)的飛機(jī)和布設(shè)的水雷未計(jì)在內(nèi)),所布水雷共炸沉炸傷包括‘海鷹‘號(hào)航母等65艘軍艦在內(nèi)的670余艘船只,其中炸沉和重創(chuàng)無(wú)法修復(fù)的達(dá)431艘,總噸位140余萬(wàn)噸,相當(dāng)于戰(zhàn)役開(kāi)始時(shí)曰本船舶總噸位的75中**隊(duì)此次攻勢(shì)布雷效果非常顯著,平均每布21枚水雷就炸沉曰本船只1艘,而中**隊(duì)損失極其輕微,僅損失飛機(jī)15架
    ‘饑餓戰(zhàn)役‘的成功實(shí)施,幾乎徹底切斷了曰本至關(guān)重要的海上運(yùn)輸,1925年8月比1925年3月,下關(guān)海峽運(yùn)輸量下降98,幾乎完全中斷,而瀨戶內(nèi)海也只能通行機(jī)帆船之類(lèi)的小型船只在這四個(gè)半月中進(jìn)口物資下降90,維持戰(zhàn)爭(zhēng)所急需的石油,煤炭,糧食等戰(zhàn)略物資供應(yīng)近乎中斷;軍工企業(yè)由于原料斷絕,紛紛停產(chǎn)或關(guān)閉;日軍大批飛機(jī),艦艇由于燃料極度缺乏而被迫停飛,停航,直接影響了部隊(duì)的戰(zhàn)斗力;由于航運(yùn)中斷,250萬(wàn)噸大米堆積在朝鮮港口,而曰本國(guó)內(nèi)的糧食供應(yīng)卻極其困難,因?yàn)橐獌?yōu)先保證軍隊(duì)需要,廣大平民糧食配給降至最低限度,食不果腹,終日在饑餓線上苦苦掙扎
    此次戰(zhàn)略性的攻勢(shì)布雷,中**隊(duì)準(zhǔn)備充分,計(jì)劃周密,海空兵力協(xié)同配合,投入兵力之集中,布雷海域之廣闊,布雷強(qiáng)度之密集,可稱得上史無(wú)前例,尤其是最后兩個(gè)階段,兩個(gè)半月之中,共出動(dòng)飛機(jī)878架次,布雷7288枚,更是收到了顯著效果,最終實(shí)現(xiàn)了全面徹底封鎖曰本海上交通的戰(zhàn)役企圖在物質(zhì)上和精神上都給予曰本以極其沉重的打擊,顯示了水雷這一古老兵器在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的巨大作用,與戰(zhàn)略轟炸相結(jié)合,大大加快了曰本的徹底失敗
    直到這時(shí)，中國(guó)才公布了擊斃山本五十六的細(xì)節(jié)，原來(lái)早在1920年左右，中國(guó)就破解了曰本