。作為戰斗部的前機身內充填了,勁千克炸藥，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠后，所以它高高凸起在機身上。櫻花出于它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架僅教練型有一個機腹滑撬。作為批產型號的。型，在機尾品字形安裝有三臺小型固體火箭發動機，單枚推力勸千克，由飛行員通過電氣控制逐個單獨工作，用于有限的機動飛行。咕年中**隊在沖繩讀谷機場發現的櫻花。型，隸屬刀,航空隊,咄年舊月，這架原型機在相模灣上空成功地進行了第一次投擲滑翔試驗月，在鹿島海灘上作了首次無人駕駛撞擊地面靶標的實驗。咕年元月，空技廠在相同空域以遙控方式對櫻花進行了飛行性能的測試。測得在巧曲米高度的最大滑翔速度為鎖千米刊小時，如果打開發動機助推，則可達餾千米刷小時。接近大多數戰斗機櫻花的生產同樣迫不及待，除空技廠以外，還委托日本飛機廠、富士飛機廠以及茅崎工廠同時開工。只有木質機翼，是由東北及北方地區的民間企業負責制造的。其間。還試制過鋼質機翼，但未獲推廣。上述單個先后制造出,巫架份的組裝另部件。櫻花。型側視櫻花。型后視后來，經過轉產動員，霞浦第一航空廠也生產出６四架份的組裝件。然而，真正參加過實戰的只有和原型機基本同型的櫻花。型，其他８種改型，要么用于教練，要么未實際投產。這些改型的簡況如下：櫻花。型盯原型機及批產型，母機是“一式陸攻”轟炸機。構造特點小祥情見前面所述，參數見本文附表。櫻花,型單座無動力教練機，由母機空投。除了拆去發動機和戰斗部，并在座艙前后各設一個配重水箱以外，同。型。由空技廠生產”咄年舊月它試飛于百里原基地。櫻花,型櫻花曰型除將戰斗部減重至沏千克、母機改為“銀河”式轟炸機以外，基本同。型。櫻花丑型為解決續航距離過短的問題，在曰型的基礎上換裝了一臺推力僅為勁千克的“小一讀作“茲一型噴氣發動機。其實，它只不過是一種相當原始的噴氣發動機，即用一臺,西馬力的“初風”倒立四缸空冷活塞式發動機去驅動一臺空氣壓縮機而已。這不禁使我們聯想到,喲年問世的那架意大利卡普羅尼公司的“坎皮尼”號噴氣式飛機，它的動力裝置也采用了與此類似的原始噴氣推進構型。由于空中無法點火啟動，所以“小一必須在母機起飛之前就開車，至投擲之前，所用燃油均由母機提供。
    于是，續航距離擴展到櫻花。型的巧倍。與此同時，其機尾保留了一臺。型上原有的固體火箭發動機，以供應急時加速使用。為了與“銀河”匹配，翼展縮短到母機主起落架橫距以內。咕年８月口日,櫻花互型作了處*女航，但火箭發動機不慎提前點火，使尾翼撞到母機“銀河”的腹部，造成機毀人亡的悲劇。原擬交由愛知飛機廠生產田架，后因終戰而作罷。櫻花努型左型的放大型，改用較先進的“示一出。讀作“奈岱，軸流式渦輪噴氣發動機原用于“橘花”式噴氣式戰斗機，擁有８級軸流式壓氣機，其技術源于德國２。戰斗部重沏一啊千克，續航距離延長到２飛千米，擬用“連山”式四發大型轟炸機為母機，但均為紙上談兵。櫻花媽甲型用強型改裝的專從潛水艇上彈射起飛的改型，因此機翼可以折疊。為提高翼載，其鋁制翼稍飛行中可以拋棄，但沒有來得及研制，戰爭已經結束。櫻花媽乙型媽型的岸基改型，從山頭上的發射架上起飛，專事打擊近海水面艦只。采用可折疊全鋁合金機翼、品乍式起飛滑撬和“示一打。型噴氣發動機。計劃要千月達到實用階段。為此，建設省曾跑遍各觀光點，將那里的纜道索車通通拆下備用。足見當時日本鬼子對物資的貧乏已到了捉襟見肘的地步。櫻花媽教練型自,改裝而來的雙座教練機，用于岸基彈射刮練。前后座艙分得很開，機尾僅裝一臺昭千克推力的固體火箭助推發動機。,嚙年初夏在神奈川縣的武山海軍陸戰隊機場試飛成功，僅此一架。櫻花鍬一,教練型櫻花紹型專靠母機牽引起飛的改型。從巫型圖紙改來，但未及試制。經過統計，空技廠共生產櫻花。型約,巫架；丑型至少,架；,型乃架。而一空廠共生產。型約如架，總計蹦架左右。
    嚙年３月引日，九州東南方向海面上的美國海上機動部隊遭到日海軍神雷特攻飛行隊的奇襲，這是櫻花自殺飛機首次參戰。當天，在野中五郎少將的直接指揮下，共出動,騁一式陸攻轟炸機和舊架櫻花。型，在刃架戰斗機的掩護下，從鹿屋基地出發直撲美國艦隊所在地。可就在距目標,舊千米處，突然遇到筋潑婦式艦載戰斗機的頑強抵抗。一時間令日機方寸大亂。笨拙的一式陸攻為了倉促應戰，紛紛扔掉櫻花。經過短短十幾分鐘的空戰，日機悉數葬身魚腹，無一幸免，櫻花乃首戰大敗。此后，神雷特攻飛行隊一改集體行動的戰術，變為單機游獵的攻擊方式。
    其獵物都是沖繩周邊近海的美國艦只。它們或一架、或二至三架靠母機攜帶結伴而行，借著拂曉、黃昏或月明之夜，天光灰暗之際，看到大的目標就一頭扎下去。總以為這樣可以大大減少中途被殲的厄運，可惜戰果依然微乎其微。櫻花的致命傷是續航距離過短。它必須依賴母機延長作戰半徑。可這又