心知肚明，但現在有求于人，也只能痛痛快快掏錢。至于老『毛』子，自然有德國人收拾他們。
    張文白佩服地說：“原來是這樣，還是總司令想得周到。”
    鄭衛國嘆了一口氣，搖頭苦笑道：“不周到不行啊！綏遠的形勢愈發惡化了。希望這批武器能讓局勢好轉。要是包頭淪陷，那我們就等于被砍斷了一只腳。華北的戰略態勢就會惡化，在正太路的收獲就要大打折扣了。”
    張文白見四下無人，便悄聲問道：“光打一個正太路確實效果不明顯，總司令打算什么時候再對平漢線動手？”
    在與常凱申交涉。以及從蘇聯購買武器的同時，正太線上的戰事也進行地如火如荼。正如劉師長之前所說。襲占娘子關、井陘關、井陘煤礦僅僅是第一步。隨后八路軍和根據地軍民又對路礦設施進行了徹底的破壞。
    以井陘煤礦為例。在平行空間，由于時間倉促，八路軍破壞并不徹底。特別是在機器方面，因為炸『藥』珍貴，沒舍得用，只是放了一把火，結果被一名日籍工程師給忽悠了。那個老鬼子告訴八路：“此次大破壞后機器已無法修復，即使勉強改裝，需時亦得半年！”
    事實上，那些機器經修復后都能使用。因為八路軍當時只用火燒，然后任其自然冷卻，基本上不會對機械產生太大的影響。正確而又簡單的做法是，燒紅之后再澆上一瓢水，那就真的是不能修復了，只能當廢鐵回收。
    可惜八路當時沒有帶工程師來，結果被那個老鬼子給騙了。當然，八路的破壞還是有成效的，比如他們把煤礦十幾米高的大煙囪給炸了，又把山洪引入礦道。不過總得來說，沒有造成根本『性』的破壞，以至于日軍占領礦區之后，很快就重新開工。
    這一回就不同了，鄭衛國專門派了各類工程師和地質專家現場指導。在專家們的指點下，八路軍對煤礦進行了極其徹底地爆破。各個采礦點都埋上炸『藥』，然后統統炸掉，這還不算，又把滹沱河水引過來朝礦井里猛灌，引不到的地方就用抽水機。反正這里設備齊全。
    把煤礦變成大水窖之后，又把之前開采的煤碳全部燒上煤油燒掉，然后開始拆除搬運機器。凡是能搬走的機器，比如14臺開礦機、2臺大絞車、3臺鼓風機、3臺水濾大發動機、5臺風車、10臺抽水機，還有大大小小幾十臺電動機全部搬到了平安縣兵工廠。
    搬不走，但可以拆卸的，比如10個鍋爐、數臺動力設備、15個煉鋼爐、5座鐵路橋，全部拆掉，有價值、能運走的，也全部運走；搬不動、沒價值、運不走的，比如大煙囪、蓄水池、電機房統統炸掉。
    完全破壞之后，帶隊的冀察戰區供給部長熊大縝（升職了）還把俘虜的日籍工程師叫來，故意指著被破壞無遺的礦區問道：“日野桑，這個礦要多久才能修復？”結果這個老鬼子當場就氣暈過去了。
    對礦區破壞之后，八路軍又開始對鐵路進行徹底破壞。還是老規矩，先拆除有價值的設備，比如電線、橋梁、信號塔、車站，能搬走的全部搬走。同時炸掉一些“無用”的設備，比如水塔（注：其實這個東西用處很大，沒有它蒸汽機車就別想跑，但對八路來說確實無用，不如趁早炸掉）。
    把鐵路拆成了一根“光棍”之后，又開始拆除軌道。經過多次對鐵路的破壞行動，冀中方面現在的“破路技術”早已到了爐火純青的地步。
    比如說，以往最不好弄的就是道釘。每塊枕木上都釘上一根，要是沒有趁手的工具，忙活半天也未必能拔出來。但現在，兵工廠早就做好了一萬多具“起釘器”和“撬釘棍”。使用時，先用“起釘器”將道釘弄松，留出一道縫隙。然后將“撬釘棍”『插』進去一撬，釘子就被撬出來了。手腳利索的，整個過程不到十秒鐘。
    道釘因為是全鋼打造，質量好，蓋房子、修工事都用得著，所以全部被裝箱搬走。拔光釘子之后就是拆鐵軌。在平行空間里，由于八路軍缺乏運輸工具，大部分鐵軌只能扔在路邊，結果又被小鬼子撿回去用了。
    這回可不同，晉察冀和晉冀魯豫都調來了大量的載重馬車，240多里長的鐵軌（60里的鐵路，復線）至少有一半被搬走。有的被搬到平安縣兵工廠，還有存放在各根據地的兵工廠內。還有些搬不走（其實也不是搬不走，主要是各兵工廠的庫房里都放不下了，用也不用不完，不愛要了）只好全部放進隧道，然后把隧道炸掉。
    順便說一句，正太線的隧道、橋梁是最多的。在華北各大鐵路中，地質條件最為復雜。這一回破壞，等把鐵軌、枕木、路基都破壞掉之后，就輪到橋梁和隧道了。特別是隧道，工程師們故意把山體炸松，到時候想復線都不可能，只能重新勘探。這么復雜的事情，沒個兩三年的功夫休想完成。可以說，正太路是徹底毀了。至少娘子關至井陘關段短時間內是別想通車了。
    當然，小鬼子也不是眼睜睜地看著八路這么折騰鐵路。就在八路拆礦破路的同時，氣極敗壞的日軍也向娘子關、井陘關等地發起了瘋狂地進攻。(未完待續。。。)
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