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    百安飛行器公司，現在每年量產長安系列的客貨飛機五十多架，也是第四個可以生產大型寬體客機的飛機制造企業。
    這玩意前后砸進進去起碼上百億美金了，當然時機卡的太好了，首先是麥道系列飛機停產，生產線都封存了，何貴買的不貴，當然也得益于內地的大力支持，沒有內地把頂尖的一部分人聚攏起來，何貴買了也沒用。
    另外就是遇到好時候了，北面兩兄弟鬧分家，何貴這邊招攬了兩三千人，包括一些飛機廠的工人，一些技術工人，也有一些專家，畢竟不是每個專家都愿意去西方工作的。
    這也是飛機能夠快速量產的原因之一，雖然飛機型號不同，但是都是飛行器不是。
    這次的好消息是百安飛行器公司，復制了D—18T渦扇fadongji，也就是安124運輸機的引擎。
    百安飛行器制造集團，有美利堅，北面先進的材料技術，有何貴從現代倒騰的在這個時代可以說是高精尖的鈦合金加工中心。
    還有一些數據，圖紙，甚至還有參與制造，研究的人員。
    就這樣，復制這一款fadongji，也是三年多的時間。
    也就是是說，何貴現在手里不單單有美利堅的大飛機引擎技術，麥道系列本身fadongji推力也不小，不然寬體客機可推不起來。
    現在又多了一款引擎，這是一大助力啊，這樣對于新的民航飛機的研究，乃至于后面的貨機的研究，有很大的作用。
    引擎被放在試車臺上，橘紅色的火焰噴了出來，上面布滿了管線，何貴戴著耳機，耳機里面工程師們傳來的一個個聲音，數據，都正常。
    何貴很欣慰啊，就這個實驗室這幾年人工，材料，機器什么的，也是投入好幾億美金了。
    總的來說，不虧，摸透一款大推力的引擎，對于以后制造，設計幫助是很大的，對于設計飛機來說，引擎是難點之一，要說誰重要，都重要。
    飛機的內部結構也是經過精心計算的，涵蓋了非常負責的力學結構，包括fadongji共振，飛行壓力，起飛降落等等的。
    但是核心的難度仍然是引擎，在引擎的基礎上進行設計。
    不過想要制造民航飛機，山寨的引擎肯定不行，軍用的自用無所謂，但是外貿就不行了。
    當然了，也沒有誰會注冊引擎專利技術……這玩意注冊了，比如內地可以自用，你還能去內地軍用飛機上jiancha啊？
    “很好，這次試驗取得重大勝利，這次拿出三千萬美金，給大家發獎金，我希望再接再力，設計出更強，更好的引擎。”在慶功會上，何貴舉起酒杯，這里不少的人的家屬還在北面自己國家，所以這里不少人都是發的美金，當然也有不少人家屬一起來的，畢竟這里生活物資什么的很充沛。
    但是有些有孩子的，或者是家人在北面有工作的。
    下面的人紛紛鼓掌，慶功會自然是好吃好喝的，百安飛行器本身制造飛機的，飛機出廠之前都會進行飛行試驗，隨便飛到什么地方，拉點東西回來，不很正常啊。
    所以飛機廠什么都不缺，何貴這邊沒有什么硬性的規定什么的，比如只能在什么特定區域飛行。
    百安飛行器制造公司，不敢馬力全開，那樣飛機沒地方賣去，主要是麥道當時把自己的生產線全部賣給了何貴……。
    所以何貴這邊還有富裕的生產線，內地這邊也不打算多弄生產線，因為自己生產的話比買何貴的要貴，何貴這邊還接了一些加油機的訂單，麥道系列的加油機現代的美利堅都還有60多架在飛行。
    吃了飯，喝了點酒，出門吹吹風，看著遠處的大胖子，安225，這個大胖子有自己的新家，是距離這邊三公里的一座山，下面掏空，加上鋼筋混凝土，山上也覆蓋防御設施，而且這邊身處內地的中部區域，基本沒有任何危險。
    “我想退休了。”老于在何貴身邊，開口說道。
    何貴看了這老頭一眼：“咋了，干不動了？”
    “想退下去了，我現在已經六十多了。”老于搖搖頭說道。
    何貴沒好氣的問道：“你去看看周圍的那些老農，七老八十還屁顛屁顛的干活干的賣力的很呢，再說你培養的接班人呢？”
    “不是有……。”于紅軍有些狐疑的問道。
    何貴知道老于說是有上面或者其他方面派人來的人。
    “老于啊，這些人都有自己的出身，我希望你幫我找一些沒有什么出身的人，廠子畢竟是我自己的，我投入這么多，你說我會放心交給半路加進來的人？這些人內心是怎么想的，誰知道？”何貴可是知道歷史上東風一款快遞就泄密了，而且這些半路加進來的就一定是好人，看看現代各方面luoma的有多少？
    老于明白了，點點頭：“那好吧。”
    “其他半路加進來的，不要給面子，按照你自己的去做，不聽話的讓他們滾蛋，他們只有看的權利，沒有指手畫腳的權利。”何貴不想自己辛辛苦苦弄的飛機廠，最后成為犧牲品，自己只是要做飛機就是了，其他的想在我的地盤斗，立馬滾蛋