石磊聽著方孝祖從圈子里打聽來的消息，笑而不語。吳凡國要栽贓給別人，這事兒他是知道的，但沒想到，吳凡國會栽給王發啟，更沒想到王發啟的反擊如此凌厲。
    說起來五方集團也跟著受到不少損失，不過相比于大昌行的損失，五方集團多少能接受一些。
    只不過現在到了五方集團上市的時候，多少會起到一些波折。別人不相信這事兒會是王發啟做的，但是石磊相信，方陽也相信。
    本來有兩個朋友邀請方陽一起出去創業呢，方陽本來都意動了。雖然創業會辛苦一些，甚至初期賺的還不如在五方集團多，但過個三五年，憑借他在五方集團這么多年的客戶資源，肯定就能獲得不菲的利潤。
    可是現在他又沒法出去了，如果他出去，拉走五方集團的客戶，那他的名聲，估計會比吳天林更臭。或許還沒等到他公司發展起來，他就被那兩個朋友一腳踢開。
    所以這段時間方陽工作更加盡心盡力，一點差錯都不敢犯，而且還把手中的獨家客戶資源，跟石磊等人分享了。
    這也算是壞事變成了好事，五方集團的凝聚力更強了。而石磊也投桃報李，將方陽編入這次跟塔塔汽車公司的代理權談判團隊中。
    方陽雖然沒有作弊器，但憑借多年的經驗，再加上石磊給出的要求，談判進度比石磊親自上場還要快，短短三天時間，好多條款都已經敲定，就差最后幾點細節了。
    因為這次五方集團要代理的是塔塔汽車公司所有品牌在國內的銷售，不止包括捷豹路虎，還包括中低端車、大巴車、重卡、輕卡等所有品牌，所有類型。
    塔塔汽車公司在國內合資生產的這些隸屬于塔塔汽車公司品牌的汽車，銷售也全部歸屬到五方集團。
    這一點，吉力的李總曾找過石磊，你也是咱們吉力的股東了。這我們合資的車，就讓我們自己銷售吧。
    石磊一口拒絕了，這是他當初跟拉哈爾約定好的條件。再說五方集團都是他家的人，而吉力。石磊可是最小的那個股東，哪邊賺錢更多，他不知道嗎？
    方陽反而給石磊一個建議，吉力不是說養著一個銷售渠道特別貴么？咱們可以把他們的銷售渠道買下來，這比咱們以前看好的那個次級代理公司的渠道好多了。而且更加成熟。
    方陽親自請纓，去跟吉力的李總談。李總開始當然不肯，他建立出這個銷售渠道，也十分不易，怎么可能賣掉呢？
    但是方陽卻跟吉力老總說，你們現在最賺錢的沃爾沃汽車，主要市場是在國外，在歐美。國內你們不也是剛剛建立銷售渠道么？我們也不是要所有的，只要跟我們共享，我們就可以支付一筆錢給吉力。
    再說我們代理的捷豹路虎。將來不也是吉力的廠子生產，你把渠道跟我們共享，不也等于掌控了銷售，還分得一筆利潤了？
    方陽雖然沒跟李總把合同簽署，但是李總明顯已經意動了。而這時候，石磊也再次跟吉力的李總會面，他要跟方陽配合，“借用”吉力的銷售渠道。
    “石總，你也是吉力的股東，方總說要我們吉力跟五方集團共享銷售渠道。你們五方集團。有什么銷售渠道？還不是占吉利的便宜？”李總不悅的說道。
    石磊則把準備好的文件，推給李總：“李總看看，這就是我們剛剛收購的一家二手車交易公司。李總可不要小看這這家公司，他們可是全國最大的二手車交易公司。每年成交的車輛，可還要超過你們吉力的產量。”
    “二手車？二手車和新車能一樣嗎？買二手車的，都是買不起新車的人，客戶群體根本不同。”李總的助理插話說道。
    “王助理，后面有一份表格，上面注明了。二手車超過百萬的，一年也能賣出去不少。別忘了，吉力生產的新車，在國內也賣不到百萬的高價。”
    這是五方集團研究后，收購的一家公司，花了不少錢，但還算值，本來這家公司就在盈利，而且渠道遍布全國。
    這回有了捷豹路虎等塔塔汽車的品牌，再加上跟吉力共享銷售渠道，盈利能力絕對還能有一個很大的飛躍。
    而現在五方集團跟塔塔汽車公司的談判，就進行到最后一步，那就是五方集團銷售渠道的展示。
    “我還是覺得二手車跟新車有本質的不同，就算是那些買百萬二手車的，也都用來撐場面的，他們要真有錢，完全可以花幾百萬買新車。如果錢沒那么多，一百多萬，也可以買很多高檔車了，真不知道他們是怎么想的。”王助理堅持自己的觀點。
    李總看完資料，沉思了半天。石磊也不說話，就等著李總表態。
    “好，我們決定，將銷售渠道共享給五方集團，不過這錢，我們還是要商量商量，還有這合同年限，是不是也延長一些，而且捷豹路虎的銷售，要接受我們的指導。”
    石磊直接拒絕：“捷豹路虎的銷售，不可能接受你們指導，我們有著完善的銷售計劃書，甚至廣告都已經做好了，合同簽訂，第一批車到港，我們就開始投放廣告。至于說增加你們的分成，這個也無法同意。我們的銷售渠道，不是同樣跟你們共享了嗎？更何況，每年我們還給你們一筆錢呢。合同年限我們也覺得沒必要更改，一年