這一方面，未來對他們影響會非常大。
    所以這次許國華給石磊打電話，是安石磊和胡昌盛的心，同時他們也怕胡昌盛忽然又不投資了，吉力則來不及尋找其他的投資商，塔塔汽車公司那邊催的很急。
    果然，晚上吃飯的時候，胡昌盛稍微一試探，李總就坦言承認，允許胡昌盛入股也不是不行，但是需要溢價，還有一個要求，那就是石磊也要投資。因為塔塔汽車公司說了，如果跟吉力合資建廠，捷豹路虎的銷售，要交給五方集團。
    本來吉力是準備自己銷售的，他們有現成的渠道，多方便啊。但是塔塔汽車的拉哈爾不知道腦子被驢踢了還是怎么的，堅持要交給五方集團，說這是他們商定好的，已經主動簽署了備忘錄。
    石磊對拉哈爾的印象也變得更好了，果然是一諾千金。不就是往吉力投資一筆錢么，石磊多了不敢說，一兩個億美元，還是能拿出來的。這筆錢本來都放在石喜同那，請他幫忙投資，現在撤回來，投資到吉力控股集團，想必石喜同不會反對。
    李總之所以一定要石磊也參與進來，就是要跟五方集團綁在一起，這樣五方集團一旦銷售不好，石磊個人也會虧損。而石磊為了自己賺錢，會更加努力的經營捷豹路虎。
    三天后，吉力的股東還是沒有出資的意向，而吉力也正式申請股票暫時停牌，跟胡昌盛和石磊商談投資的事情。
    “什么？你說吉力跟塔塔汽車的談判進入最后階段了？這怎么可能，吉力應該拿不出那么多錢才對啊，不是說塔塔汽車要求國內最少兩個合資廠嗎？”
    吳天林跟大昌行老總匯報，老總大怒，這就是你跟我說的十拿九穩？
    “吉力股票申請停牌了，聽說有人打算投資，好像是石磊找來的。一旦吉力有新資金注入，那么我們失敗的可能超過八成?！眳翘炝譀]有隱瞞，將所有事情全部說清楚了。
    “去聯系齊瑞，催促他們盡快跟塔塔汽車公司談判，告訴他們，如果他們不加快速度，塔塔汽車公司的合作方就要換成吉力了。”
    吳天林也很郁悶，他不是沒催過，但是齊瑞的人說，吉力根本沒有資金，完全不是他們的對手，他們當然要爭取更好的條件，比如控股新的合資公司。
    至于塔塔汽車公司說的一人一半股權，決策權交給齊瑞，他們也不接受，能控股，本來就有決策權，憑什么要一人一半？
    齊瑞本來在經濟型轎車上面的技術就非常不錯，國內最便宜的車，一直是他們占大頭，這跟塔塔汽車公司的技術有很多互補之處。
    齊瑞認為，塔塔汽車肯定會跟他們合作，同時雙方還能交換部分技術。至于說合資廠也生產塔塔汽車的其他品牌，他們根本不同意。那會對齊瑞的市場產生沖擊，有個捷豹路虎就足夠了，既能提升齊瑞的技術，也能填補齊瑞在高端市場的空白。
    可他們跟大昌行一樣，絕對想不到本已經被排除在外的對手，竟然卷土重來，而且在談判上已經處于領先地位。
    齊瑞聯系拉哈爾，可是拉哈爾卻說需要等，他們對吉力有個承諾，如果吉力能拿得出投資兩個合資廠的錢，則他們就會跟吉力合作，如果跟吉力談崩了，才能繼續跟齊瑞談。
    齊瑞知道，在這次合資談判上，他們輸了。而他們還不知道，輸的原因不只是他們要控股權，還有就是吉力肯讓合資廠生產塔塔汽車的其他品牌汽車，打響塔塔汽車的知名度，而不是只有捷豹路虎！
    一個星期后，吉力復牌，股價上漲百分之十四，李總再一次把拉哈爾請來，談最后的細節。(未完待續。)
    ps：不知不覺六百章了啊，手里有票的給點鼓勵唄~~~