一個禮拜后，75師安排過來接受訓練的一個中隊，在一個名叫魯有南的35歲左右的中校飛行員帶領下，飛了兩架殲-10a和兩架殲-11a進駐喀特場站。
    隨之而來的還有姜長河贊助的1000萬訓練經費。
    兩架殲-10a的航空引擎是帶矢量噴口的al-31fn，明顯經過更換，不是之前不帶矢量噴口的版本，而殲-11a的航空引擎則是al-31f。
    al-31f航空引擎本來是雙發(fā)布局的蘇-27系列戰(zhàn)斗機的專用發(fā)動機，為使它能在單發(fā)飛機上使用，留里卡設計局“禮炮“公司推出了al-31f的改型發(fā)動機al-31fn。
    殲-10系列單發(fā)戰(zhàn)機上之前用的都是不帶矢量噴口的al-31fn航空引擎，直到第四批次，我國進口了帶矢量噴口版本的al-31fn航空引擎，一部分用于生產殲-10新機，一部分用于更換殲-10b、殲-10s上的不帶矢量噴口的al-31fn航空引擎。
    75師有幸分到幾臺帶矢量噴口的航空引擎，全部更換在殲-10a上。
    楊洛在機庫里迎接了一下以魯有南為首的四個飛行員，簡單的寒暄了幾句，四個人徑直離開。
    對于他們來說，喀特場站并不陌生，熟悉得很，不需要楊洛來進行安排。
    楊洛則留在機庫里，圍著殲-11a不停地轉悠。
    殲-11a實際上就是蘇-27，是國內引進su27零部件組裝而成的戰(zhàn)斗機，上面只有少量的國產零部件。
    “75師應該是撿的破爛吧。”楊洛嘴里嘀咕著。
    兩架殲-11a的涂裝雖然看起來很新，顯然是重新噴涂，但依然看起來有些破破爛爛。
    “不是應該，肯定是其他部隊淘汰下來的。”耳尖的茍權聽到楊洛的嘀咕，笑著說道，“殲-11a剛出來的時候，多少部隊搶著要，怎么可能輪得到75師。”
    75師的地理位置比較尷尬，面對的是三哥，而三哥是典型的窮兵黷武，但卻又沒有多少建樹。
    三哥的戰(zhàn)斗機大多是采購的西方和毛子的戰(zhàn)斗機，型號雜亂得很，有蘇-30、幻影-2000、米格-29、米格-27、陣風等等，以及其自產的光輝戰(zhàn)斗機。
    一直以來，三哥都有個優(yōu)良的傳統(tǒng)，高興不高興都摔飛機玩。
    據(jù)不完全統(tǒng)計，自三哥建立空軍以來，墜毀的飛機超過1000架是肯定的，應該在1100架以上，其中有約490架是米格21戰(zhàn)斗機。
    面對這樣的一個對手，75師的裝備的戰(zhàn)斗機就可想而知了，太好不可能，最新最好的戰(zhàn)斗機都在沿海一線；太差也不會，畢竟三哥還是有點威脅的。
    總之就是比上不足，比下有余。
    相比之下，31師的裝備雖然差，還裝備著大量的殲-7g，但其從來沒有接收過別人淘汰的裝備，換裝的戰(zhàn)斗機都是新機，不過換裝的速度一直排在比較后面罷了。
    “都是些老古董了，應該都差不多要退役了吧。”輕輕地撫摸著殲-11a光滑的機身，楊洛嘆道。
    “不知道這一批具體是哪一年生產的，但也都服役十幾年了，使用壽命應該不多了。”茍權說道，“退役也就是這幾年的事。”
    殲-11a自2000年開始服役，在2003年殲-10服役的時候停產，就算是最后的一批的殲-11a，走過的年頭也已經到了14個年頭了。
    殲-11a因為使用的是毛子提供的組件，機體壽命與原始蘇-27類似，自然就繼承了其軟肋——機體壽命偏少，僅有2000小時的使用壽命。
    而這個胎里帶的毛病，沈霍伊自從上世紀90年代引進組裝蘇-27sk時就已經發(fā)現(xiàn)了，并在之后組裝國產殲-11a時加深了對其機體壽命偏少的了解。
    第一架交付空軍的殲-11a服役于2000年，換算來的話，在2015年也就差不多進入了淘汰期，這也就是為何這幾年不見殲-11a報道，只見殲-11b的報道了——因為殲-11a已經全部邁入暮年，正在陸續(xù)退出現(xiàn)役！
    對于這樣一款老年機再進行現(xiàn)代化改造，已經得不償失，而用新材料、新技術對其進行延壽的話，也是一樣。
    因為我們有更好的選擇，殲-11b的技術已經成熟，連殲-11d都已經服役（殲-11c是艦載機型，尚處于研制中）。
    搖了搖頭，楊洛將腦海里的胡思亂想甩開，說道“希望他們能堅持住這半年吧。”
    “我看沒戲。”茍權雙手一攤說道，“就以你們的訓練強度，這兩架飛機鐵定被你玩完。”
    “什么叫被我玩完，又不是我來飛。”
    “有區(qū)別嗎？飛行訓練還不是你來安排？你說今天要飛夠兩小時，他們敢飛一個小時五十九分鐘嗎？”茍權懟道。
    “他們可以的，我不會怪他們。”楊洛悠悠地說道。
    “我呸，鬼才會信你。”
    “你信不信有什么關系，他們信就行。”楊洛頓了一下，緊接著說道“哦，對了，機務這一塊你得給我管起來，我沒有這么多時間。”
    從東嶺場站過來的機務本就是茍權