第37章:汽車生意(1/2)
李東文心說,我又一萬多輛呢,他都能吃得下?
“你聯系一下他,先見個面,再談。”李東文吩咐趙燦光。
趙燦光很快回復李東文:“對方老板姓謝,叫謝安平,他老爸據說是老革命,軍人出身,不過文革的時候沒挺過來,被關進牛棚,然后去世了。他本人當過幾年兵,然后就下海經商了。前些年,靠倒賣緊俏物資批文賺了些錢。這幾年市場開放了,批文倒不動了,就開始做海貨生意,主要是進口汽車和家電。”
“你調查得不錯嘛。時間約好了嗎?”李東文比較滿意。
趙燦光聽到李東文夸獎,很是興奮:“約好了,明天中午,在君豪飯店8樓天字號包房。”
李東文和趙燦光來到君豪飯店天字號門口,就被兩個穿黑T恤的攔了下來:“請問兩位,是趙老板和李老板嗎?”
李東文一看,這派頭還不小,站定了沒說話。趙燦光點了點頭,抬手示意開門。
兩個黑T恤,一人一邊,拉開房門,伸手相請:“兩位老板請進。”
一張碩大的餐桌,只坐著一個人,身材不高,長者一張娃娃臉,胖的像個皮球。
看見李東文和趙燦光走了進來,他也站起身來,呵呵,站起來和坐著也差不多高。
“鄙人謝安平,兩位老板請坐。”謝安平也沒過來握手,只是站在那里抱了一下拳,裝得很江湖的樣子。
趙燦光過來拉開椅子,李東文也沒客氣,直接坐了下來。
趙燦光沒敢坐,站在了李東文身后。
李東文回頭看了他一眼:“趙經理,你也坐吧。”
趙燦光這才拉開了一張椅子,在李東文旁邊坐下。
謝安平也沒兜圈子,直奔主題:“李老板,我聽趙老板說,您有一批貨想出手,不知道都是些什么牌子的?”
李東文:“具體什么牌子的我不太清楚,大概是米國貨。”
謝安平:“米國貨結實,但耗油量大。方便說一下您有多少貨要出手嗎?”
李東文:“沒啥不方便的,數量上萬了,你能一次性吃的下嗎?”
謝安平心說,開,開,開什么玩笑?誰能一次性吃得下上萬輛?
便宜點算,十萬一輛,那也要十個億啊!誰有那么多錢?我這些年折騰下來,也就千把兩千萬的家業,在海珠都可以橫著走了。
謝安平:“李老板您開玩笑了,這么大一批貨,在大陸就沒誰能一次吃得下的。”
李東文不缺錢,但急著用錢,暫時還沒找到洗錢的路子,就想把這批車快點變現。
“車我可以先拿給你。你賣出去再給我錢也行。我想知道你多長時間能把這批車賣完。”
謝安平:“想要賣個好價錢,自然出貨就慢。收著點能賣一兩年。想快點散貨,就得多讓利,一萬輛車,最快怎么也得大半年時間。下游賣家也需要一個消化和資金周轉的時間。”
李東文盤算了一下,一年時間也還能接受,每個月能有將近幾千萬甚至上億元資金進來,也足夠支撐神鳥縣那邊的運轉了。
李東文說道:“謝老板,你看這樣行不行,咱們合伙做這個生意,我負責進貨,你負責賣,趙經理呢,負責賬務管理。車我先給你運過來,大致按一年的時間來賣,每個月結算一次,我占六成,你占三成,趙經理占一成。但我們的錢,一定要打進公司賬戶,打進趙經理在港島的賬戶就可以。”
謝安平沒有不答應的道理,之前的走水汽車也還沒到三成的利潤,還要籌措大筆的資金,這次不用自己出錢,就有三成的利潤,不答應那是傻子。
都說走水汽車是暴利,有翻倍的利潤,但這翻倍的利潤是各級“分銷商”來分的,不是他這一層就能賺完了的。下游面對直接用戶的,賺的才是大頭,謝安平就是個中間商,二道販子。
謝安平痛快答應下來:“走公賬沒問題,我們也是汽車進口商嘛,趙老板的公司就是出口商嘛,走個合同就成了,至于貨款打過去,為啥遲遲沒報關呢,那理由就多了去了,比如我們被騙了,麻煩海關的同志幫我們追回貨款唄……”
李東文也沒閑心跟謝安平胡扯,“你盡快找個地方放貨,這幾天我就把貨都運到海珠來。”
謝安平:“存貨的倉庫好找,海珠市的城郊爛廠房多的是。問題是您在哪個碼頭卸貨,這么大一批貨,卸下來,再運到倉庫,需要很多大貨車,動靜太大,不怎么好辦。”
李東文心想,這也算個事?
“你只管找地方放就行了,運輸的事情我來處理。你找好地方,通知趙經理就成。”李東文說道。
謝安平心想,這李老板是有多大能量啊,運輸都不是個事?走私最大的風險就是運輸,不確定性因素和偶然因素太多。至于倉儲問題,反倒是相對安全的,這年頭,哪個地頭蛇,沒有幾把保護傘呢?
“李老板,您放心,三天之內,一準找到存貨的地方。”謝安平答道。
沒用上三天,第二天下午,趙燦光就接到了通知,在海珠市西郊,有一處廢棄的建材廠,被謝安平“租”了下來。
這片地也是一腦門官司,建材廠的老板欠債跑路了,大門上原來是有法
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