辛苦，那些已經(jīng)立足的大商賈，雖自身已經(jīng)不用如此的辛勞，但也不會錯過賺錢的機會，其麾下跑腿的一樣辛苦。
    商貿(mào)繁華，必定帶動方方面面的發(fā)展，試想一下，所有漕運的船只，悉數(shù)需要在淮安府停留，接受檢查，千萬艘漕船的船工水手、漕運官兵在此停留，吃飯住宿，南來北往的商賈需要在這里進(jìn)行貨物的交易，旅客也需要在這里盤恒停留，更加重要的是，為了能夠保證漕運的暢通，保證糧食的供給，在淮安府還設(shè)立了兩處常盈倉，兩處常平倉，三處預(yù)備倉，五初莊倉，這些倉庫必須保證糧食的充足，以備隨時運往北方和京城。
    龐大的商貿(mào)需求，必定帶動商賈的發(fā)展，故而大明無數(shù)的商賈都云集在淮安府城，期盼著能夠從中分一杯羹。
    可以，漕運已經(jīng)成為大明最為龐大的商貿(mào)動作，帶動了太多方面的發(fā)展。
    不過隱憂也是存在的，崇禎年間以來，漕運遠(yuǎn)不如萬歷、天啟年間那么興旺，這里面最為重要的問題，就是朝中東林黨人所謂的藏富于民的政策，最大限度的保護了南方士大夫和商賈的利益，增加農(nóng)業(yè)賦稅，損害了農(nóng)民的利益，導(dǎo)致漕運所需要調(diào)撥和運輸?shù)募Z食大幅度的減少，致使北方的糧食供給嚴(yán)重不足，特別是在崇禎三年到八年，北方大規(guī)模遭遇災(zāi)荒的時候，根本無法從南方調(diào)集大量的糧食。
    更大的隱患在于河道的疏通。
    漕運必須依靠河道的暢通，京杭大運河長達(dá)三千五百六十四里，任何一段的河道淤堵，對于漕運都有著致命的影響，偏偏崇禎初年以來，朝廷缺銀子，日常開銷都幾乎無法維持，能夠投入到河道疏通上面的銀子就更加有限的，目前主要保證的是從淮安到京城的河道疏通，其他方面的河道疏通，往往都疏忽了。
    要知道大明的交通是不發(fā)達(dá)的，糧食若是依靠陸路運輸，耗費極大，而且沿路都不是特別的安全，漕運與陸路運輸比較起來，開銷了很多，速度也快了很多，有著明顯的優(yōu)勢，故而漕運已經(jīng)成為大明南北溝通的生命線。
    鄭勛睿記得很清楚，他在陜西的時候，很多時候從南方購買糧食，都是依托的漕運，商賈若不能夠依靠漕運，完全依靠陸路運輸，那糧食成本是無法想象的。
    沿路到漕運總督府，百姓和商賈都是要回避的。
    馬背上的鄭勛?？粗@一切，沒有話，盡管臉上帶著笑容，可是眼睛里面沒有絲毫的笑容，這種高高在上的作態(tài)，是他極其不適應(yīng)的，而且這樣的作態(tài)，怕是也會引起他人的反感，讓百姓產(chǎn)生誤解的。
    半個時辰之后，大隊人馬來到漕運總督府。
    總督衙門前面一對纖塵不染的白礬石的石獅，引發(fā)了他的注意，這一對石獅，據(jù)是元代波斯進(jìn)貢的石獅，整個大明只有兩對，一對留在了淮安府城的漕運總督府，一隊在京城的應(yīng)天府衙門之前。
    漕運總督府是萬歷七年淮安府城搬遷的時候，重新在這里修建的，距今不到六十年的時間，建筑規(guī)模宏大，有房間二百一十三間，漕運總督府大大二百七十多官吏都在這里辦公，漕運總督的家眷也是住在總督府里面，和其他衙門設(shè)置一樣，這里有大堂、二堂，所不同的是還設(shè)有大觀堂與淮河節(jié)樓。
    漕運總督的品階是正二品，衙門設(shè)置與六部差不多，統(tǒng)轄的官吏和衛(wèi)漕兵丁多達(dá)兩萬多人，比六部直接管轄的人還要多，這一方面表示漕運總督的權(quán)力很大，另外一個方面也表現(xiàn)出來漕運地位的重要，從漕運總督府的氣派就完全表現(xiàn)出來了。(未完待續(xù)。。)