接他的單子，連曾海那么貪小便宜也推了他。說到底，船場又不愁客，何必受人的嫌氣。韋老板剛開始現得罪了船場大戶們時，卻不擔心，轉而找人造sī船。千石之上的貨船技藝要求極高，哪能隨便拼湊。這一年他損失了三船貨，已是焦頭爛額，急忙宴請各大船場的老板，包括日升在內，請托他們接單。時令冬日，天寒地凍下，出船本就比平常慢得多，開春都要拼命趕工，根本擠不進這樣的急單。
    閩榆就在宴后向韋老板提到了紅萸。四個月前的紅萸還沒有人力能造大江船，四個月后的紅萸，船工過，船匠近二十人，船棚四個，一派欣欣向榮。松兒說，唯紅萸無四季，一年都春。他今日不用進船棚看，就決定日升也要效法。
    閩榆本以為即便他推薦了，墨紫能拿到韋老板這張單子也不會容易。韋老板要的是走淺江面風大的沙船，載重超過兩千石。無船圖，
    無木模，墨紫縱有天分，沒有經驗卻枉談。但聽閩松說，短短一個半月內，不過會面三次，韋老板就付了定金。閩松還說，可能是韋老板無人可托，而同時墨紫完成的精湛船模和恰到好處的口才也令對方愿意一試。
    兩個船工推開船棚的大門，一艘方頭方尾平底船在二十來個漢子的推動下就慢慢滑了出來。船入水起白浪，十幾人裝桅上帆，忙了好一會兒。
    “老爺子，請上船。”墨紫先上木梯。
    梯子兩邊有欄，頭上有鉤。
    “舢板變成有欄桿的梯子，倒似更穩妥一些。”老爺子記住了。
    后來，凡大船多用這樣的梯子，因為紅萸船場最早開始的，所以被稱為萸梯。
    “老爺子您隨便看，看完了，我送您下船。
    ”墨紫對于能應用于民船的技術遠不似軍船吝嗇。
    “不是要試水？不開船嗎？”閩老爺子見眾人都干瞧著他。
    “老爺子，試水就有風險，我可不敢讓您陪著我們，萬一生點什么事一”比如進水要沉“我十條小命也不夠賠給你們閩家。”
    閩老爺子咄聲“去！我敢上你的船，就敢跟它一起沉，你瞎操什么心？趕緊開船。”
    墨紫拗不過，只好囑咐閩松陪老爺子去參觀，下命開船。
    入江前一段水路行得歪歪扭扭。井帆轉桅的肥蝦帶著人還在適應，水蛇手下也有兵，練習放舵，臭魚對風向和浪速很敏感，專負責膘望。墨紫自己當船阿大，統一調配，測試各項指標，并做好詳細記錄，回航后還能再進行修整。
    過大半個時辰，船早就上了江面，閩老爺子從艙底上來，看了墨紫半晌，也不說一句話。
    墨紫讓他瞧毛了，就問“老爺子是不是覺得我亂來？”這一只，與其說是沙船，已經有了很不一樣的技術工藝。
    “你管那艙叫什么？”沒見過，底艙分五格。可他一目了然，這么做能大大減少船沉底的可能xìng，尤其是在暗礁多的水域。
    “水密隔艙。”不是她明的，而是撿現成的。
    “水密隔艙？”閩老爺子念著覺得上口“單憑能想出這樣的構造，你可進官船場大展身手。”
    對造船的匠師來說，進官家船場，是至高榮耀。眾所周知，大周最好的造船人都在那里頭。民間大船場中匠師數量上也許可以接近，其技術相差可不是一點半點。
    墨紫沒有要給大周建功立業的意思，嘻哈méng混過去。
    “正北面有大塊浮冰，逆風頂浪，估計兩刻鐘可遇。”頂上臭魚本來報告完了，卻出啊啊兩聲“墨哥，冰上趴著個人哪！”
    眾人皆驚。@。
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