吃完飯，喝完飲料，想著已經(jīng)去土普島十天了，再去看一下儲油基地，看一下現(xiàn)在進展程度怎么樣了。于是邀請交通部長一同前往。交通部長也欣然同意，畢竟我剛剛打款二百萬美金購買三條運輸船，對他的工作是極大的支持，解決了上百年來各個島之間的運輸問題。對我的邀請，自然也是不能拒絕。
    我和交通部長坐著快艇，沒幾分鐘就到了儲油基地的島，上了島，發(fā)現(xiàn)有一千多工人正在島上忙碌，走前一看，不得了，我才離開十天時間，基本上整個島都被水泥混凝土鋪滿了，
    張星跑過來，跟我匯報，交通部長回來后，找到張星，溝通了我買的十二億的石油的事情，張星一聽就急了，馬上把所有能調(diào)集的工人全部調(diào)過來先建設(shè)儲油基地，另外，跟交通部長溝通，把上次準備過來我的工地的所有未加入的U國人，全部一次性加入到儲油基地進行建設(shè)。所以，在十天內(nèi)，投放了一千多人，人多力量大，所以現(xiàn)基本已經(jīng)完成了地基的建設(shè)。
    另外，歐陽科也是集中力量，從廠家那里購買了全部的儲油裝備，用三條船運過來。現(xiàn)在還在海上漂著，估計這二天就能到U國了。到了之后馬上進行安裝，估計十天左右就能完成安裝。就等著從伊國運油過來儲存了。
    我對張星的組織能力表示贊同，不愧是基建狂魔，這么短時間內(nèi)就能完成這么大的工程量，雖然上千多U國工人是最重要的力量，但組織管理能力，還是不容置疑的。不然為什么象I國和F洲，人更多，卻工程進展這么慢，這跟管理人員分不開關(guān)系。
    張星預算，以現(xiàn)在的二平方公里的面積，裝上現(xiàn)在廠家20米高的儲油裝備，可以存放一千多萬桶油。一桶油按現(xiàn)在60美元計算，也就是最多能放6億美金的油，算成我國貨幣，也就是三十多億元。
    我心里盤算了一會，我現(xiàn)在已經(jīng)投入十二億購買石油，如果想把這二平方公里的儲存設(shè)備都裝滿，也就是需要再投入二十億左右。以我離開廣府的賬面上來計算，我還需要從投資其他公司和購買實體店各抽出五億左右來補到這邊，才夠裝滿這么多儲蓄設(shè)備的石油。
    我預算投資其他公司是十二億，現(xiàn)在才投了幾家公司，才花了幾千萬，連個零頭還沒花完。投資實體店十億，也只購買了一部分的實體店，因為需要裝修，需要培訓，需要做各種經(jīng)營，時間費得比較久，一下子也花不了這么多。而且等到后面需要購買店鋪時，前面的店鋪已經(jīng)營利了，也可以補一部分到購買新店所需的費用。如果缺乏資金，要么發(fā)展慢一點點，要么跟賣家談一下分期付款，也不是不可以。所以，從這二部分再各抽出五六億出來問題不大。時間上要求也不急。
    但購買石油就不一樣，因為價格波動很大，從伊國得到的內(nèi)部消息，漲價是一種必然，越早購買，就越便宜。加上伊國現(xiàn)在給我的價格比國際價格要低上不少，搭上這條線也不容易。這個機會如果不抓住，可能以后油價漲了，會后悔莫及。
    心里反復衡量再三。還是有點下不了這個決心。就在張星和交通部長的陪同下，再在儲油基地慢慢查看。
    因為心里裝著事情，看儲油基地也顯得心不在焉，到處走馬觀花看了一遍后，覺得張星已經(jīng)把儲油基地的地基建得很好了。再過幾天就可以全部硬化，只要船一到U國，就可以運過來安裝了儲油設(shè)備了。
    錢這件事情，我現(xiàn)在有多少錢，最清楚這個數(shù)額的，莫非王霞不屬，于是我和交通部長乘坐快艇，返回到U國酒店。
    我第一時間打開網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)系上王霞，披頭蓋臉直接問道，現(xiàn)在銀行賬上，我能動用的最多數(shù)額是多少？包括投資實體店和投資其他公司的未動用資金部分。
    王霞一愣，隨即表示馬上查賬，需要一個小時左右，才能計算一個具體數(shù)字給我。
    我干等著也無聊，心里很是糾結(jié)，因為手頭項目多，到處都要用錢，如果把全部錢都投到石油上去了，沒有資金運轉(zhuǎn)，確實是很麻煩的事情。
    就在我坐臥不安心神不寧的時候，王霞算出來了，告訴我，現(xiàn)在把所有項目的收入和余額加在一起，我能動用的資金是45億。
    KAO，什么情況，啥時候我又有這么多錢了？
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