計這家伙感到了明顯的推背感。
    客運(yùn)飛船不是貨運(yùn)飛船。那些往返拉朗格日點(diǎn)和同步軌道太空港以及近低軌道空間站的貨運(yùn)飛船基本上從來不考慮直線加速度和角度加速度產(chǎn)生的不適。只要包裹在液體抗荷服里的飛船控制人員感覺沒問題，那么速度越快，軌道越短越好。但是客運(yùn)飛船可不能搞那種兩點(diǎn)之間，直線最短的辦法。在離開拉朗格日點(diǎn)后，大部分的飛船會沿地球自轉(zhuǎn)方向，也就是月球飛行方向進(jìn)行加速，從每秒4公里加速到第二宇宙速度慢一點(diǎn)。然后向地面方向進(jìn)行軌道轉(zhuǎn)移，這樣基本上是一個巨大的圓弧。這樣雖然飛行距離大大的增長了，但是更加舒適。