在希特勒等高層一片樂觀的態(tài)度中，這場統(tǒng)帥會議終于劃上了休止符。走出總理府大門，各有任務(wù)的將領(lǐng)們紛紛四散離開，前去籌備起了自己的工作。
    陸軍總司令勃勞希契神情振奮，迫不及待的要為新編組的16個機(jī)械化師排出日程表；參謀長哈爾德躊躇滿志，準(zhǔn)備展開空前宏大的東線作戰(zhàn)計劃的制定。施佩勒目光沉著，似乎在思考怎樣進(jìn)攻才能瓦解英國的空中抵抗，而凱特爾等OK成員則開始全面研究直布羅陀的攻取方案，將各種手段都詳細(xì)推演數(shù)遍。
    方彥站在門口怔神片刻，而后跟隨雷德爾登上了元帥專車。一來這場會議是雷德爾帶他來的，二來海軍即將發(fā)動新一階段的大西洋作戰(zhàn)，方彥自問還是相當(dāng)有底氣參與的。就算雷德爾不太可能會再給自己一線建功的機(jī)會，但在二線制定作戰(zhàn)計劃卻也是板上釘釘——要知道方彥最初便是參謀軍官出身，這種工作對他而言可謂駕輕就熟。方彥內(nèi)心還非常期望能以隱居幕后的方式實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
    “約納斯，元首命令海軍建造一型可搭載陸軍跨越英吉利海峽的船只，我經(jīng)過反復(fù)思考，發(fā)現(xiàn)只有你才是最合適的總師人選。”返回海軍司令部，雷德爾隨即滿臉嚴(yán)肅地對方彥說道。看到眼前這張鄭重而又帶有幾分真誠的臉，方彥忽然間就明白了這么多年雷德爾都能在政治上和希特勒分庭抗禮的原因。這位總司令不僅是個實(shí)力演技派，腹黑翻臉起來更是沒有絲毫心理負(fù)擔(dān)。
    “從現(xiàn)在到明年5月初，留給我們的只有不到10個月的準(zhǔn)備期限。要想在這么短的時間里，打造出一支以大型運(yùn)輸艦為核心的登陸船隊(duì)，明顯是不可能完成的任務(wù)。因此只能從小型運(yùn)輸船和登陸艇層面著手。今后，我軍新建造的所有登陸船只，都應(yīng)具備獨(dú)立往返英吉利海峽的能力，以擺脫對大型運(yùn)輸船的依賴。但這又會帶來另一項(xiàng)問題，那就是船只的吃水與穩(wěn)定性難以平衡。”
    雷德爾聲音平和地開口，其說出的理由竟然讓方彥都不由得生出了幾分認(rèn)同。的確，在登陸作戰(zhàn)中，船舶的吃水深度和穩(wěn)定性是一對相反的屬性——登陸搶灘需要船只吃水盡可能淺，以便讓步兵和車輛盡快上岸；而船只在海峽中航行時又需要一定吃水深度來維持穩(wěn)心高度，否則就有被風(fēng)浪拍翻的風(fēng)險。對于一般的設(shè)計師來說，如何兼顧權(quán)衡的確是相當(dāng)頭疼的問題。而方彥的腦海里則擁有后世的登陸艇模型，只有他才能站在巨人肩膀上從容給出合適的答案。
    “除此以外，你也是海軍當(dāng)中難得的對陸軍戰(zhàn)術(shù)有所研究的軍官。經(jīng)你筆下的船只能夠在最大程度上滿足陸軍的需求，這對未來的登陸作戰(zhàn)尤為重要。因此，沒有人會比你更適合主持這項(xiàng)工作了。”雷德爾眼神中滿是信任和勉勵，道，“雖然這次設(shè)計不乏困難，但如果是你的話，我相信一定能克服所有難關(guān)。”
    面對這番情形，方彥只能點(diǎn)頭應(yīng)承下來了。雷德爾露出滿意之色，對方彥能夠勇于承擔(dān)起這份“關(guān)乎德意志命運(yùn)”的任務(wù)大加贊揚(yáng)，仿佛設(shè)計出幾款性能均衡的登陸船就能決定戰(zhàn)爭進(jìn)程一般。方彥內(nèi)心非常清楚，這是雷德爾在從潛意識層面暗示自己放棄參與大西洋戰(zhàn)役的行動制定——你都已經(jīng)把國家命運(yùn)扛在肩上了，還想分心旁騖是幾個意思？倘若方彥之后還要提及，雷德爾立即就能以此為突破口做文章，最終吃虧的還是方彥這方。
    方彥心思轉(zhuǎn)動，片刻后已經(jīng)有了對策。他開口向雷德爾要人要權(quán)限，儼然就是一副準(zhǔn)備潛心鉆研設(shè)計，挽起袖子大&干的姿態(tài)。眼前方彥如此上道，雷德爾在驚喜當(dāng)中不免也有些疑惑。然而他卻怎么也看不出毛病在哪，最終只得按照方彥的訴求，允許他使用海軍修造局的一切設(shè)計和生產(chǎn)資源。
    當(dāng)天下午，方彥就再度回到了闊別三個多月的海軍修造局。與上次主管工作不同，此番方彥只是承載著設(shè)計的任務(wù)，因此精致華貴的辦公桌也變成了簡約的繪圖臺。在這間不算寬敞的房間里，5位精英工程師已經(jīng)翹首等待，方彥抵達(dá)后沒有多余的話語，直接鋪開白圖草稿，用鉛筆在上面描繪計算了起來。
    針對德軍當(dāng)前形勢下的登陸作戰(zhàn)，方彥經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡，認(rèn)為排水量200噸左右的登陸艇是最合適的主力選擇。雖然后世美帝的LCVP艇極為廉價易得，但其區(qū)區(qū)12噸的排水量根本經(jīng)不起任何稍大的風(fēng)浪；對于缺乏大型運(yùn)輸艦的德國而言，這顯然是不可容忍的重大缺陷。由于英吉利海峽天氣多變，方彥必須為登陸艇的適航性留出余地。畢竟誰都無法保證登陸期間的氣象和海況，倘若一味只追求紙面的性價比，那么到了風(fēng)云變幻的戰(zhàn)時，則必然會大概率壞事！
    至于排水量進(jìn)一步增加，就將在工時產(chǎn)量上變得得不償失。事實(shí)上，即便是200噸的登陸艇，方彥都覺得量產(chǎn)起來很有壓力，此時正絞盡腦汁回憶歷史位面的美帝采用了哪些簡化生產(chǎn)的辦法。除此以外，還有一個更重要的因素：200噸級登陸艇的船艙面積能夠塞進(jìn)大約200名士兵，而后者正好是陸軍一個滿編步兵連的人數(shù)。如果把船繼續(xù)造大，則無疑會對登陸部隊(duì)的作戰(zhàn)指揮造成障礙。
    根據(jù)方彥的規(guī)劃，一艘步兵登陸艇運(yùn)載200人，就是比較合理的配置。剩下100噸左右的裝載潛力則