遠征軍覆滅和法國戰敗產生的絕望惶恐氣氛驅散殆盡，并徹底引爆了他們心中不屈的怒焰。
    不過，將國內力量整合統一起來，也只是倫敦當局邁出了繼續戰斗下去的第一步。此刻擺在丘吉爾面前最亟待解決的問題，是驟然危急的海上格局。
    根據德法兩國簽訂的停戰協議，德國將占領法國北部和西部的所有沿海領土，這使得德國勢力從北海區域驟然延伸到大西洋，對英國航運造成了空前威脅和壓迫。倘若德國艦隊以法國西部港口為基地，那么進入北大西洋的路途將比從挪威出發還要縮短至少1000海里，更重要的是這條航路上沒有丹麥海峽、法羅水道這些關卡，德國艦隊完全就是海闊憑魚躍，根本捉摸不到它們在哪！
    因此，即便德國海軍的軍艦數量并沒有增加，但憑借地緣上的優勢，其艦艇出勤率必將在1~2個月后迎來爆炸式的增長，甚至倍于現況。不列顛100多年來最恐懼的夢魘即將變成現實：一個擁有強大艦隊的敵人同時能不被地緣所束縛，對自己繁忙而脆弱的海上生命線展開殘酷的絞殺。半個世紀前，英國就曾在法國身上感受過這種威脅，只是當時英國海軍遠比法國艦隊強大，對這份挑釁才并不懼怕。然而現在，雙方力量對比已然發生了天翻地覆的變化。
    經過之前數場慘敗，目前英國海軍服役名單上的核心艦艇只剩下了7艘主力艦，1艘航空母艦，10艘重巡洋艦，和16艘輕巡洋艦。這個規模甚至比起地中海里的意大利艦隊都有些相形見絀——后者擁有9艘戰列艦，只是巡洋艦數量稍遜。而如果落實到每一艘船的具體情況上來，則英國人的境況更加嚴峻凄慘。
    經過維克斯船廠連續九個月晝夜不停的拼命加班，原計劃要到1940年12月才能竣工的“喬治五世國王”號，終于得以在6月27日匆匆交付給了海軍艦隊。嚴格來說，這艘去年2月才下水的新式戰列艦其實還有很多地方都沒有完成，然而緊迫的局勢使得英國海軍連一個月都等不了，直接就把船強行接收了過來，那些尚未造好的地方只能一邊海試，一邊讓工人接著干。
    但即便如此，她最終形成戰斗力的日期也讓英國高層無比焦慮。因為作為英國繼納爾遜級之后，時隔13年建造的第一艘主力艦，喬治五世國王號運用了許多新技術新設備，包括之前從未有過的14英寸四聯裝主炮塔；而這必然會大幅延長其磨合時間。
    與喬治五世國王號情況相似的，還有伊麗莎白女王號戰列艦。這艘老船從1937年8月就返回船廠實施脫胎換骨的大規模改造，預計工期將長達40個月，同樣是由于緊迫的戰爭壓力，使得她在1940年6月初便完成工程重新服役。不過，盡管先前已經有同型姊妹艦接受改裝的經驗，但破繭而出的女王還是需要一段時間來適應新的身體，畢竟誰也無法保證這些新設備就能完美運行。
    除去這2艘還需磨合的新船，英國剩下的戰列艦便是巴勒姆、復仇、拉米利斯3條老艦了。她們比起年初戰歿于挪威海域的勇士號和馬來亞號都有明顯的戰斗力代差，面對德國艦隊更加無力。因此在短期里，英國海軍真正可堪驅使的主力艦只有胡德和聲望2艘戰巡，實力已然孱弱到觸目驚心。
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