入夜時分，德國航空艦隊所在海域風波轉弱，然而不等方彥稍感慶幸，天空中卻又下起了瓢潑驟雨。無數銀線繽紛飛灑在航海指揮室的透明窗戶上，將內部人員的視野遮蔽得一片模糊，地勤人員不得不緊急為甲板上系留的飛機蒙上防雨帆布，以保護這些精密嬌貴的戰斗機器不至于因水霧的侵襲而喪失戰斗力。
    考慮到此時艦載機本就無法出動，方彥也就放平了心緒。至少遇到雨區還是可以靠機動來規避的，當年方彥還是尉級軍官之時就打下了堅實的航海功底，對此有著豐富的經驗。根據他的判斷，這片雨區的氣流呈內旋凝滯狀態，不會影響太大的范圍，等到明日清晨，艦隊必然能脫離烏云的籠罩。
    “無論如何，明天都能夠和英國艦隊見個真章了。”方彥凝視著眼前的海圖，在心中默默說道。此時，距離白天U-99號發現英國艦隊主力已經過去了12個小時，如果英國人選擇派遣快速分隊直搗卑爾根，那么即便是以Z字反潛航線前行，這會也應該早就到了目的地、并對港口展開炮擊了。
    現在希佩爾號的通訊室仍然沒有收到任何異常電報，這就說明卑爾根港口外一切正常；英國指揮官似乎不急于這1個晚上的時間，而是選擇了偏向穩妥的集中兵力，等待次日天明之后，再對目標海岸上的德軍部隊展開有的放矢的精確打擊。
    屆時，即便德軍航母和岸基航空兵依舊會因為天氣的原因無法參戰，先行一步的炮擊艦隊也將在卑爾根港外攔截住來襲的英國艦隊。而對于這場即將到來的完全偏離了歷史軌跡的戰斗，方彥心里也不禁微微有些緊張。
    此番德國艦隊的任務之一，是要盡可能保全卑爾根這片登陸場，這就多少會影響到親率炮擊艦隊的卡爾斯上將的臨戰抉擇，讓他會因為顧及友軍安危，而無法完全發揮出2艘重型戰列艦的速度優勢。倘若炮擊艦隊還像正常海戰時那樣對敵方若即若離、先周旋試探一番，敵方卻直接轉身殺奔港口去了怎么辦？
    而如果卡爾斯選擇偏向激進的硬撼，以2艘戰列艦加8艘驅逐艦的兵力又顯得偏于孱弱。英國艦隊完全可以不和德國炮擊艦隊上戰列線，直接讓輕巡帶著驅逐艦小弟們發動魚雷攻擊。一艘軍艦功夫再高也怕魚雷，在區區十幾毫米的外部船殼挨了數百公斤高能炸藥的貼臉爆炸之后，是無論如何也會大量進水、并導致減速的！
    事到如今，方彥也只能選擇相信卡爾斯的指揮功底，并期待明日能夠有一個理想的晴天。只要航空艦隊能夠發揮出應有的威力，炮擊艦隊就將壓力頓減，甚至于根本就沒有他們發揮威力的舞臺。航母在北海-挪威海這片水域只是不適合作戰，卻并非不能作戰，當初奇襲斯卡帕灣的成功就是明證；在經歷了這么多糟糕天氣之后，方彥覺得自己也該到了時來運轉的時候了。
    夜色里，德國航母在撲面而來的驟雨中繼續朝既定航向前行，方彥則在自己的單間休息室里補了一覺，為即將到來的白天養足精力。1月18日早晨7時30分，方彥在自鳴鐘的呼喚下迅速睜開眼簾，他先是凝視了一會兒天花板上吊燈的晃動情況，然后驀地從行軍床上跳了起來，將圓形舷窗的簾布一把拉開。
    窗外依舊是一片幽深如墨的黑藍，與入夜時分并無兩異，然而借助臥艙內微弱的燈火，其下方不足10米處的海平面卻也在方彥明亮的眼眸中無所遁形。海波輕柔地拍打著鋼鐵船舷，激起的浪濤再不復之前那般浩蕩奔卷，而原本的傾盆驟雨也只剩下了少許細線似的水絲，濺在舷窗外側形成零星的水花點綴。
    不到5分鐘，方彥已然長身站立在右舷艦島的露天艦橋頂端。滿載排水量1.73萬噸的航母在海面上四平八穩，橫搖至多只有7度。隨著東方極遠處逐漸由漆黑轉為淺黃亮藍，海面上的情況也變得歷歷清晰，那宛若常客的氤氳晨霧終于沒有再出現，整片海空便像是被昨夜那場大雨洗過一般，通明透亮，迎面吹來的勁風帶著清爽新凈的氣息。
    “海浪3級，有4~5級西北向陣風，海面能見度26km，日出之后還將有望繼續提升……”沒過多久，副官就向方彥傳來了準確的數據報告。長舒一口氣的方彥再不遲疑，當即下令艦隊準備偵察機群。憋了整整5天的地勤人員終于等來了展現自身價值的機會，在通諭全艦的廣播聲中迅速行動；一架架系留在飛行甲板上的戰斗機被掀去防水帆布，然后再被牽引到航母尾部，逐漸累積出了偵察陣容的雛形。
    “將軍，齊柏林號發來信號，要求我艦隊準備飛機，對從南面到西北的各個方向均展開偵察。”莫約10分鐘后，一名通訊官快步走進航海艦橋，向他稟報道。根據海軍擬定的戰斗條例，單波放飛戰機能力只有齊柏林級一半的希佩爾級輕型航母，最適合擔任的使命就是索敵和防空，為此希佩爾號和塞德利茨號上的戰斗機搭載比例達到了三分之二，戰斗機總數與載機量高達120架的2艘齊柏林級相當。
    方彥點了點頭，沒有多說什么。此時己方艦隊正位于靠近挪威大陸架的北緯63度附近，東邊30海里就是陸地，正北方艦隊剛剛駛過來也不會有敵人，英國艦隊就只可能在南面和西邊出現了。
    清晨8時20分，逐漸明朗