第283章 空運如何(2/2)
歐洲形勢已經隨著德國與英法的戰爭爆發而變得急劇直白起來希特勒再無法使用他最擅長的以夷制夷,只能用最單純的暴力手段來進行破局。
不過,雖然當前德國在戰略上已經無計可施,但如果能有足以形成代差的強力戰術,也能夠從根本上改變形勢。開戰前陣容足足是德國海軍3倍的英國本土艦隊,不就在斯卡帕灣中被航母艦載機的偷襲直接打成殘廢了么?
“尊敬的元首,這些物資固然能起到安撫意大利的作用,但它們同樣是我國非常需要的戰略物資,尤其是當前我們正在和英法進行戰爭!我認為我們應當把一些對德國來說并不重要,然而意大利人卻是迫切急需的東西給他們,這樣才是最為理想的選擇。”方彥眨了眨眼睛,神情輕松地說道。
“約納斯,你不會想說是讓德國為意大利援助芬蘭的物資敞開國土吧?!迸赃叺睦镔e特洛甫終于找到了插話的機會,語氣嚴肅地否定道,“我就明確告訴你,這一點絕對不可行。目前的東線大局不能被破壞,俄國人不可能會坐視這些軍火通過德國而無動于衷。如果真能有其他更好的辦法,元首早就洞悉透徹了?!?
方彥聞言撇了撇嘴,里賓特洛甫這家伙還真是一有機會就拍希特勒的馬屁作為老牌政府職員而并非是納粹黨出身的人,能對希特勒討好到這一步的,整個德國中樞也就只有最高統帥部長官凱特爾可與之媲美了。不過,里賓特洛甫的頭腦卻也讓方彥暗自驚異:自己剛才只是籠統提了一句,對方就徑直指出意大利現在最想要的就是對芬蘭進行軍事支援,以同時收獲聲望和金錢。
“如果這些軍火不是從陸地經過,而是從天空運輸呢?”方彥終于拋出了自己的核心想法。面對希特勒驚愕的神色,方彥不緊不慢地開口,神情間已是胸有成竹:“根據1929年簽署的國際航空公約,兩個國家之間的民用客機是被允許使用必經的第三國領空的。比如,從米蘭飛往倫敦的客機就有超過一半航程都是在法國領空上,意大利大陸航空公司只需向法國政府支付相應的過路費即可。既然意大利可以借道法國飛英國,那么同樣也可以借道德國創立飛瑞典的業務!”
希特勒眼眸中精光綻耀,沉思半晌后,猛然一拍沙發扶手:“這真是個絕好的策略!此刻瑞典和意大利都是中立國,建立客運航空完全符合相關的法令。而瑞典的政治立場又是親芬蘭,意大利飛機再飛往芬蘭絕對不會遭到瑞典方面的阻攔。等到空中航線建立起來之后,究竟飛機內搭載的是乘客還是軍火,我們也無從得知。因此俄國人也就沒有任何理由來責難我們,難不成還要讓我們在空中截停意大利飛機,進行違禁品檢查?”
說到最后一句,希特勒終于忍不住咯咯笑了出來。
里賓特洛甫心中同樣驚佩于方彥的這招機變,嘴上卻是質疑道:“即便這么做存在理論上的可行性,可是運輸量又該如何保證?從意大利到瑞典的直線距離最短也要1300公里,比到倫敦遠了50。即便只是單程飛行,一架飛機也裝載不了多少貨物,這對芬蘭軍隊在戰場上的需求很難起到決定性作用?!?。
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