方彥嘴角勾起一絲譏嘲，繼續(xù)說道：“為了顯示社會主義制度的優(yōu)越性，蘇聯官方僅給了白海運河工程2年的修建周期。然而1930年的蘇聯嚴重缺乏大型機械設備，開筑工程幾乎完全依靠人力，這使得修建一條大型運河的希望更加成為了泡影。最后，通航的白海運河只有區(qū)區(qū)米的水深，而它的船閘長度也只有135米，與基爾運河的11米水深和330米船閘根本不可同日而語。就算是驅逐艦，白海運河也不能保證通航，因此我們完全無法借道這條運河返回德國。”
    “水深米？這恐怕連通行1500噸的驅逐艦都很勉強吧？如此淺的河道開鑿出來有什么意義？”伯梅驚愕難抑地說道。方彥聳了聳肩道：“這就是這個紅色政權的特別之處了。只要能完成進度，并在全國營造出一片形勢大好的模樣，那么就沒有什么是他們不能做的。實際上，這條運河比計劃日期還提前了4個月竣工，為負責開鑿運河的官員賺足了政績；然而參加工程的20萬古拉格勞改犯卻有多達萬人非正常死亡，平均每米航道就埋下了一具苦工的尸體?！?
    “不久之后，蘇聯政府也知道自己干了一件極其愚蠢的事情。于是，之前發(fā)行的所有宣傳白海運河的畫報都被收了回去，電臺和報紙也都對運河絕口不提。如果蘇聯人真的建成了一座可與基爾運河相媲美的運河，那么他們早就宣傳得恨不能讓全世界都知道了。”方彥補充說道。
    伯梅默然無語。片刻之后，他緩緩開口道：“看來我們還是只能穿越北海了。”
    船舶在港口內靜止加油的速度，顯然要比在顛簸起伏的海面上快得多，莫約4個小時，計劃中的2500噸燃料就全部灌入了齊柏林號的油庫當中。處于壓火備用狀態(tài)的鍋爐立即恢復了正常運作，龐大如山的艦體開始緩緩向港外駛去。其姊妹艦艾科納號隨之進入了她剛才?？康牟次唬@也是實施補給的最后一艘艦。
    午夜時分，艾科納號同樣龐大的身軀從碼頭內駛出，回歸隊列。德國艦隊向蘇聯軍港發(fā)出了感謝和表示友誼的燈光信號，隨即便朝著來時的航路折返而去。超過3500名德國官兵連同他們的戰(zhàn)艦一道留在了摩爾曼斯克港內，他們將一直在軍艦上呆著，直到戰(zhàn)艦的損傷被徹底修復解決。
    盡管艦隊陣容比來的時候又有縮水，但由于各艦的油艙又恢復了充盈，德軍官兵士氣高漲，對北角航線上的狂風怒浪充滿了征服的渴望。一天之內，艦隊便航行了近500海里，從寒風咆哮的北緯72度來到了北極圈外的挪威海盆中。如果一切順利，那么再有不到兩天時間，這支艦隊就能看到基爾運河上的白玉鐵橋。
    “我們失蹤了十幾天，英國人應該想找到我們都想瘋了吧？”眼見勝利已經在望，伯梅終于露出了一絲得意的微笑。如果以28節(jié)的高速進行沖刺，縱貫北海只需要不到20個小時。而在走到一半之后，就已經進入了德國海軍s型魚雷艇的活動半徑了。此時英國對北海的掌控已經遠遠不如開戰(zhàn)之初，德國海軍空潛快的威脅，使得損兵折將的英國艦隊幾乎完全退出了北海東部。真正有風險的水域，只剩下了設得蘭群島以東那一百多海里的航道。(未完待續(xù)。)
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