有些事情就是那么的巧妙，同樣的地點同樣的事件在不同的時間上演者，林浩天帶著郭小蝶一路的穿行著，在兩人都絕望的時候，在兩人面前卻發(fā)現(xiàn)了一艘巨大的船只，看船的樣式應(yīng)該是十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初英國的郵輪。
    林浩天用盡最后的一絲力氣，帶著郭小蝶鉆到了船里。。。。。。
    船只破爛不堪，但是勉強還能支起一個框架。
    “這是。。。。。。”來到船只里，林浩天發(fā)現(xiàn)了一個破舊的日記本，由于是被密封起來的，所以字跡盡管有些模糊，但是勉強還是能夠看的出來的。
    “今天我們的船只碰撞了巨大的冰川，船只即將沉默，我身為這個船的船長發(fā)誓要和船只共存亡。愿主保佑這些受難者。。。。。。”署名是泰坦尼亞號船長約翰金（純屬杜撰，大大們不要見怪啊，啊，別打臉。）。
    “原來是泰坦尼克號得船長。”林浩天笑了笑，對于《泰坦尼克號》這部電影，林浩天也是看過的，對于這部電影林浩天也不想做出什么評價，如果是前世的項羽一定對這種浪漫的愛情是不屑一顧的，但是本著入鄉(xiāng)隨俗的心態(tài)林浩天還是看著這部曠世大作，并且連續(xù)看了五六遍，而且是看的津津有味。（無妻可是一遍的沒有看完，呵呵呵）。
    “什么是《泰坦尼克號》？”郭小蝶好奇的問道。
    于是乎林浩天就把電影里的劇情統(tǒng)統(tǒng)都添油加醋的給林浩天說給郭小蝶聽。
    “泰坦尼克號(英文RMSTitanic)，臺灣和香港稱為鐵達尼號，20世紀(jì)初英國制造的一艘在當(dāng)時世界最大的豪華客輪，在當(dāng)時被稱為是“永不沉沒的”，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當(dāng)時在和平時期最嚴(yán)重的一次航海事故，也是迄今為止最著名的一次。美國電影《泰坦尼克》就是根據(jù)這一真實的故事拍攝的。
    “泰坦尼克號”共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，高相當(dāng)于11層樓。是當(dāng)時一流的超豪華巨輪。
    2006年5月，最后一名見證事件的女性生還者逝世，終年99歲。目前尚有兩名女生還者仍然存活，但她們在意外時還不到一歲，因此不會對事件有回憶。。。。。。
    1909年3月31日泰坦尼克號開始建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運公司(WhiteStarLine)在同一造船廠建造的奧林匹克級郵船的第2艘船。在當(dāng)時是最大最有聲望的載人郵船。泰坦尼克號有260米長，28米寬，噸位46329噸（凈重21831噸），排水量達到了規(guī)模空前的66000噸！盡管她包含了更多的空間導(dǎo)致了更大的總噸數(shù)（比奧林匹克號多出1600噸）。她的船體還是和她的姊妹船奧林匹克號一模一樣大。船上有899名船員，可以運載3300名乘客。因為她也運送郵件，所以也叫皇家郵汽船泰坦尼克號。同樣碩大無比的4個煙囪中只有3個真正工作。剩下那個是個陪襯，唯一的實際用途是作為主廚房的煙囪。動力系統(tǒng)有三套主機：其中兩套為四汽缸往復(fù)式蒸汽機，一套蒸汽輪機，主機功率達到50000馬力，航速23~24節(jié)。
    但是白星公司的興趣不在追求速度這方面。泰坦尼克號的面包師比格斯回憶說：“……再不會有象她那樣的船了。我曾經(jīng)在奧林匹克號、莊嚴(yán)號、伊麗莎白王后號……上工作過。它們都比不上泰坦尼克。……不錯，就象奧林匹克號一樣，不過豪華得多。比方大餐廳，奧林匹克號甚至連地毯都沒有。泰坦尼克號的地毯則厚得可以沒過膝蓋……再就是家具，重得你都抬不動。還有那些護墻板……他們可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克號卻把全部力量放在營建一個豪華與舒適的空間上……她的確是一艘了不起的船……”。比格斯說出來的是一種普遍的看法。泰坦尼克號使得所有建造與設(shè)計她的人都受到誘惑。這種誘惑力之大，使她在多年之后，越來越膾炙人口。用《造船家》雜志的話說，泰坦尼克號“在許多細節(jié)方面模仿了凡爾賽宮……擺滿路易十五風(fēng)格家具的休息室，風(fēng)格類似法國的小特里亞農(nóng)宮沙龍，壁爐上的雕刻作品是《凡爾賽宮的狩獵女神》。還有其它精美的浮雕和藝術(shù)作品……上等的柚木和黃銅裝飾，吊燈和壁畫，印度和波斯的地毯”。甚至三等艙也有大理石的洗漱池和床頭取暖設(shè)備。泰坦尼克號在當(dāng)時是無可比擬的奢華。盡管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭盡全力提供了以前從未見過的服務(wù)水平。對頭等艙的乘客，她提供了3臺升降機；作為一種革新，她給二等艙的乘客提供了一臺升降機。經(jīng)濟艙的乘客仍然需要爬樓梯。。。。。。
    泰坦尼克號被認為是一個技術(shù)成就的定點作品。泰坦尼克號更津津樂道的是安全性。兩層船底，由帶自動水密門的15道水密隔墻分為16個水密隔艙，跨越全船。16個水密(不進水的)隔艙防止她沉沒。奇