（……和談的進展讓我和很多主戰派人士大感意外，我一直不相信日本人會真的做出讓步，但是形勢的發展卻讓我們不得不相信日本人真的想停戰；這時我卻發出了一篇極不和諧的社論，這份社論更讓人把我推到了戀兵權不愿停戰的代表位置……摘自《我的抗戰回憶——曹小民》）
    大鏟島的上空，厚厚的雨云上方一大群待命的日機看到東北方的換班機群飛來，終于如釋重負地做了幾個漂亮的表演動作開始集結成編隊離開了。(..）現在是廣東的陰雨天氣，但是日軍的機群卻不得不一直在云層上方待命，假如他們不來中國的機群就會占據著這一片天空向死魚一般的戰列艦投彈。.
    這是一種不易察覺的巨大消耗，每天二十四小時都要保持五十架以上的戰斗機在大鏟島值勤，光是油耗就讓高雄的海航基地皺眉。特別是晚上，日本海航部隊不得不依靠一條沒有空中防衛力量的訓練航母作為跳板讓戰列艦上空一直保持著五十架夜間戰斗機的低空巡航，無論是難度還是投入的精力、損耗都讓日本海軍傷透了腦筋。
    這段日子以來，光是各種故障和飛行事故已經讓日本海航無謂損耗了十架戰斗機了，加上戰損的數字，日本海陸航空隊已經在十幾天里失去了二十六架各型戰機和運輸機！但是他們卻不得不繼續這種巨大消耗——日本海軍已經承受不起再失去一艘戰列艦的后果了。
    接班的日本機群看著同樣在遠處游蕩的中國飛機神經極度緊張，因為只要云層被風吹開，下邊的雨勢一停中國空軍可能就會猛撲下去投炸彈。雖然中國飛機來的數量都很少，但是只要他們往已經非常熟悉的投彈區扔上一顆炸彈，很可能就會造成難以挽回的后果，所以日本海航部隊還是要非常小心應對。
    突然，飛機下方的金色陽光反射層裂開了，裂口越來越大，很快就能看到下邊灰色的珠江水了，戰斗一觸即發！
    果然。兩架中國飛機忽然消失，它們一定是在另一個方向上的云層裂隙鉆下去了！四架九七式戰斗機馬上箭一般投身到低空……見鬼了，中國戰斗機在哪里？已經飛了下去的日本戰機緊張地用眼睛沿著云層下方搜尋。但是卻始終沒有找到中國戰機……
    兩架中國戰機在鉆進了低空后馬上就調轉機頭回航了！
    這是一種戰術，當中國飛機鉆進低空日本戰機一定會跟進來，但是中國戰機卻走人了——難道日本戰機能夠不管嗎？他們不得不管，一定要跟下來而且還要努力搜尋這一片天空……
    就這樣簡單的戰術就能讓日本人難受到極點：完全不攜帶炸彈的中國飛機非常輕盈。他們可以以最靈活的狀態和敵機周旋，但是明明知道中國飛機沒有攜帶炸彈的日本海航部隊還是不得不跟進，因為中國空軍的飛機很可能本身就是個巨型炸彈！跟進的日本飛機也很危險，他們剛開始的時候就因為這種跟進被中國空軍在遠處提前潛伏到云層下面的戰機伏擊被擊落過三架飛機；直到后來地面火力和空中編隊有了緊密的合作，時刻注意著有沒有中國飛機在遠處潛航進來。并且用高炮狠狠打擊才算是基本消除了中國空軍的這一戰術威脅。除了這樣的潛擊戰術，多變的天氣本身就是中國空軍可以運用的戰術；就像這一次他們鉆到云層下邊悄悄離開，但是跟進的日機卻很可能會在搜索時遇到云層重新密閉，天上又開始下雨，這時日本飛機就要倉惶飛出雨帶。但是有時候雨會很大，下雨的范圍會很廣，頭頂的雨云會很厚……當各種惡劣條件出現時，經常會直接造成戰機墜毀。而這卻是無法消除的威脅。
    除了這些運用得最多的戰術外。中國空軍還有很多折磨人的法子，最經典的一次是一架中國飛機飛到了日軍機群的下面云層之下，吸引地面炮火向自己開火，結果還真的讓一架日本飛機被自己的炮火直接打爆在云層上空！
    戰列艦就好像是日本海航部隊的不得不守護的死穴一般，盡管被中國空軍花樣百出的戰術弄得顧此失彼，但是日本人卻不得每次遇到調戲都迎客。
    見鬼了。這么快就下雨!?剛剛到了云層下方的四架日本飛機還沒來得及和剛剛從巡洋艦上起飛的艦載機打個招呼，就感覺到了雨點打在機翼上的討厭感覺。當他們回頭看去，卻見剛剛才裂開的云層已經關閉了……飛走！雨勢看來不會小……就在日機倉皇飛走的時候。剛剛才起飛的艦載機也不得不回到艦上去，一架艦載機在降落時卻滑出了甲板沖進了水中——無謂損耗增加到了十一架！
    “告訴中國人，我們會懷著十二分誠意談判，今天就和他們協商，不準轟炸我們的戰列艦，我們也不會在大鏟島上修建機場……或者我們爭取讓第三國，比如英國人把我們的戰列艦拖到香港維修，而我們馬上從大鏟島撤軍……”緊急的命令下達到了日本和談代表團中去了，日本人已經經受不起大鏟島上空的折騰了！
    真是見鬼了，帝方什么時候衰弱到這個程度了??？日本談判代表團的人們接到任務時感覺非常沮喪，雖然他們是主和派，但是他們也是日本人……
    日本人有些外強中干嘛！汪精衛等人在香港也感覺出來了：日本人多次要求為了和談的順利進行可以考慮在廣東戰區全面息兵……汕頭戰區