當首批用于兌換的飛機，得到牧山河這邊的確認，交易雙方也就飛機價格進行商討。而國內這邊，通過競價獲得飛機使用權的航空公司，提前派遣飛行員到邊城。
    后期這些專業飛機員，也將跟北極熊這邊選派的飛行員，駕駛這些敲定交易的飛機回國內機場。待飛機落地，牧山河這邊才會將談好的物資，交給三位合作伙伴。
    至于說擔心飛機落地不給物資，烏卡諾夫等人都覺得，牧山河做不出這樣的事。跟之前交易的工業物資相比，一架大飛機能夠兌換來的物資，也沒想象中那樣多。
    真正令三位合作伙伴高興的，還是牧山河了解到北極熊這邊的情況，用來兌換大飛機的物資，也是北極熊急需的白糖、高度白酒跟各種罐頭及優質面粉。
    為避免節外生枝，牧山河直接讓許思文選擇一個機場進行飛機起降。參與競價購買的航空公司高層們，也都提前待在機場，希望第一時間看到競買到的飛機。
    隨著空管告知，這些從北極熊起飛的飛機，已經進入北方空域時，這些高管看向許思文的目光里，比之前又熱情了幾分。畢竟，這種交易多少有些令人覺得匪夷所思啊！
    “許總，類似圖系列跟伊爾系列的客機，后期你們還能不能搞到？”
    盡管首批交易的飛機，數量多達二十架。可分攤到國內的民航公司，依然顯得粥少人多。加之還有被上面，直接強行敲定的幾架飛機，可供分配的就更少。
    眼下國內有錢人越來越多，他們出行方式也從飛機，開始轉到乘座飛機。所以目前航空公司，增加航線基本都能贏利。苦惱的是，他們沒有執飛的客機。
    想從國外購買新型的客機，就需要申請寶貴的外匯。別看國內如今外匯儲備，比八十年代初期多出不少。但眼下國內需要花外匯的地方，同樣比八十年代初期多了數倍。
    這種情況下，民航想申請到用于購買客機的外匯，其難度可想而知。現在有了不用外匯就能買到的客機跟貨運飛機，他們自然比誰都積極，出價也非常高。
    面對這些民航高層的詢問，許思文也很直接的道：“想必諸位應該清楚，想做這種交易并不容易。各位有需求，我們也是知道的。但這種事，也要看機會。
    但就目前的情況而言，等我們繼續拓展相應的渠道，應該還能搞到一批飛機。如果有消息，我們也會提前知會各位。畢竟這玩意，我們也不能留著當玩具嘛！”
    正如許思文所說，牧山河敢從北極熊收購來大飛機，也需要先找到相應購買客戶才行。相應的，如果北極熊的飛機制造廠，想出口這些客機來國內卻并不容易。
    現在這些飛機，能給制造廠或者掌權者帶來好處，他們也不會過問，這些飛機最終賣去那里。而且二手客機這玩意，也沒新客機交易那般敏感。
    可許思文跟牧山河都清楚，只要這條交易渠道建立起來，那些撈得好處的航空公司或飛機制造廠，處境陷入困難時，恐怕他們會主動聯系烏卡等人，希望再次進行交易。
    更令烏卡諾夫等人激動的，還是牧山河在交易之后，也很隱晦的道：“烏卡，如果后續你們需要外匯打通一些渠道，也可以聯系我。多的沒有，小批量現金我還是有辦法的。”
    有了牧山河的這番話，那些希望儲存各多外匯的掌權者，勢必也會在外匯前折腰。事實上，這兩年跟北極熊進行邊貿交易，牧山河也儲存了不少黃金。
    盡管眼下黃金價格不高，可他非常清楚，未來黃金價格會不斷上漲。趁著黃金不值錢的時候，多儲存一些黃金，無疑也是一種財富增值跟保值的最佳方式。
    當三位合伙人當中的比卡魯，在一次交易過程時，需要兌換五十萬的美刀。待完成交易，牧山河便將裝有五十萬美刀現金的箱子，直接交到比卡魯手里。
    看到如此短的時間內，牧山河就能準備這么多外匯現金，比卡魯也很感慨的道：“吳，看來我還是低估了你的能力。鉆石這種寶石，伱要不要？”
    “我對鉆石不感興趣，如果你能搞來黃金，那我可以按黑市價格跟你兌換外匯。但數量不能太多，我手頭的外匯也不多。若非咱們是老朋友，我也不愿意出手外匯。
    想必你也清楚，我們這邊的外匯同樣緊缺。說實話，我能從事現在這樁生意，也是靠外匯開路。如果我兌換出去的外匯太多，我公司后期運轉也會有麻煩的。”
    適時顯露一下實力跟肌肉，讓這位有背景的白手套能夠更放心的跟自己交易。事實上，今年的邊貿交易，已經從陸路擴張到海上。
    借助洪家的渠道，有些不適合從陸路交易的貨物，都通過海運港口，先運到香城再轉移到國內。除此之外，更有一些物資，直接在香城這邊進行交易。
    而其中，就有目前北極熊優勢物資之一的原油。由牧山河進行購買，洪家進行運輸跟出售。價格的話，自然要比目前的國際原油價格更便宜。
    至于說這種低價傾銷會不會有問題，對眼下北極熊的石油公司而言，他們根本不在意這些。石油價格再低，只要他們在生產，那就必須想辦法銷售出去。
    而比卡魯雖然搞不來大批量的原油，但搞一些所謂的