只在上車適應(yīng)車廂這里，給的地方不算小。
    第一個(gè)零下30度的適應(yīng)車廂，能入住一萬(wàn)人。
    入住，不是擁擠的大家站著一萬(wàn)人。
    方毅來(lái)參觀的時(shí)候，就說(shuō)過(guò)適應(yīng)車廂其實(shí)是醫(yī)療車廂，它入住一萬(wàn)人的標(biāo)準(zhǔn)是一萬(wàn)人能同時(shí)做手術(shù)，有一萬(wàn)個(gè)手術(shù)床位。
    不是所有幸存者都需要在零下30度里適應(yīng)一天或半天，他們中間經(jīng)過(guò)醫(yī)護(hù)人員認(rèn)定可以提前離開(kāi)的，會(huì)在一小時(shí)后、兩小時(shí)后.的每次心跳血壓各項(xiàng)測(cè)量里，比一起上車的人提前進(jìn)入零下20度的適應(yīng)車廂。
    零下20度的適應(yīng)車廂能入住8000人，有8000個(gè)可以做手術(shù)的床位。
    一樣的道理，進(jìn)入零下20度的幸存者，也會(huì)有先有后的進(jìn)入下一個(gè)車廂，零下10度里。
    零下10度的車廂能入住6000人。
    再往后，零度車廂能入住5000人。
    再往后面的零上10度，零上20度，恒溫26度，都是同時(shí)入住5000人，各自有5000個(gè)床位。
    這樣一說(shuō)，明白人的都明白，上車適應(yīng)車廂也是每輛救援車的手術(shù)車廂，每車兩百萬(wàn)人上下，每車共有手術(shù)床位四萬(wàn)多。
    這些看似浪費(fèi)而過(guò)于寬敞的車廂，其實(shí)還是全車的綜合醫(yī)院。
    有人也許要說(shuō)零下30度里怎么做手術(shù)？
    車內(nèi)溫度是可以調(diào)節(jié)的。
    外面風(fēng)暴雪獰，風(fēng)猛烈，電就用不完。
    救援車駛動(dòng)的時(shí)候，不會(huì)有幸存者上車，如果這時(shí)候四萬(wàn)多床位都能用處，把車廂溫度調(diào)節(jié)一下就是。
    如果四萬(wàn)臺(tái)手術(shù)一起開(kāi)始，想想吧，這車?yán)镌隰[流行病。
    這種情況是車長(zhǎng)重點(diǎn)防范的重中之重，一般不會(huì)出現(xiàn)。
    上車適應(yīng)車廂的幾個(gè)不同溫度，從開(kāi)車以來(lái)也沒(méi)有調(diào)節(jié)過(guò)。
    醫(yī)護(hù)人員去不同的溫度里上班時(shí)，換上不同程度的保暖衣物，如果零下30度里沒(méi)有病人需要照顧，那也就不用去了，車內(nèi)電腦監(jiān)控一下也就這樣。
    這幾個(gè)既是綜合醫(yī)院，又充分滿足停車救援條件的適應(yīng)車廂，不是由顧生一個(gè)人設(shè)定。
    顧生知道他的職責(zé)就是早到基地，帶著一千兩百多萬(wàn)人和生產(chǎn)線，早早的到達(dá)基地，開(kāi)始民眾們的正常生活。
    換而言之，他不是不想中途停車救人，但他事先設(shè)置車廂的時(shí)候，沒(méi)有想到中途的救援。
    這種車廂的設(shè)置是在基地派來(lái)的跟車工作人員，如馮醫(yī)生、如寵物醫(yī)生、如心理醫(yī)生等大家的一起建議之下，出現(xiàn)這幾個(gè)溫度不同的上車適應(yīng)車廂。
    說(shuō)白了，顧生中途停車救人，早在總裁岳峰的計(jì)劃之中，和通過(guò)生命不息投資公司董事會(huì)的同意。