前前后后兩架UH-1J，一架OH-1被擊落，一架UH-1J被擊傷。
    承受了如此大的損失，由反諜機關和軍方共同組成的指揮本部，依然不舍得擊殺劉毅。
    畢竟損失已經在那里了，如果人再被打死了，那才是真的全賠。
    于是立馬回復024號機：“請求駁回，陸上武裝馬上趕到。繼續保持監視，如有必要，可以進行火力壓制。
    切記，不要殺傷目標。
    重復一遍，可以火力壓制。
    切記，不要殺傷對方！”
    其實不是不能“傷”，只是機載雙聯7.62毫米機槍火力太過兇猛。
    真要鎖定劉毅開火，是“殺”還是“傷”根本無法控制。
    024號領航員收到指令后，憤怒的拍打駕駛位座椅，大吼：“穩住，穩住！”
    駕駛員已經控制直升機從空中越過橋身，下降高度的同時穩住機身。
    領航員手握機槍組操作桿，眼睛死死的盯著面前的光電偵搜瞄準儀成像屏。
    然而，視野中只有橋墩和大片河石，根本找不到目標的身影。
    就在駕駛員不斷上下左右調整角度，試圖從某處石縫中找出目標的位置時，劉毅已經迂回到了橋墩的另一側。
    因為把不準島國人是不是已經被激起了殺心，沒敢像前兩次那樣挺身拘槍瞄準。
    憑著耳中聽到的直升機動機聲，尋了處河石縫隙小心觀察。
    西南方向約八百米，一架自以為脫離了危險區域的UH-1J懸停在空中。
    劉毅順著縫隙看了一眼，確定了距離和高度后便重新縮回了河石后面。
    拉出射手步槍滴水的彈夾，用力甩了甩，又在石頭上輕輕磕了兩下裝回彈倉。
    拉動槍栓退出膛內子彈，檢查了下槍膛。小指塞進限位槽上下旋轉蹭了蹭，才推彈上膛。
    島國的89式自動步槍造價昂貴，且因為追求射擊精度，內部機械部件結構的加工精度極為精細。
    這種精細的結構，導致它注定是一款嬌貴的武器。
    劉毅之前打遠點的UH-1J，為保證攻擊效果，連扣了四次扳機。
    前三次子彈順利擊發，第四次卻卡殼了。無奈之下只能放棄補射，退回河石后面。
    戰場上槍卡殼，絕對是一個致命的情況，尤其劉毅眼下還是處于孤軍狀態。
    為了盡量降低接下來出現類似問題的幾率，只能耽誤一些寶貴的時間，做一下檢查和清理。
    操作完成后閉目穩了下心神，三秒鐘后雙目睜開的同時擰身拘槍瞄準。
    依照前次觀察的記憶，瞬間鎖定八百米外懸停狀態的UH-1J連續扣動扳機。
    轉瞬之后，目標UH-1J駕駛艙內響起“嘣”一聲悶響。
    這一瞬，正在憑借肉眼遠距離觀察橋下情況的機組二人，甚至沒有明白過來發生了什么。
    緊接著嘣…嘣…嘣……連著的悶響幾乎頭音咬著尾音傳進駕駛艙。
    兩個家伙就算再沒有實戰經驗，也反應過來了。
    “遇襲，機動！”領航員大吼的同時，駕駛員搬動總距桿向右側橫飛。
    UH-1J作為一款多功能直升機，相對較大的體形，使它無法作出反饋速度超高的空中機動。
    劉毅憑著目視到的機身傾斜，準確的預判出了它的飛行軌跡。
    一顆顆子彈連續擊發，雖然在主槳下壓氣流的干擾下，落點大多出現了偏差，但每一枚子彈，都準確的打在了機身上。
    并憑借著鋼芯彈優秀的穿透力，在機身上接連鉆處一個又一個的孔洞。
    駕駛艙內在第三聲悶響的時候，儀表盤上的故障燈便亮了起來。
    隨著接連中彈，中控屏幕上的故障代碼越來越多，越來越急促的警報聲隨即響起。
    當機身開始第二次橫向機動，領航員嘶啞的呼叫求助時，屏幕上彈出一條刺紅的警示——發動機進氣量不足。
    這條警示彈出的同時，駕駛員明顯感覺到動機動力輸出降低。
    根本來不及多想，一邊掉頭遠離一邊下降高度。
    隨著機身在空中橫擺掉頭，劉毅換上了備彈彈夾。拘槍、瞄準再次連續擊發。
    “啊~”中艙內慘叫聲響起。
    一名技術人員后腰中彈直接趴倒，技術組組長扶住手下，另一名技術員反身去夠艙壁上掛著的急救包。
    “嗙~”的一聲，急救包下方的機艙壁上出現了一個透明窟窿。
    夠急救包的技術員仰面跌倒，張著嘴大口大口呼吸的同時，右側胸口的衣物，迅速被鮮血染紅。
    隨著機身空中調頭動作繼續，劉毅錯過了機艙的最佳射擊角度。
    聽到身后的引擎轟鳴聲已經轉移至頭頂，知道那架OH-1正在翻越公路橋，索性將彈夾里余下的子彈，全部傾瀉到了尾槳附近。
    連續幾槍命中，駕駛艙內中控臺屏幕上，再次彈出一條赤紅的警告……尾槳轉數傳感器故障。
    發動機進氣故障，還僅僅只是造成動機動力不足，尾槳轉數傳感器一罷工，空中姿態還算平穩的直升機瞬間失控。
    以駕駛艙為中心，不斷甩尾打轉間，高